Problemy ze światłami w C-360

[locke 293]

Że nie masz krótkich to pewnie kable źle podłączone.

Kierunkowskazy to załóż przerywacz i powinno być po sprawie ja nie to zobacz czy jest prąd i masa w lampie.

Możesz założyć halogen, nie musisz zakładać alternatora.Ale jak masz to załóż lepiej to niż prądnica.

Edytowano Czerwiec 5, 2012 przez locke

[master228 0]

jakiąś bardziej wyjaśniającą wypowiedź mógł bym prosić ? ;(

[mateuszursus3454 64]

Lepiej weź gościa co ma pojęcie i Ci na prawi Możesz założyć jeden halogen bez alternatora

[HondaMtx 121]

Kolego jak nawet nie umiesz przerywacza podłaczyc to sie nie bierz w ogole za podłączanie swiatel bo jeszcze instalacje spalisz. Taka rada ode mnie

[master228 0]

kurde myślicie ze łatwo o kogoś kto coś kuma, jak kuma to nie ma czasu albo coś. wytłumaczył by ktoś a nie..

[HondaMtx 121]

przerywacz podlączasz do kabli prądowych od przełącznika kierunków i od stacyjki kabel prądowy do przrywacza i tyle.

podłączenie swiatel krotkich watpie zeby ktos Ci wytłumaczyl bo jak sa kablepomieszane to Ciezko bedzie. A do tyłu mozesz załozyc 1 halogen jak masz prądnice tak jak pisali koledzy wyżej. Dodatkowy kabel na halogena prądowy masz w prawej tylnej lampie jak sie nie myle.

[zorzyk2 56]

Bezpieczniki sprawdzałeś(odtyczy swiateł mijania)?

[HondaMtx 121]

albo moze w lampach Ci styki nie łączą albo masz żarówki spalone na światłach krótkich?? Miałem tak w swoim zetorze.

[Karol445 89]

Z tymi światłami to niestety sam musisz dojść bo jak masz coś zepsute to nikt ci nie pokaże przez forum co a przerywacz kierunkowskazów podłącza się pod styk prądu po kluczyku w stacyjce czyli że pod styk na którym jest prąd jak wciskasz kluczyk Tam pod 2 od góry bezpiecznikiem powinny być podłączone kierunki Sprawdź może masz od skrzynki przewód wolny od 2 styku tam właśnie ma byc podłączony i drugim biegunem pod środkowy styk przełącznika. Mam nadzieję że jasno napisałem Jakby coś nie tak było to na gg pisz to mogę pomóc

Edytowano Czerwiec 10, 2012 przez Karol445

[romek6340 221]

Dołączam się do pytania kolegi @ zorzyk2... Sprawdź bezpieczniki jak tego nie zrobiłeś. Jak nie wiesz który jest od świateł to leć po kolei (poruszaj nimi i patrz czy światła świecą lub też przeczyść)

[damian95 22]

Po pierwsze schemat po drugie miernik (ewentualnie żarówka) i jazda sprawdzaj najpierw od stacyjki gdzie jest prąd a gdzie znika najlepiej trochę zdemontować zegary będziesz miał lepsze podejście. Te instalacje naprawdę nie są trudnę chwile posiedzieć pomyśleć i już zrozumiesz. Mogą być jeszcze zaśniedziałe styki.

[master228 0]

przerywacz podlączasz do kabli prądowych od przełącznika kierunków i od stacyjki kabel prądowy do przrywacza i tyle.

podłączenie swiatel krotkich watpie zeby ktos Ci wytłumaczyl bo jak sa kablepomieszane to Ciezko bedzie. A do tyłu mozesz załozyc 1 halogen jak masz prądnice tak jak pisali koledzy wyżej. Dodatkowy kabel na halogena prądowy masz w prawej tylnej lampie jak sie nie myle.

 

 

W schemacie jest ze przerywacz nalezy podłączyć od srodkowej śrubki w przełączniku i do drugiego od góry albo od dołu bezpiecznika, tylko nie mam pojecia czy od dołu czy od góry.

Edytowano Czerwiec 6, 2012 przez master228

[izydor6280 1155]

prawdopodobnie od dolu, chyba ze ktos grzebal w kablach

swiatla jak pisali wczesniej, bezpieczniki, moze gdzies sie kabel przepalil lub odlaczyl przy skrzynce

[master228 0]

dobra panowie przerywacz zrobiłem. A ze światłami dalej lipa, jak przełoże kable 56A z 56B to sa albo krókie albo długie w zalezności z której strony jest który kabel.

