jd 6155m kontrola spalonej żarówki

[rabit500]

Witam

Jak w temacie mam w planach zmianę oświetlenia roboczego z oryginalnych lamp halogenowych na oświetlenie LED. Docelowo lampy wesem seria CRV. Tylko po ich założeniu wyrzuca błąd spalonej żarówki jest jakiś sposób na wyłączenie sprawdzania obwodów w jakiś rozsądny sposób.

 

 

[hubertuss]

Ewentualnie komputer serwisowy i to taki dedykowany. Lub oszukanie systemu przy pomocy dedykowanych rezystorów.

[rabit500]

Czyli bez wizyty serwisu się nie obejdzie. Montaż oporników jakoś  mi nie leży bo ciezko je schować że o chłodzeniu nie wspominając a pracując po nocach w lecie wydaje mi się że długo nie pożyją. Jesteś w stanie nakierować gdzie szukać opcji wyłączenia bo coś czuję że serwis będzie szukał na chybił trafił lub na dzień dobry powie że się nie da żeby nie trzeba było szukać.

[Jarecki21]

O jakiej mocy te ledy zakładasz? Może trochę mocniejsze dobrać i będzie OK?

[rabit500]

https://allegro.pl/oferta/lampa-robocza-led-12-24v-owalna-4000lm-9111021286 narazie te są na tapecie

[hubertuss]

13 godzin temu, rabit500 napisał:

Czyli bez wizyty serwisu się nie obejdzie. Montaż oporników jakoś  mi nie leży bo ciezko je schować że o chłodzeniu nie wspominając a pracując po nocach w lecie wydaje mi się że długo nie pożyją. Jesteś w stanie nakierować gdzie szukać opcji wyłączenia bo coś czuję że serwis będzie szukał na chybił trafił lub na dzień dobry powie że się nie da żeby nie trzeba było szukać.

Trzeba najpierw zapytać czy się w ogóle da. To jest powiedzmy nie autoryzowana przez producenta operacja i pytanie czy soft ciągnika na to pozwoli. Nie długo będę przerabiał taki numer w starym mercedesie. Bo też wywala błąd. Koleś od komputerów powiedział, ze się powinno dać. Musisz pytać. I się liczyć z tym, ze nie każdy serwisant będzie wiedział bo nie wiem czy na szkoleniach ich o tym uczą.

[Jarecki21]

O jakiej mocy jest oryginalna lampa? Pewnie 50-60W. To led 40W nie powinien stwarzać problemów.

[hubertuss]

Jak jest dobry system w nowoczesnym ciągniku czy aucie to sprawi.

[rabit500]

Oryginalnie żarówki h3 55W. I niestety lampy LED założone w formie przymiarki (montaż na drugim ciągniku) jak będą wyglądać i świecić itp. I muszę powiedzieć że wszystko fajnie ale na desce komunikat sprawdź oświetlenie. Stąd myśl o wyłączeniu autodiagnozy.

 

[hubertuss]

Można spróbować gdzieś w układ wpiąć żarówki o brakującej liczbie W. Albo pytaj po serwisach o to wyłączenie co było by lepsza opcją.

[rabit500]

Zalozone na próbę 2 lampy vesen CRV 70w 5500 lumenow i błędu nie wyrzuca. Więc chyba trzeba będzie wymieniać na raty bo wymiana wszystkich na jeden raz trochę za bardzo zagladnie do portfela. Ale po założeniu tych dwóch na słupkach kabiny oryginalne w dachu wyglądają jakbym zapalił świeczkę zamiast włączyć oświetlenie.  Po pierwszych testach dam znać jak będzie podczas pracy.

[rabit500]

Mam do was jeszcze jedno pytanie czy ktoś z was montował dodatkowe lampy robocze na błotnikach tylnich (w oryginalne otwory nad lampami zespolonymi). I czy mógłby podpowiedzieć czy jest możliwość wpięcia się w oryginalna wiązkę i sterować razem z resztą z oryginalnego panelu. Czy całą instalację trzeba tworzyć od zera. 

[edi89]

Możliwe że instalacja jest ale prawdopodobnie i tak nie będą świecić bez wgrania odpowiedniej aktualizacji w serwisie i zakupu jej w JD

[rabit500]

Jeszcze nie dobrałem się do instalacji tak że fizycznie nie sprawdzałem co jest faktycznie po chowane pod plastikami. Ale z tego co się dowiedziałem wersja na europe podobno nie ma instalacji bo podobno nie przeszłoby homologacji (brak widoczności świateł z zespolonych gdy są włączone robocze). A czy to faktycznie prawda to się okaże jak się za to wezme. Dam znać co udało się znaleźć po zabawie w demontaż plastików.