Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Te klawiatury, to chyba gdzieś w stodole robią. Ja też kupiłem rok temu i leżą gdzieś w kącie. Stare po przeczyszczeniu śmigają dalej, bo nowe mają większe luzy niż te stare. Ogólnie jakość wykonania pozostawia bardzo wiele do życzenia.

Opublikowano

Kupiłem włącznik do świateł pochodził nie całe dwa tygodnie. To był już chyba 6 włącznik. Lepiej zamontować od czegoś innego i będzie spokój.

Ja założyłem włączniki od Poloneza i działają już chyba z 10 lat, a jak się zepsuje to łatwo dokupić nowy. Mówię o włącznikach świateł na desce metalowej po prawej stronie. Od Poloneza dlatego, że były 2 w jednej obudowie. Trochę wiercenia i pilnikowania i spokój na kilka lat, a włączniki dobrze przy okazji wyglądają w tym miejscu.

Opublikowano

pompka paliwa na pompie wtryskowej nowa puszczała olej z na jej obudowe nawet pomimo oryginalnej uszczelki. silikon zalatwil sprawe, pompka ręczna która była kupiona w komplecie wraz z nią puszczala paliwo .... Załozyłem starą i jest ok ;-) Co za badziewie !!!

 

przewód łączący rurkę gumową odstojnika z pomką paliwa po roku puscił lut przy wejściu do niej tu gdzie jest wkrecana śruba...

Opublikowano

Bubli na dzień dzisiejszy to robią bardzo dużo i nie tylko do t 25 tylko do wszystkich ciągników.Musieli byście rozebrać skrzynie biegów w mf 255 to byś dopiero przeklinał na jakość i dostępność części do skrzyni ale przede wszystkim jakość to powala z nóg.

Opublikowano

kolejny bubel kolumna kierownicza cena ok600zl po roku luzy jeszcze wieksze ja w starej któraq chodzila ponad 30 lat,po rozebraniu wygladało jakby to robił drwal a nie tokarz po prostu upierd...ne od siekiery,reklamacja nie uwzgledniona bo 2 tygodnie za pózno

teraz chce ja przerobic tak jak pisza na forach -przesunac slimacznice 2 mmw strone slimaka

Opublikowano

A ja z swojej strony ostrzegam przed bublami które ostatnio mi się przydarzyły:

Koło pasowe- brak jakich kol wiek znaków niezbędnych do ustawienia pompy

Klawiatury - w złych miejscach wywiercone otwory musowo rozwiercić w bok ok 2mm

Rurki paliwowe (pompa/filtry)- rurki są źle wygięte trzeba je podginać

Niby oryginalne uszczelki do silnika- 85% nie użytych bo nie pasują

 

Opublikowano

luki08 Za 600zł to miałbyś używane wspomaganie z wózka widłowego.Lub dorzucił byś drugie 600 i zrobił wspomaganie w całości na nowych elementach i zero problemów z luzami.Nie wiem co cię podkusiło żeby kupić nową kolumnę.

 

Wracając do bubli.Cylindry jakiejś litewskiej firmy.Po kilku mtg rozsadziło jeden ( pękł od góry do dołu) a później to samo stało się z drugim.Na szczęście wymienione w sklepie bez problemu na kolejne litewskie.Te o dziwo chodzą B)

Opublikowano

jednym słowem teraz w sklepach/internecie jest max 10% oryginalnych części, nawet jak sprzedawca zarzeka się że części są oryginalne to zazwyczaj jest to taki sam szans jak inne lecz za większe pieniądze inaczej mówiąc szara rzeczywistość

Opublikowano

Nie wszystkie części mają podanego producenta.

Z bubli to jeszcze wąs kierowniczy prawy.Stary miał delikatny luz na klinie.Pomyślałem że nowy będzie lepszy niż naprawa starego.Kupiłem nowy ,szczęśliwy że wszystko pasowało pojechałem na pole.Dwie godzinki na polu i wąs rozpadł się na dwie części.

 

Kolega Hari napisał że w sklepach jest max 10 % oryginalnych części i to jest prawda.Kiedyś obdzwoniłem wszystkie sklepy jakie znalazłem w internecie w poszukiwaniu podłogi do władka i przy okazji wypytałem każdego jak to jest z oryginalnością części.I wszyscy sprzedający (nikt nie szedł w zaparte że jest inaczej) stwierdzili że już nie ma oryginalnych części.Jeżeli coś się jeszcze trafi to są to stare zapasy sprzed kilkunastu lat które się jeszcze nie sprzedały.

Jedynie sklep w Czarnej Białostockiej dał info że trochę oryginalnych  części do silnika (tylko do silnika) są w stanie sprowadzić z Rosji.

Opublikowano

Ja przy remoncie skrzyni załorzyłem nowy wałek satelit mechanizmu różnicowego w t25. Efekt był taki, że po przetalerzowaniu 5ha wałek i satelity do wymiany( ułamał się kawałek wałka przy wyfrezowaniu i zatarł satelitę).

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v