Ursus C-330 - problem z prądnicą

[Majster90 4]

Musze połączyć akumulator z rozrusznikiem (brak przewodu) A te oferowane w sklepach i na allegro są minusowe na długość 115cm a ja potrzebuje plusowy i min. 170 cm.

[autoostrowski 25]

kup kabel w hurtowni elektrycznej 400A lub grubszy końcówkę zalutować na oczko tez tam kupisz i klemę i po problemie

[Roki212 1828]

Ja na twoim miejscu bym sam sobie zrobił czyli kupił ile tam potrzeba przewodu minimum 50 mm2 do tego klema i odpowiednia końcówka z oczkiem.

Te sklepowe gotowe to szkoda gadać większość 25 mm2

[pawel885 2279]

Jedź do hurtowni elektrycznej i kup z metra, oczko i klema i gotowe 

[autoostrowski 25]

dziwi mnie jedno na tym forum tak nie raz kukam na temat nikt nić nie pisze jak się ruszy to następni piszą to samo dla nabicia postów czy po co

[pawel885 2279]

Dziwi to mnie Twoja inteligencja, zauważ że posty były napisane w tym samym czasie praktycznie

[Majster90 4]

I tak też zrobię trochę więcej zabawy, ale będzie przynajmniej porządnie. Dzięki wszystkim za rady.

[autoostrowski 25]

ok

[grzesmaly 701]

Elektrotechnik nie obraz sie ale twoj idiotyczny nobel mnie wali
Chodzilo mi ze jest bardziej stabilne napiecie ladowania bo chyba wszyscy dobrze o tym wiemy ze jesli pradnica byla by wydajnym uzadzeniem to do tej pory byly by montowane seryjnie w samochodach czy innych urzadzeniach
Jeszcze jedno do ciebie elektrotechnik moim skromnym zdaniem to ty chyba jestes tak zadulany w sobie ze poza czubkiem wlasnego nosa nic nie widzisz
Co do przewodu ja jak zakladalem pierwszy alternator od chyba forda tranzita to poprostu zmienilem kleme na plusowa i obrucilem akumulator
Co do paska to dobierz sobie szerokosc jaka powinna byc i nawet jak bedzie luzniej napiety to i tak klin sie wcina w kolopasowe i nie nastepuje zaden poslizg ja u siebie mam luz ze pasek spokojnie obruce o 180stopni palcami

Edytowano Listopad 8, 2015 przez grzesmaly

[Gość Profil usunięty]

No to napisz o co Ci chodzi zamiast stosować skróty myślowe. Kto się zna na rzeczy będzie wiedział o co chodzi, ale amator już nie i później idzie w świat, że na AF napisali to i tamto. A tak w ogóle to prądnica ładuje tak samo stabilnie jak alternator, zwłaszcza z elektronicznym regulatorem.

[Adi96 1848]

Jeśli bym mial zakładać alternator  i nie miał bym dodatkowego oświetlenia tylko fabryczne to jakiej mocy było by maksimum? 55A myślę było by optymalnie

[Gość Profil usunięty]

Wystarczy 35A. I tak będzie to prawie trzy razy więcej niż prądnica.

[malorolny 0]

Krótko ,,,, zwięźle i na temat .... alternator od poloneza z wbudowanym regulatorem ładowania ,,, koszty adaptacji znikome ... efekt wspaniały a pasek nawet  z Sanoka wytrzyma parę lat 

[tomn95 51]

Jezeli zaloze alternator od poloneza to czy pasek klinowy ktory jest bedzie za krotki?

[autoostrowski 25]

tak krótko i na temat to to nie jest kółko najlepiej albo dorobić albo podebrać z czegoś najlepiej trochę większe no i pasek jest szerszy i najlepiej nie od poloneza bo to takie dobre jak cały polonez poszukaj na szrocie najlepiej bosch bo do tego regulator ze szczotkami kupisz jeszcze przez 30lat i wymiana 5minut i tani to by było tyle żeby było dobrze a nie tak zwana prowizorka jak ktoś robi 18 mtg rocznie to i tak jak kolega wyżej napisał będzie

a pasek to conti  bosch itd

[tomn95 51]

Czyli trzeba pradowy z alternatora do rozrusznika jaki gruby musi byc ? I potem tylko do kontrolki i juz to wszystko?

[autoostrowski 25]

dokładnie

[tomn95 51]

Jaki najlepiej ten alternator zalozyc zeby bylo najtaniej i najmniej do przerobki?

[autoostrowski 25]

pisałem wyżej

[grzesmaly 701]

Chlopie zamieniasz bieguny w akumulatorze bo pradnica ma plus na mase jaki kolwiek alternator z wbudowanym regulatorem przewaznie 6mm srubka jest to przewod pradowy ktury idzie do akumulatora . Mozesz go podlaczyc do rozrusznika . Kolejny przedow to przewaznie wsowka ktury idzie do kontrolki ladowania . Pod kontrolke podlanczasz napiecie ze stacyjki . I jesli masz aprawny alternator to musi dzialac niema innej opcji .pozatym odlacz przewody od regulatora napiecia ktury jest zamontowany pod obrotosciomierzem w 330
A jesli chodzi o pasek to jak dasz nowy to wytrzyma nawet i ruski kilka lat
Tylko pamietaj ze alternator musi miec co ladowac czyli nie odpalaj ciagnika bez bateri

[tomn95 51]

Czyli oba akumulatory obracam tak zeby na rozruszniku byl +?

[seweryn20 825]

I żadnych większych  kółek pasowych nie rób. Będziesz potem piłował po gazie żeby ci kontrolka zgasła. 

Dokładnie obracasz akumulatory, obracasz przewód który je łączy lub zamieniasz klemy, zamieniasz klemy na masowym i na łączącym z rozrusznikiem.

[autoostrowski 25]

1 no kolego z byle jakim paskiem to się jeszcze nie spotkałeś albo robisz 12,4 mtg rocznie

2 zamontuj twojm zdaniem byle jaki pasek czy sanoka do setry co jeżdzi w trasy 6000 km jeden przejazd to sprawdzisz byle jaki pasek ,ale o czym tu dyskusja po prostu przedszkole

 

[grzesmaly 701]

Ja swoim ciapkiem robie okolo 200godzin rocznie i pasek juz 3 rok lata nawet nie mam pojecia jakiej firmy ale poniewieral sie w garazu kilka lat
Sadze ze jak kolega tak dopytuje do moim zdaniem nie robi wiele godzin tym ciagnikiem lub faktycznie zero wiedzy na temat ciagnika i prostych zasad podlaczenia alternatora
Co do paska zgadza sie ja do swojej 385 czy case nie zaloze jakiegos gowna bo wymiana zbyt duzo pochlania czasu i ciagniki sadze ze robia okolo 1000 godzin rocznie ale w ciapku to minuta pracy

[autoostrowski 25]

dla mnie nie ma znaczenia ile pracy mówimy o wytrzymałości sam odpowiadasz że nie założysz do traktora co robi 1000mtg rocznie