Skocz do zawartości
galoni

Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

Polecane posty

Wybrane dla Ciebie
misiek18lo    0

Przecież w starym wąsie też są tulejki. Ale mam inny problem u siebie montowałem ten droższy zestaw i ramiona w tym zestawie są o wiele mocniejsze a sworznie grubsze, drążek poprzeczny na pochyłościach dotykał ramy i musiałem zrobić podkładki na kołysce, nie wiem czy do tych wąsów nie powinien być też dłuższy siłownik bo kąt skrętu jest mały, a dają zwykły c50.

 

http://www.baltkam.ru/auto-parts-mtz/mtz-80-2002-2002-g-/3405-3407-gidrotsilindr-i-armatura-goru-82-1-82r-/avto-katalog_/favto.java?P807;113;807

Tutaj jest chyba wspornik do osi bez nadlewu.

Edytowano przez misiek18lo

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
STANK    11

ja też byłem przekonany że przy starym wąsie są takie tulejki i nie zamawiałem a po odkręceniu okazało się że niema w 3 sklepach z częściami do mtz nie było ponownie składać zamówienie na same tulejki nie było sensu ,dorobił to tokarz i o takie tulejki więcej było korowodu niż one są warte ,kolego misiek18lo dałeś ramiona nowego typu ,wystarczające jest kupić lewe ramie (wąs) starego typu z mocowaniem na siłownik kolega seweryn20 dał wyżej odnośnik jak to wygląda ,siłownik c 50 wtedy jest wystarczający ,mały kąt skrętu , może to jest wina tych ramion nowego typu albo punktu mocowania siłownika przy moście u siebie przymierzałem to w ten sposób zmierzyłem jaką długość ma tłoczysko siłownika ustawiłem w połowie i wyszedł mi punkt w którym będzie mocowany siłownik przy moście listwa ze sworzniem mocowana była prowizorycznie w razie jakiejś zmiany przód na lewarku był i rękami skręcałem koła w jedną i drugą stronę wyszło że na max w prawo i lewo daje radę wtedy poskręcałem to na stałe , takiego wspornika do mostu bez nadlewu ja nigdy nie widziałem każdy dorabia to w jakiś sposób , są ale te przykręcane koledzy wyżej dali fotki na których jest to dospawane

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    462

Koledzy którzy zakładaliście wspomaganie tego typu : http://allegro.pl/wspomaganie-na-orbitrol-mtz-belarus-pompa-gratis-i2031800166.html i zmieniając te wąsy ten długi drążek mieści się bez problemu. Jeżeli była by możliwość to prosiłbym o zdjęcie.

 

Ciągnik jest już o krok od przeróbki wspomagania.


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Wiadomość z agroFakt.pl

misiek18lo    0
Sadek    462

 

Serdeczne dzięki, miałem właśnie wątpliwości jak się zmieści ten drążek ale widać na zdjęciach że pójdzie ok. 10-12 cm do tyłu i wtedy się zmieści.


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
misiek18lo    0

Pompa jest z wózka widłowego+przystawka.

Na 2 zdjęciu widać tą podkładkę z kątownika którą musiałem dorobić bo przy przechyle drążek opierał się o ramę.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    462

Dzwoniłem dziś do granit-u to mówili że przy starszych typach trzeba troszkę przegąć ten drążek bo coś ię nie mieści, pewnie te przegęcie jeżeli by było to kolega by nie musiał dawać tych ograniczników na przechył.


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

21b55c7968a4d325m.jpg

Zacząłem gmerać w kierunku montażu orbitrola i zastanawiam się, czy lepiej wyciąć zęby, czy zeszlifować ślimaka na wałku? Drążki kierownicze zostają razem z tą dzwignią na dole

Edytowano przez gelo707

c20xe- to 150 powodów do bezczelności na szosie;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Mucha    5

a najlepiej zdemontować tą zębatkę i w jej miejsce wstawić tulejkę z rurki żeby wałek od drążków Ci nie opadł. Ja tak zrobiłem i jest ok.

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
seweryn20    652

Koledze przy nowszym typie wąsów koliduje drążek ze wspornikiem. W starym typie nie ma tago problemu bo zostają dwa i nie zmienia się ich położenia.

 

Łatwiej obciąć zębatke. Założysz potem dekiel i już nigdy tam nie zajrzysz. Nie ma się co certolić. Jak ja wykręcisz całkiem to blokada nie będzie działać w automacie bo nie ma co sterować zaworem. Chyba że chcesz super ładnie to kup tą nakładke oryginalną. Nie ma zębów od strony ślimaka ani od strony zębatki tylko półksiężyc z wycięciem. Stary siłownik wyrzucasz wtedy a przykręcasz tylko jego dekiel żeby zaślepić otwór.

