Jaki alternator C-385 do 1954

[wierzba1272 8]

Co do mocowań1 to poszukaj po sklepach z częściami do maszyn rolniczych, lub w internecie.

A co do alternatora to zależy ile chcesz dodatkowych odbiorników zastosować.

[lukaszursus904 29]

witam.

 

Wiec mam problem z ładowaniem w ursusie 904 alternator łądował pieknie jak go kupiłem 5 lat temu to poprzedni włascicicl załozył nowy z agromy.

i nagle cos mu sie stało i nieładuje wogule.wiec mam alternator magneton 55A w którym wymieniłem czczotki bo miałem go załozyć do 4011 ale tata kupił nowy 70A zamiast zepsutej pradnicy

wiec moje pytanie brzmi.jak go podłączyc aby działa poprawnie wczesniej był w u c-385 ale ja robilismy remont kapitalny tata załozył nowy a ten lezy juz długo na pułce i chiał bym go uruchomic koszt naprawy tamtego wyniusł by mnie drogo bo chyba sie coś z doidami stało przez srare akumulatory które zakończyły zywot ;/ jeszcze łozyska by trzeba wymienic wiec pomyślałem o magnetonie .wrzucem fotke

http://pokazywarka.pl/hojvc7/#zdjecie2115951

Edytowano Wrzesień 15, 2011 przez lukaszursus904

[Gość]

Trzeba było nie zakładać nowego tematu a poszukać informacji w dziale elektryka i elektronika w rolnictwie. Tam kolega Elektrotech podał jak podłączyć alternatory 6 i 9 diodowe co prawda A124F ale podłączenie jest takie same dla innych. Ten regulator to możesz od razu wyrzucić, bo ja kupiłem nowy i zaraz padł. ze zdjęcia tego nie widać, ale czy mocowania są takie same jak w oryginalnym alternatorze, chodzi mi o "fasolkowaty" otwór.

 

Masz wyręczyłem Cię.

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/4001-schemat-ladowania-akumulatora-w-oparciu-o-alternator-zuk-6-diodowyz-sygnalizacja-ladowania-dla-ursus/page__p__719363__hl__żuk__fromsearch__1#entry719363

 

 

 

 

http://www.agrofoto.pl/forum/topic/4007-schemat-ladowania-akumulatora-w-oparciu-o-alternator-zuk-9-diodowy-z-sygnalizacja-ladowania-dla-ursus/page__p__572836__hl__żuk__fromsearch__1#entry572836

 

 

[lukaszursus904 29]

dzięki ale akurat schemat do alternator 9 diodoego niedziała ;/

[Gość]

Poniżej masz link do obu schematów, po pobraniu musisz tylko go rozpakować. A na pewno twój alternator jest 9 diodowy?

 

Schematy podłączenia alternatora

 

 

[bart3k 0]

Ja w 12 mam taki problem ze alternator nie daje sobie rady z tylu 4 halogeny + normalne swiatla drogowe z przodu ale to nie wystarcza i bede jeszcze montowal 4 halogeny z przodu, i tu pytanie jaki alternator podola takiemu obciazeniu? Z gory dzieki za odpowiedzi

[locke 293]

Najlepiej to by był 70A.Ale mniejszy to też by może pociągnął.

[bart3k 0]

dzieki jak zamontuje halogeny i nowy alternator to dam znac jaki efekt

[Sadek 1125]

Standardowo typowo teoretycznie alternator 55A powinien udźwignąć obciążenie 660 W zaś 70A - 840W zyskujemy 180W (3 halogeny po 12V/55W). W 902 masz 55A czy 44A?

[bart3k 0]

w c-385 mam 44A

[Yoda 535]

Ja miałem problem z alternatorem i regulatorem to pojechałem na szrot i dostałem za 50zł alternator od jakiegoś bmw 70A. kabel do zarówki i drugi do aku i tyle a ładuje od niskich obrotów z zapalonymi lampami w ciagniku i 2 przyczepach

[Yoda 535]

Założyłem w tamtym roku alternator boscha z bmw 300i, który kupiłem na szrocie. Po niecałym roku przestał ładować. Tzn kontrolka gaśnie ale amperomierz słabo się wychyla a przy włączonych światłach jest na -. Dzisiaj wymieniłem szczotki razem z regulatorem bo były wytarte, ale dziwnie wytarte bo jedna prawie wcale a druga dośc mocno zjechana. W każdym schemacie jest rozrysowane żeby duży zacisk puścić bezpośrednio do akumulatora a nie jeszcze przez amperomierz. Ma to jakieś znaczenie? Nie chce wieźć do elektryka go bo za 200-250 zł można mieć nowy alternator pasujący do ursusa od MF tylko że 44A.

