Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam! Chcę Was prosić o radę jakie lampy robocze-halogenowe kupić do mojego ursusa C-385. Halogeny mam zamiar zamontować nad przednią szybą ale niewiem jaki rodzaj lamp wybrać. Z jednej strony rozpraszające są dobre ale mają mały zasięg natomiast dalekosiężne zazwyczaj twożą wiązkę światła w postaci poziomej kreski a pozanią światło nie pada nigdzie indziej. Proszę Was o dobre rady bo często zdaża mi się robić w polu w czasie nocy i chcę mieć dobre oświetlenie. Z góry dziękuję za pomoc. ;)

Opublikowano

Jeśli chcesz miec super oświetlenie to załóż na dach 2 dalekosiężne i ustaw je tak zeby te "kreski" były jedna pod drugą, a po rogach kabiny na wysokości maski załóż takie kwadratowe np z firmy Wesem one chyba kosztują 25 zł za szt. i skieruj je zeby oswietlały zaraz przed kołem i bedzie poezja ;)

Opublikowano

Podróba a jeszcze droższa ;) Jak na taką cene te lampki sa zaje..ste mocno swiecą i dobrze rozpraszają swiatło

 

 

I jak chcesz założyc tylko 2 to lepiej te kwadratowe, te podłużne to lipa

Opublikowano

Jednak nie jest tak dobrze. Na dach lepsze są dalekosiężne okrągłe halogeny firmy WESEM. Te rozpraszające z dachu oświetlają dość mocno maskę co razi i oślepia więc nie ciekawie. Nie wiem czy nie lepiej dalekosiężne założyć z przodu na masce? chyba tak zrobię.

Opublikowano

a czy jak założe 4 halogeny z przodu, 2 dalekosieżne nad szyba, i 2 rozpraszające na wysokości maski, oraz dwa z tyłu rozpraszające. To czy alternator da rade z prądem. dodam że w mojej c-385 są dwa aku po 12v. No i mam jeszcze jedną lampę roboczą z tyłu, ale jej nie muszę używać wtedy.

Opublikowano (edytowane)

Alternator na pewno nie ładuje aku na wolnych obrotach silnika i włączonych halogenach. A czy będą przygasać zależy od stopnia naładowania akumulatorów, ich stanu technicznego i przepustowości kabla zasilającego instalację ciągnika.

Miałem w ruskim ten problem ze przygasały niemożliwie na jałowych obrotach. Wina była w cienkim przewodzie idącym od przełącznika 12/24 i kostki łączącej pod deską. Po wymianie kabla na grubszy i założenia skręcanej kochy a nie konektorka nie ma różnicy w intensywności światła bez względu na obroty silnika. Aku są roczne.

Z tyłu halogeny robocze wesem kwadratowe zaczęły fajnie świecić dopiero jak założyłem żarówki H3 100W. Ładne białe światło. Zobaczymy tylko czy nie przypalą się lustra. Bo fabrycznie żarówki powinny być 12V55W

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

A na obrotach 1800-2000, alternator jest w stanie sam zasilić te lampy czy będą jeszcze brały prąd z aku, bo o ładowaniu aku przy takim oświetleniu to juz mogę zapomnieć.

Opublikowano

Naładuje spokojnie. Jeżdżę z pługiem po nocach, halogeny, światła mijania lub drogowe, kogut z żarówka halogenową, radio, dwa wentylatory ogrzewania i jeszcze się nie zdarzyło żeby prądu brakło. Tyle że wyjazd to od kilku do kilkunastu godzin non stop. Jeśli nie jesteś pewny załóż sobie woltomierz. Pokarze ci kiedy i jak spada i rośnie napięcie w instalacji.

Będziesz wiedział czy ładuje aku czy z nich pobiera.

