Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano (edytowane)

Jakie macie akumulatory w swoich MF ja mam 180Ah 1000A i ciężko ma odpalić w minosowych temeraturach. Massey Ferguson 3085

Edytowane przez Tekila
Opublikowano

Akumulator ważna sprawa ale nie zapominaj o klemach i wszelkich stykach ja przykręciłem przewód masowy do obudowy rozrusznika czym krótszy obwód i gruby kabel miedzi tym lepiej no i oczywiście sprawny rozrusznik no i fizyki nie oszukasz jak temperatura spada to i moc akumulatora mniejsza w MF są perkinsy to pewnie masz płomieniówke także nie powinno być tak źle + zimowe paliwo i drożne filtry i oczywiście sprawny układ wtryskowy i dobre sprężanie na cylindrach i jakiś olej 10w40 czy 5w40 tylko tyle i aż tyle trzeba:)

Opublikowano
17 godzin temu, jaco512 napisał:

Nie myl jednostek, 180ah i 1000A możesz mieć. Po drugie co to znaczy że ciężko pali? Rozrusznik wolno kręci? Kręci szybko ale brak dymu z tłumika? Świeca działa?

Przepraszam za pomyłkę w jednostkach. Mianowicie rozrusznik Po remoncie aku yl sprawdzany przyrządem pod opciarzeniem powiedzieli ze jest lepszy jak bym kupił nowy a tym czasem po paru dniach napięcie aku ma 11.6V jak pod prostownikiem kręciłem rozrusznikem to po chwili też już słabo kręcił.

Opublikowano

Jak pokręcisz chwikę tak z 15 sekund i nie zapali weź i posprawdzaj kable czy nie są gorące i uważaj żeby się nie poparzyć. Jak będą gorące to są do wymiany , rozrusznik powinien się zagrzać a kable w znikomym stopniu.

Opublikowano

Tak jak wyżej piszą, przy kręceniu rozrusznikiem niech ktoś dotyka przewody od klemy aż do rozrusznika, szukaj czy jakieś miejsce nagrzewa się mocniej. Warto oczyścić miejsca przykręcenia masy i styku przewodów, kupić np. https://hurtowniarolnicza.pl/czesci-do-ciagnikow/ursus-c-385/instalacja-elektryczna-c-385/przewod-masy-plecionka-c-385-elmot-premium.html podobną plecionkę i dać masę z aku do obudowy rozrusznika. Na plusowy przewód kupić na metry np. https://www.centrumspawalnicze.pl/kable-i-przewody-spawalnicze/kabel-spawalniczy-h01n2-d-os-50mm2.html i zakuć nowe końcówki.

Opublikowano
22 godziny temu, suffeks napisał:

patrzy się CCA jak chodzi o mroźnie odpalanie reszta nie ważne, kup optima

Jeśli chodzi o cca jeśli to jest to 1000A 

Opublikowano
Tekila napisał:

po paru dniach napięcie aku ma 11.6V

to coś ci podkrada prąd w traktorze. jedz do elektryka i niech poszuka co. Ewentualnie załóż hebel. a jak mimo sprawnego hebla ( albo prościej sprawdzić po prostu odpieciem klem ) napięcie na akumulatorze po kilku dniach stania i tak spada poniżej 12.3V, to akumulator to złom ze zwarciem wewnętrznym a nie dobra sztuka. innych opcji nie ma. sprawdzaj.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Rolnik8888
      Witam mam problem z podnośnikiem mianowicie świeca się dwie diody jak na zdjęciu podnośnik nie reaguje ani na podnoszenie ani na opuszczanie od czego zacząć ciągnik MF 5455

    • Przez kapel22
      Witam mam masseya fergusona 6465 silnik perkins przekładnia dyna 6 2005r 
      Problem polega na tym że rewers szarpie był u mnie jeden mechanik nie pomógł drugi powiedział aby zakupić nowy elektro zawór co zrobiłem założyłem go nadal nic nie pomogło może jest delikatnie lepiej ale to nadal nie to jak powinno być ciągnik na ogół nie chce przejść kalibracji wyświetla się błąd t2.13 rozmawiałem z jeszce jednym mechanikiem który powiedział że może podjąć się próby wymuszenia w jakiś sposób tej kalibracji ale powiedział że miał takie przypadki ze przekładnia po tym wymagała remontu nie wiem co teraz robić czy ryzykować czy ktoś wie co zrobić aby ten błąd zniknął czy ściągać tego mechanika i najwyżej zrobić remont przekładni czy pozbyć się tego ciągnika 
    • Przez zbyszekku
      dotyczy mf 6160 ale ten zawór występuje w większości chyba MFow z tych lat

      Mam taki objaw ze jak traktor postoi to olej spływa i zapowietrza się sprzęgło i hamulce.
      Do pompek hamulcowych idzie przezroczysty przewód i widać ze jest pusty bez oleju
      podejrzewam zaworki zwrotne albo jakąś nieszczelność i ciągnie powietrze
      kiedyś musiał postać 2 tygodnie żeby się zapowietrzył a teraz to juz kilka godzin wystarczy
      i teraz pytanie na schemacie są 2 zawory zwrotne poz 2 i poz 18
      18 jest nierozbieralny i wg serwisówki on odpowiada za 0.7 bara do odpowietrzania pompek
      2 to chyba 5 bar na chłodnicę ale tez możne spuścić olej w powrót

      17 bar jest poprawne wszystko co ma działać działa 

      tylko na postoju to spływanie oleju 
      ktoś się spotkał z takim objawem i wie co to za przyczyna?
      gdzie szukać?

    • Przez chrap17
      Witam wszyskich..
      Może głupie pytanie, ale potrzebuje pomocy w lokalizacji odmy olejowej w Massey Ferguson 6140 rok 1997.
      W pokrywie zaworów jest tylko weżyk który schodzi na doł ciagnika i tyle.. 
      Pytam dlatego że mam objawy zapchanej odmy..
      Silnik po kapitalnym remoncie i wypluwa mi olej uszczelka z przodu pokrywy rozrządu.. tak jakby cisnienie sie tworzyło w komorze korbowej. 
      Szukam jakiej kolwiek przyczyny. Może ktoś z was miał podobny problem..
    • Przez Zbigniew211
      Witam, pisze z prośbą o jakieś wskazówki, co do tego jak wyjąć ten sworzeń. Massey 3090. Zrobiłem ściągacz to pęka śruba przy spawie albo łożysko. Grzenie Palnikiem tez nic nie pomogło. Przeczytałem że śruba do sworznia powinna wchodzic 16, u mnie jest to 14 czy to moze znaczyc ze ktos tam wcisnał jakis zamiennik i teraz nie da sie go ruszyc? Z gory dziekuje za jakakolwiek pomoc bo nie wiem co robic.








×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v