Koło wariatora Claas - regeneracja

[fza 3]

 Czy regenerowaliście, przez napawanie, otwory mocujące koła wariatora - jakich elektrod użyć. Materiał koła nie jest mi nieznany.

 

[andrzej78 588]

Tak jak nam , forumowiczom nie jest znany przedmiot tematu , jaki wariator , o jakie miejsce chodzi itd.

[fza 3]

38 minut temu, andrzej78 napisał:

Tak jak nam , forumowiczom nie jest znany przedmiot tematu , jaki wariator , o jakie miejsce chodzi itd.

Chodzi o koła młocarni, rozbite otwory pod śruby M18.

[andrzej78 588]

W mojej ocenie materiał koła to staliwo . Lata temu znajomy spawał mi elektrodą ( na pewno nie żeliwną ) piastę  koła  wariatora wialni w Consulu . Ale ja bym się poważnie zastanowił , czy warto się bawić w naprawę , bo może też być wytarty na tulei , - cena za samo koło , kompletny 2270 - nowy.

 

Edytowano Sierpień 23, 2023 przez andrzej78

[tomek9514 22]

Staliwo na pewno, jedynie elektora żeliwna będzie się trzymała tego. Zwykła elektroda odklei się

Parę lat temu pospawalem mocowanie wieszaków w NH 1540s po zwykłej elektrodzie popękało a po żeliwnej chodzi do dzisiaj. 

Ale jak nie spróbujesz nie będziesz wiedział 

[pedro2 7226]

Spawalem elektroda do żeliwa. Trzyma. 

[andrzej78 588]

Przyjrzałem się elementom wariatorów ,a tam oznaczenie GGG50 ,czyli żeliwo sferoidalne.

Edytowano Sierpień 27, 2023 przez andrzej78

[fza 3]

1 godzinę temu, andrzej78 napisał:

Przyjrzałem się elementom wariatorów ,a tam oznaczenie GGG50 ,czyli żeliwo sferoidalne.

Jest to bardzo istotna informacja - teraz zachodzi pytanie: czym napawać ten materiał aby możliwa była obróbka tj. planowanie i poprawienie otworów (najlepiej w warunkach domowych)

[pedro2 7226]

Kurła jak Ci ludzie mówią, że elektroda żeliwna to czego jeszcze wymyślasz?

[pedro2 7226]

Normalnie idzie to szlifować i frezem wyrównać otwory. Ale jak masz na wierzchu to zawieź do tokarza, zrobi płaszczyznę i otwory wycentruje fachowo

[fza 3]

Ciąg dalszy regeneracji -tuleje ślizgowe wariatora - zakupionych tulejek teflonowych nr katalogowy 617323 nie można zmontować. Po dokładnym oczyszczeniu z nadlewów zewnętrznych i wewnętrznych,  aby włożyć do koła, konieczne było częściowe wycięcie ślizgu ( z obwodu), ale nie można nałożyć połówek kół na siebie - średnica wewnętrzna tuljki jest o dużo za mała. Opakowanie wygląda na fabryczne, na opakowaniu nie piszą, że wymagane jest dopasowanie elementów. Czy mieliście takie problemy z tymi tulejami ślizgowymi i jak wówczas postępujecie (jest to materiał ciągliwy) - tu wymagane jest ścisłe suwliwe pasowanie połówek kola. W załączeniu zdjęcie opakowania tulei. Czy problem może leżeć po stronie montażysty, czy po stronie producenta części? Chętnie porozmawiałbym w tej sprawie z producentem ale kontaktu brak.

[andrzej78 588]

Wymiary 62x66x 100. Czy porównywałeś nowe tuleje ze starymi co do zgodności wymiarów ? Nie miałem styczności z tymi tulejami ale przy próbie wymiany tulejek wariatora napędu motowideł ostatecznie zamontowałem stare ,bo nowe nie były grubsze . Dodatkowo były krótsze i posiadały mniejszą średnicę,trzeba je było rozciągać do włożenia .

[fza 3]

Katalog nie przewiduje tu średnic nadwymiarowych - część zamienna kupiona wg numeru katalogowego,  powinna pasować bez przeróbek.