 

 


BEDNARY 2017... w końcu zobaczyłem :)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
gelo707    20

Kupiłem części, ale oczywiście za ładnie by było jak by wszystko pasowało ;[

Sworznie siłownika nie pasują do podstawy siłownika i ramienia co jest przy zwrotnicy, po prostu za duży stożek i ledwo mieści się gwint. Druga sprawa to luz pomiędzy zwrotnicą a ramionem. Niby nie widać zużycia na frezie zwrotnicy a luz jest. Trochę delikatne te freziki :blink:

Właśnie znalazłem na allegro że są sworznie cienkie i grube

Edytowano przez gelo707

c20xe- to 150 powodów do bezczelności na szosie;)

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mrcase85    1

koledzy bym pokazał jak ja rozwiazałem problem z ocierajacym się drązkiem ale nie moge dodać zdj ;[ ;[ ;[ ;[

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

koledzy bym pokazał jak ja rozwiazałem problem z ocierajacym się drązkiem ale nie moge dodać zdj ;[ ;[ ;[ ;[

 

spróbuj przez to http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=ifotos&source=web&cd=1&ved=0CCUQFjAA&url=http%3A%2F%2Fifotos.pl%2F&ei=5QofT6yyG4-0-Qbk9Kgo&usg=AFQjCNHo3KVh7gTnlcaFuUrcw3LuAGlNDQ&sig2=rdv4nKBL7HxKDB2hlk-0Yw

 

a później skopiuj link na forum i wklej w poście tutaj, ja tak zawsze robię i jest ok

tylko żeby zdjęcie nie było za duże bo długo sie ładuje

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Sadek    462

Pisałem już o podginaniu gdzieś a drążek nie powinien siedzieć od góry, czy po-prostu aby było lepiej jest odwrotnie włożony?


"Cogito ergo sum"
Pozostaję: otwarty, elastyczny, ciekawy.

 

GG 8872878

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mrcase85    1

drązek jest włożony od dołu bo myślełem ze nie będzie się ocierał ale dla pewności jeszcze go podgiełem

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
mani51    60

a otwory a ramionach przy zwrotnicy to nie są stożkowe? nie musiałeś przypadkiem ich szlifować żeby weszły te sworznie od dołu?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się


  • Podobna zawartość

    • Przez Karwan91tdi
      Witam kupiłem ostatnio mtz 82 z 1984 r usterki w nim to nie działający przekaźnik wom oraz z hydraulika gdyż siłownik podnosi tylnie cięgła do góry a po powrocie dźwigni w pozycje 0 cięgła samoczynnie opadają . Czy ktoś może mi poradzić jakie mogą być przyczyny podanych usterek?
    • Przez Karwan91tdi
      Witam kupiłem ostatnio mtz 82 z 1984 r niesprawności w nim to nie działający przekaźnik wom oraz problem z hydraulika gdyż siłownik podnosi tylnie cięgła do góry a po powrocie dźwigni w pozycje 0 cięgla od razu opadają. Czy ktoś mógł by mi poradzić jakie mogą być przyczyny tych usterek? 
    • Przez Lukasz9696x
      Witam kupiłem ciągnik jumz ktory poprzednio był koparko spycharką przerobiłem go na ciągnik rolniczy i mam problem ktory dotyczy przeglądu mianowicie jest napisane ze to pojazd specjalny i nie moge nigdzie w okolicy zrobić przeglądu czy mozna coś z tym zrobić ?
    • Przez emergency12
      Witam, Planuje kupić belarusa 952.6 (identyczny jak 952.5 tylko z podwójnym wtryskiem ad blue). Jak oceniacie ten ciągnik? 952.5 kosztował 123 tys brutto, 95km. warto dokładać pieniędzy do lepszego ciągnika na 20ha?
    • Przez czesio200
      witam mam problem z ładowaniem w moim mtz 82 z 2000r ładowanie jest ale słabe wymieniłem regulator na nowy i dalej jest to samo czyli bez świateł jako tako ładuje a na światłach wcale. miernikiem wyszło że ładuje na 11 z groszami i na zegarze pokazuje podobnie. co może być przyczyną jeśli alternator to jaki kupić nowy tzn są różnej mocy 700 i 1000W który kupić? do alternatora ida tylko 2 kable gruby i cienki. Aku są 2X 12V 125ah
×