Edytowano Styczeń 28, 2013 przez Yoda

[locke 293]

Po pierwsze....Zawsze jedna szczotka będzie mocniej wytarta od drugiej.

Po drugie... Podłączenie alternatora bez amperomierza jest od razu do rozrusznika, a z amperomierzem to kabel z alternatora idzie do amperomierza.Znajdź schemat do 385 z amperomierzem i tam jest wszystko opisane.A ten alternator ci w końcu ładuje czy nie?

[Yoda 535]

Chyba ten amperomierz jest walniety bo po południu po zapaleniu ciagnika odłączyłem akumulator i zapaliłem długie światła to na wolnych obrotach świeciły normalnie. Zrobiłem tak że wpiąłem amperomierz szeregowo między akumulator i alternator. "zasilanie" stacyjki wpiełem w amperomierz od "strony" akumulatora więc teraz pokazuje tylko ładowanie a nie bedzie pokazywał na minusie. I wskazówka się wychyla na plus ale minimalnie przy zapalonym silniku i niezaleznie od tego czy świata są włączone czy nie wskazówka się nie porusza przy przełączaniu.

Edytowano Styczeń 28, 2013 przez Yoda

[locke 293]

Podłącz tak jak jest oryginalnie w schemacie i dopiero coś wyrzuć.Lub jak nie chcesz tego amperomierza to wrzuć go i już.

[Piotr1216 1217]

Witam mam mały problem z zamocowaniem nowego alternatora na 2 paski tutaj jest wszystko opisane i pokazane httpt//www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/458642-mocowanie-alternatora-w-ursusie-902/ Zgóry dzięki za pomoc

[locke 293]

Tego alternatora nie założysz poprawnie.Jedynie tutaj pasuje czeski PAL i polski z elmotu A124. Ewentualnie Bosch z mercedesa 190/124

[ryzakk1 29]

Witam mam pytanie do posiadaczy ursusow jak w temacie .

z jakich samochodow macie altelnatory lub jakie moga pasowac oprocz fiata 125 poloneza??

chcial bym wstawic jakis z wbudowanym regulatorem napiecia. oprocz tych polskich.

[xerion3800 45]

Jak się nie mylę to od VW pasuje.. Tylko że od diesla. Przykładowo GOLF II lub PASSAT B3. Pozostaje mocowania dorobić.

[locke 293]

Jaki będziesz miał taki zamontujesz tylko kwestia mocowania.Polskie alternatory są dobre,żeby nie powiedzieć najlepsze.

[ryzakk1 29]

a mnie juz te polonezoskie wnerwiaja. wiecznie mam z nimi problemy a na auto zlomie nie maja jak narazie. oszczedny czlowiek ze mnie wiec wole dodac temat na forum niz kupowac nowy. pomysle nad tym od golfa. ale tez bym chcial zeby tego mocowania zbytnio nie przerabiac.

[locke 293]

Ja też nerwy straciłem przy polskich.Ale jeszcze gorsze są czeskie

Od golfa to raczej nie,nieraz jest problem z utrzymaniem napięcia 14,4V

Najlepiej jakiś od mercedesa W201/124 tylko dopasowanie koła zostaje

[ryzakk1 29]

wlasnie mam mercedesa i wyciagalem zeby dopasowac do ursusa.

na dole nie pasuje w altelnatorze mocowanie tu co srube wsadza sie jest za szeroko a w ursusie jest wezsze wejscie i na gorze ten plaskownik tez trzeba jakos przesunac . mysle teraz czy nie ciac obudowy w altelnatorze od merca i jakos kabinowac. tez myslalem zeby od poloneza obudowe wsadzic do altelnatora z merca. wiesz moze czy by to pasowalo i wyszlo cos z tego? jak by udalo sie z merca wstawic to bym mial z glowy na dlugi czas;)

 

gorze

[jakubmaliszewski23 3]

znajomy ma od astry f z wersji bez napinacza paska klinowego

[locke 293]

Jak zakładałem ze 190 to naszego 904 to pod napinacz wciąłem obudowę.

Przekładanie obudowy nie ma sensu.Nawet nie wiem czy będzie pasowało.Wątpię.

Nie wiadomo czy byś miał z głowy na długi czas.Zależy w jakim stanie jest alternator.Jak z beznyny to wymiana łożysk.Zawszę trzeba rozkręcić,przemyć pomierzyć.