[zorzyk2 56]

Znaczy, że na stacyjce nie masz wyjścia, bo tam przekładasz te kable? Jeśli tak, to stacyjka.

[master228 0]

no na stacyjce kable zamieniam. Czyli stacyjka do wymiany ?

[master228 0]

wymieniłem stacyjke oi nadal to samo.

[locke 293]

To najlepiej w lampie poszukaj,ale to raczej problem nie tkwi w lampie Nie wiem musisz sam rozwiązać.

 

Ja dzisiaj robiłem instalację w 3p to myślałem że wyjde z siebie.Tam kable były tylko w stacyjce,bezpiecznikach i na startrrze.Najlepiej weź popatrz jakie kolory kabli tam przychodzą w lampach i przy stacyjce.Dopiero jak bedziesz wiedział co i jak to wtedy zrobisz tak jak ja.

[Karol445 89]

Instalacja prosta jak budowa cepa. Nie masz próbówki żeby zobaczyć gdzie prąd dochodzi a gdzie nie???

Gruby kabel przy stacyjce na styk 30 kluczyk wciskasz i sprawdzasz gdzie jest prąd i tam podlączasz kabelek od 2 od góry bezpiecznik za bezpiecznikiem podłączasz obwód kierunków i ja mam obwód wzbudzenia z lampką kontrolną ładowania do tego można dołączyć silniczek od wycieraczki jak ktoś potrzebuje. Dalej za bezpiecznikiem lecisz kabelkiem do przerywacza a po przerywaczu do środkowego styku przełącznika kierunkowskazów. od skrajnych styków przełącznika lecisz wiązką do tylnego złącza tego pod siedzeniem i dodatkowo dwa przewody do lampki kontrolnej Już prościej się chyba nie da wytłumaczyć.

[luku86 0]

a bedzie ktoś wiedział ewentualnie jakiś schemat podrzucił jak podłączyć kontrolki w kabinie 60 te które informują o załączeniu kierunkowskazów na przyczepie??

[Karol445 89]

W 360 nie ma i nigdy nie było kontrolek kierunkowskazów przyczepy. Nie wiem kto taka głupote wypisał że były i do pierwszej i do drugiej osobne ale to nie jest prawda jest tylko jedna ogólna i koniec na tym.

[locke 293]

a bedzie ktoś wiedział ewentualnie jakiś schemat podrzucił jak podłączyć kontrolki w kabinie 60 te które informują o załączeniu kierunkowskazów na przyczepie??

Najprostsza wersja:

Jak chcesz to zrobić to musisz podprowadzić kabel od złączy (tych co idą na kierunki) do kontrolki i później na masę i już świeci.

 

A jak chcesz żeby było realistycznie to podłączasz kabel od gniazda świateł w ciągniku do kontrolki i już.

[Karol445 89]

Ale i tak będzie migała zawsze nawet bez przyczepy. Pomyśl trochę zanim coś napiszesz.

[locke 293]

Nie jakieś " Pomyśl trochę zanim coś napiszesz" Bo ja wiem co napisałem i wiem że ona będzie migać bez przyczepy.Podałem najprostsze rozwiązanie, bo prowadzenie kabli od lamp z przyczepy to nie wiem czy takie by było fajne.

 

Można zastosować dziewięcio (czy tam ilu żyłowy kabel) wtedy dwa pozostałe kable podłączy się do kierunków i przed gniazdem przyczepy trzeba będzie wyciągnąć kable i zrobić taką wtyczkę na dwa kable w ciągniku i te kable będą szły do kontrolek.

 

Lub zastosować takie gniazdo 13 biegunowe http://www.forch.pl/documents/thumbs/-840450905_20111310011933_800x800_Fit_0_0.png

[mariuszd93 559]

@ loce jak zwykle genialne pomysły :blink: .

Nie żebym to robil bo nie widzę takiej potrzeby ale żeby wiedzieć czy świeci kierunek w przyczepie trzeba dać plus na gniazdo do przyczep przez tą właśnie kontrolkę [szeregowo] . Jak obwód się zamknie zaświeci i kontrolka i kierunek w przyczepie.

tyle że jak któraś z żarówek będzie spalona druga też nie zaświeci