Case MX- Wysoka temperatura pracy

[masacase 0]

wstawiłem

wstawione

[krzysztoftores 20]

No dobra a jak się nagrzeje na wolnych obrotach i mu włączysz  nagrzewnice i nadmuch na maxa to opadnie wskażnik trochę.

Edytowano Styczeń 12, 2020 przez krzysztoftores

[masacase 0]

powiedzmy że pracuję w zakresie nieco na czerwonym większość na zielonym. W lato wejdź na czerwone uruchamia się alarm zejdzie po chwili na zielone i tak w kółko. Nagrzewnicy na dłuższy moment nie włączałem

[krzysztoftores 20]

To spróbuj bo chodzi oto żeby coś ustalić.Może to jest pierdoła co napisałem na temat ogrzewania ale  po tym idzie coś stwierdzić.Drugą opcją to jest wyjęcie termostatu i zaślepić  mały obieg na próbę.I tak dla spokojności  sprawdz ile ładuje alternator bo żeby się nie okazało że tam jest sprawca problemu i zegar będzie przekłamywał. Cieżko się ustala usterkę na odległość ale do czegoś w końcu dojdziemy.Te 40 min  chodzenia na wolnych obrotacho o  których pisałeś przy tej pogodzie to za szybko osiąga temperaturę.

[masacase 0]

szymonl napisał:

Czasem, na początku przepalenia się uszczelki nie widać bąbelków a co2 już się pojawi w chłodnicy i to wyjdzie. Ale w twoim przypadku obstawiam, że uszczelka będzie ok. Tak słaby przedmuch nie powodowałby moim zdaniem problemów z chłodzeniem, szedłbym w  zmierzenie temperatury płynu i drożności chłodnicy. 

test na CO2 zrobiony i nic nie wykazało, próby robione na zimnym silniku i ciepłym

[szymonl 7]

Tak obstawiałem. To co masz na zdjęciu jest ok. 

Moim zdaniem, grzejesz maszynę aż będzie faktycznie na tym czerwonym polu. Jeśli wtedy płyn będzie miał 80* to nie ma się czym martwić. Jakby miał 95 to słabo ale 80 jest ok. 

[masacase 0]

ostatnio dopatrzyłem się że stary termostat otwierał się przy 76st Celsjusza a te które ja zakładałem tj 2 to otwierają się przy 84 st. zamówiłem już taki dokładnie jak stary koło wtorku ma być u mnie.. zobaczymy

[Rowan 226]

Mój sie prawie przy 100 otwierał i gotowało głowice. Co jednak nie powodowało wskazań wysokiej temperatury na wskaźniku. Delikatnie powyżej 3/4 wskaźnika.

[masacase 0]

no a tu jak tylko złapie temp to od razu że 3 cm poniżej czerwonego pola

[masacase 0]

Rowan napisał:

Mój sie prawie przy 100 otwierał i gotowało głowice. Co jednak nie powodowało wskazań wysokiej temperatury na wskaźniku. Delikatnie powyżej 3/4 wskaźnika.

przyczyną wyższej temperatury pracy okazał się termostat, ten który mu wysłali z serwisu miał temp otwarcia 83st natomiast prawidłowo powinno być 76 wg oznaczeń na starym zepsutym i taki kupiłem. Teraz po 1,5 godzin pracy na postoju że 3 mm przekracza początek zielonego pola.

[masacase 0]

Panowie jednak za wcześnie się pochwalilem. Po wymianie termostatu na ten o temperaturze otwarcia 76 już nie grzeje się na postoju. Lecz teraz poszedł w pracę tj orka i znów dochodzi gdzieś 2 cm przed czerwonym polem.... Podpowie ktoś co dalej z tym zrobić....?

[kotek85 1]

?

[Rowan 226]

Dziwne to wszystko... Wogóle tak wysoka temperatura Cumminsa jest dziwna. To nie są wysilone jednostki. W Mc MTX200 jest zdecydowanie bardziej wysilona i w ciężkiej pracy nie wychodzi powyżej połowy.

Próbowałeś wiązać to visco? Może jest źle ustawiona odległość wentylatora od chłodnicy? I nie robi odpowiedniego ciągu? 

[kotek85 1]

3 godziny temu, Rowan napisał:

Dziwne to wszystko... Wogóle tak wysoka temperatura Cumminsa jest dziwna. To nie są wysilone jednostki. W Mc MTX200 jest zdecydowanie bardziej wysilona i w ciężkiej pracy nie wychodzi powyżej połowy.

Próbowałeś wiązać to visco? Może jest źle ustawiona odległość wentylatora od chłodnicy? I nie robi odpowiedniego ciągu? 

A czy jest tam regulacja i można chłodnice przybliżyć do wentylatora? 

[Rowan 226]

Nie pamiętam jak jest w MXie, ale w MTXach cała płyta metalowa ma „fasolki”, na których jest kilka cm regulacji przód tył.

[kotek85 1]

16 minut temu, Rowan napisał:

Nie pamiętam jak jest w MXie, ale w MTXach cała płyta metalowa ma „fasolki”, na których jest kilka cm regulacji przód tył.

Sprawdzę jutro i dam znać. Mimo to bardziej skłaniam się teraz w kierunku nie drożnych lub przypchanych kanalików w uszczelce pod głowicą. Może to jest dobry trop...

[Rowan 226]

Możesz spróbować najpierw wypłukać cały układ na kilka razy, odkamieniaczem, sodą i płukanką, może coś to da.

[kotek85 1]

Myślałem o sodzie ale trochę się jej obawiam. W układ wchodzi ok20 litrów płynu orientujesz się ile należało by wsypać sody lub odkamieniacza?

[Rowan 226]

Nigdy tego tak nie mierzyłem, jak płukałem układy, to bardziej „na oko”. Jeśli boisz się sody, to kup ze trzy płukanki np Liqui Moly, Prestone i K2. 

[poderwa 24]

Dnia 1.04.2020 o 13:17, masacase napisał:

Panowie jednak za wcześnie się pochwalilem. Po wymianie termostatu na ten o temperaturze otwarcia 76 już nie grzeje się na postoju. Lecz teraz poszedł w pracę tj orka i znów dochodzi gdzieś 2 cm przed czerwonym polem.... Podpowie ktoś co dalej z tym zrobić....?

Witam,i co w końcu było przyczyną grzania się mx.Bo umnie dzieje się to samo.

Witam,i co w końcu było przyczyną grzania się mx.Bo umnie dzieje się to samo. A czy można całkiem wyjąc termostat ?

[Ziel 115]

Jeszcze sprawdz czy czasami olej silnikowy sie nie grzeje, tam jest wymiennik ciepła olej jest chłodzony płynem chłodniczym. Jeśli olej sie grzeje to polecam zrobić płukankę silnika i zalać swierzy.

 

[poderwa 24]

Wymontowałem  termostat i przestał się grać-winny był w moim przypadku uszkodzony termostat.