Opublikowano

Dobrze mi ten temat się nasunął gdyż jest sprawa tego rodzaju że robie remont swojego 904 narazie podkładem go maluje z przodu te elementy pod lampy i uszczelniacze wymieniałem na wale z przodu i z tyłu i serwo uszczelniałem i będę musiał jeszcze zrobić rozłączanie przedniego napędu bo mądrzy mechanicy dołożyli jedną tarczkę i teraz cały czas ciagnie <_<

I napadła mnie myśl żeby założyć dwa halogeny z przodu dalekosiężne bo bliżej ciągnika będą mi światła świecić.Czy dać cztery halusy dwa bliskie i dwa dalekie? A z tyłu dwa rozpraszające i będzie git :) Na przekaźnikach żeby wszystko było cacy w w ogóle.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez BKK
      Modyfikacja instalacji elektrycznej w dużym Ursusie wykonana przeze mnie jakieś 2 - 3 lata temu. Modyfikacja obejmowała:
      - kompletną wymianę instalacji,
      - wprowadzenie przewodu masowego do odbiorników, by nie były one zasilane "przez blachy", szczególnie tyczy to lamp,
      - wymiana puszki bezpiecznikowej,
      - wprowadzenie osobnych zabezpieczeń tylko dla gniazda przyczepy, rozdzielono obwody gniazda od obwodów oświetlenia ciągnika, czyli podłączenie przyczepy z niesprawną elektryką nie spowoduje awarii w pojeździe,
      - rozdzielenie obwodów świateł na prawą i lewą stronę, by ewentualne uszkodzenie jednego nie powodowało braku danego światła po obu stronach,
      - przeniesienie wyłączników z bocznej kasety, do której trzeba się było schylać w zasięg rąk,
      - złącze elektryczne w instalacji pozwalające szybko odłączyć przód ciągnika,
      - złącze elektryczne pozwalające błyskawicznie odpiąć panel z zegarami - dwie wtyczki i odkręcenie przewodów do manometrów,
      - wyniesienie prawie niewidocznych kontrolek z zegara na panel,
      - dodatkowa kontrolka C2 z przerywacza kierunkowskazów,
      - rozrusznik uruchamiany z kluczyka (wymiana stacyjki na mocniejszą bez załączania świateł).
      Zastosowałem oryginalne wyłączniki firmy Carling z zamówionymi klawiszami (oryginały, bo mają wiele możliwości konfiguracji, a nie tylko trzy do wyboru, są trwalsze, mają rzetelne parametry, a są droższe o jakieś 40% od podróbek).
      I tak, lewa kaseta idąc od góry, to:
      - awaryjne,
      - wyłącznik świateł, 
      - przełącznik świateł mijania - drogowe,
      - wyłącznik kierunkowskazów,
      - czerwony grzybek - klakson.
      Prawa kaseta:
      - wycieraczki,
      - nawiew w dwóch prędkościach,
      - oświetlenie dodatkowe przód,
      - oświetlenie dodatkowe tył,
      - był wolny, ale w tej chwili jest tam wyłącznik koguta.
       
       
       






    • Przez Ferguzon123
      Witam, chciałbym zapytać pod który bezpiecznik najlepiej podłączyć gniazdo zapalniczki a gdzie masę w Zetorze 7711.
    • Przez rolnikokos
      Witam, Panowie może ktoś z was wie od czego w Ursus 1234 / bison 416 na pulpicie pali się kontrolka zaznaczona zielonym kółkiem. O czym ona informuje? Dziękuję za pomoc

    • Przez Bartizi00m
      w moim ursusie chyba jest cos z rozrusznikiem bo raz zalapie a raz nie jak naciskam starter to slychac takie tykanie tylko czasami odpali za pierwszym razem a tak to trzeba wciskac ten starter i wciskac
      pomocy!! pewnie odpowie mi arosso
    • Przez Robson76
      Witam, ursus 912, pływak w zbiorniku na 3 piny,zegar też ale jak to porawnie połączyć? Bo niby podłączyłem plus do wskaźnika i pod 2 pozostałe piny podpięte są piny brzegowe z pływaka i coś niby pokazuje na sucho jak poruszam pływakiem ale jak jest w zbiorniku to nie pokazuje faktycznego stanu paliwa, ktoś pomoże?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v