Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Dokładnie jest tak jak piszesz. Przez okienko się teraz nie zmienia bo łożysko wysiada szybciej. Najlepiej mieć stare z zapasów to jeszcze pochodzi może.

Co do łapek często jeszcze mają źle wywiercone otwory i potem nie pasuje trzeba od razu przy zakupie patrzeć na to. Ale wymieniać przez okienko może być ciężko ale pewnie mieć wtedy bardzo spokojny dzień :) Ale władka idzie rozpołowić w 45 minu -sprawdzone. W ten sposób bez zdjemowania przystawki pompy tylko odkręceniem 6 śrób od koła zamachowego i rozjechaniem.

Opublikowano

Otwory to są w cały świat powiercone. Na szybko żeby sprawdzić w sklepie to trzeba powiesić dźwigienkę na np śrubokręcie wkładając go w ten otwór. Dźwigienka musi się ustawić pionowo, główką współpracującą z łożyskiem do góry.

Odkręciłeś całą tarczę ze sprężynami dociskowymi od koła zamachowego?

Ja robię inaczej. Wkręcam trzy śruby odciągające tarczę dociskową aby poluzować tarczę sprzęgłową, później rozciągam ciągnik 1-2 centymetry aż poczuję że wałek sprzęgłowy trzyma. Wrzucam bieg w skrzyni (zaciągnięty reczny!!) i powoli obracam wałem silnika. Wałek ustawi się w odpowiednim miejscu i przechodzi przez zewnętrzną tarczę bez problemu. Ale pierwszy raz to myślałem że nerwicy dostanę jak jeszcze nie wiedziałem jak to jest zbudowane.

Opublikowano

Robię w identyczny sposób co ty. Kiedyś w jednym tygodniu co drugi dzień rozbierałem i składałem to opanowałem to nawet wtedy. Przy okazji nie dałem aby korozja się wkradła na śruby :) Też wkręcam te 3 śruby aby poluzować no dokładnie wszystko tak jak piszesz. Według mnie najprostsza metoda to jest.

Opublikowano

panowie mam pytanie czy ten walek ktory wchodzi ze skrzyni i laczy sie z tym drugim walkiem po przez sprzeglo lubkowe i wchodzi w tarcze sprzeglowa powinien mec jakies bicie??

gdy nim obracam widac ze obraca sie krzywo...

wymienilem wszystko zostala tylko stara luba i walek ten co wychodzi ze skrzyni resza wymieniona .. prosze o pomoc lub jakas rade

Opublikowano

Przy składaniu Władymirca trzeba uważać, żeby wałek dobrze wszedł w łożysko wahliwe, które to znajduje się w wale korbowym. ja miałem podobnie i winne było te właśnie łożysko mimo że wymieniłem je na nowe. Podczas zjeżdżania do kupy wałek ścisło w nie wchodził i niezbyt precyzyjnie trafiał w wyniku czego środkowa bieżnia łożyska się przekręcała i nie można było do końca dociągnąć silnika do komory sprzęgła.

Opublikowano

Wałek sprzęgłowy będzie miał bicie przed zjechaniem ciągnika. Ciężko jest idealnie równo skręcić go na tym sprzęgle łupkowym. Najlepiej to sprzęgło skręcać na dobre dopiero po zjechaniu ciągnikiem wtedy wałek ustawi się w tym łożysku w kole zamachowym i będzie ok.

Opublikowano (edytowane)

panowie mam problem

mianowicie: po z polowieniu ciagnika nie idzie za ch*j...obkrecic walem.. gdy popuszcze sruby to sie kreci... ale gdy dokrece lubke to znow za ciula pana nie idzie obrecic walem ... pytanie co zrobilem zle gdzie szukac problemu...???

cos zle zlozone?? tarcza na odwrot??

wydaje mi sie rowniez ze lapki sa za blisko lozyska i chyba nie bedzie mozliwosci wyregulowania sprzegla... ;/

prosze o pomoc..

Edytowane przez ltz55aluki
Opublikowano

Chłopaki, mam problem, bo po wymianie łapek ciągnik rusza ze zrywem, a nie łagodnie, tak jak kiedyś.

łapki są równe,

przy ruszaniu nie poszarpuje,

tarcza założona jak była i ta sama, co była.

Niby się znam, ale nie wiem jak to przeregulować, żeby znów ruszał łagodnie?

Opublikowano

Spróbuj popuścić dźwignie sprzęgła na cięgle i podkręć łapki tak żeby nie opierały się o docisk.Jak skapowałeś o co biega to powiem inaczej przy bliż łożysko i łapki bliżej skrzyni.

Opublikowano

Witam,prawdopodobnie zacina łożysko oporowe jak pisze kolega wyżej, lub ciężko chodzi po tulei ,albo też wałek na którym są widełki bardzo ciężko chodzi,ale ja miałem takie objawy w swoim jak była tarcza nitowana i nity wypadały i powodowały wówczas identyczne objawy, teraz mam klejoną i jest dobrze :rolleyes: Pozdrawiam.

Opublikowano

Sprobuje z tymi lapkami. Przyznam sie, ze przy skladaniu ciagnika podczas remontu zapomnialem posmarowac walek sprzeglowy a byl zardzewialy. dam znac o efektach, na razie to musze zmienic olej, bo wychodzil swoje godziny po remoncie.

Opublikowano

Witam ,jeśli wałek sprzęgłowy był pordzewiały, to przyczyna jest w tym że tarcz sprzęgłowa z trudem się porusza po frezach, pomimo że wykonuje mały ruch posuwisty ale jednak ma opory przez rdzę i z tąd takie działanie sprzęgła, trchę potrwa zanim się oczyści i powinno zacząć dobrze działać.Pozdrawiam.

Opublikowano

Wszystko się zgadza ale nie był nowy tylko wyrobiony i tarcza też pracowała a ciągnik nie stał latami tylko może z miesiąc tak że nie mógł zardzewieć bóg wie jak tylko nalotem.To tylko zależy od ustawienia łapek.

Opublikowano

To chyba zależy czy jest taka potrzeba aby wymieniać cały docisk. Jak tylko łapki, sprężyny są do wymiany to wymienić tylko to bo po co wymieniać coś co jest sprawne i działające dobrze? No chyba, że jest całkiem inaczej.

Opublikowano

Chyba znalazłem ból na te tandetne lożyska oporowe troche kosztowny ale powinno wypalić Założyć nowy docisk nową tuleje od wysprzęglika i tam przychodzi łozysko jak w MTZ a one troche trzymaja i można je smarować

Opublikowano

Przez przypadek znalazłem takie coś http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=234

Wygląda na to że nie dużo trzeba zmienić aby mieć smarowane łożysko oporowe. Wymieniał to ktoś? Oprócz łożyska, obudowy, tuleji i widełek trzeba chyba jeszcze założyć dłuzsze dźwigienki. Chyba warto to przemyśleć biorąc pod uwagę, że dostępne teraz łożyska starego typu wytrzymują średnio rok czasu.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v