Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Cześć! Kupiłem niedawno Władka, generalnie doprowadziłem go do użytku, ale mam problem ze sprzęgłem. Według poprzedniego właściciela sprzęgło było robione, z tego co widzę rzeczywiście przynajmniej łapki, łożysko i docisk są świeże. Na zimnym jest OK, ale jak pochodzi pod obciążeniem sprzęgło zaczyna ciągnąć. Przy czym ciężko jest trafić z regulacją, bo odkrecę regulację obrót i już się ślizga. Doraźnie problem rozwiązałem przedłużając skok dźwigni (wywiercilem wyżej otwór w dźwigni widełek), ale pedał ciężko chodzi, fizyki nie oszukasz. Teraz pytanie - czy oryginalnie jest taki mały skok łożyska oporowego, czy u mnie ktoś coś kombinował z dźwigniami?

Opublikowano

Witam.  W nowym docisku po odkręceniu 3 śrub technologicznych dźwigienki co łożysko dociska są luźne.

Miał ktoś taki przypadek?

Opublikowano

W moim Władku skończyły się łopatki sprzęgła i łożysko oporowe też nie jest pierwszej świeżości. O ile łopatki to wiem że trzeba napawać albo wspawać kulkę z łożyska to o łożysku słyszałem że zakłada się z MTZa- podpowiecie jak wygląda taka przeróbka i co trzeba kupić?

Opublikowano
Dnia 23.11.2016 o 21:14, MariuszGontarek napisał:

Przy ruszaniu samym władkiem tez zgrzyta ale mniej pod obciążeniem jest masakra. Jest tak jakby ciągnik nie miał siły ruszyć. Gdy juz ruszy jest ok. Jest moc i przyspieszenie.

 

Opublikowano

Kupiłem nowy kompletny docisk sprzęgła i patrzę na internecie że są dwa rodzaje łożysk oporowych stary typ i nowy typ. Skąd mogę wiedzieć jaki typ mam bez rozbierania ciągnika jest to władek na dwie wajchy z 88 roku.

 

Opublikowano

Obojętnie jaki byś nie miał to warto przerobić na nowy typ. Masz tam inne łożysko oporowe (z mtza) inne widełki, tuleję wciskową i dłuższe łopatki. I co najważniejsze - łożysko można smarować.

Opublikowano

wystarczy wpisać w google łożysko oporowe T25 stary a później nowy typ i będziesz miał zdjęcia.


może to Ci pomoże. Na pierwszy rzut oka różnią się widełkami. W starym typie widełki mogą tylko dopychać łożysko a cowa je sprężyna a w nowym widełki poruszają łożyskoem w przód i w tył bo łapią za trzpień w który wkręcona jest kalamitka. http://t25.eu/inkontrahent.php?g=234

Opublikowano
W dniu 3.02.2025 o 16:34, mistrzkacpero napisał(a):

Kupiłem nowy kompletny docisk sprzęgła i patrzę na internecie że są dwa rodzaje łożysk oporowych stary typ i nowy typ. Skąd mogę wiedzieć jaki typ mam bez rozbierania ciągnika jest to władek na dwie wajchy z 88 roku.

 

Zdejmij klapkę zakrywającą okienko regulacyjne i będziesz widział. Do tego zwróć uwagę na to co powiedział @mani51 a jak coś to po prostu wstaw tu zdjęcie - ktoś Ci podpowie.

Opublikowano

miał ktoś problem z zabezpieczeniem złącza sprzęgła chyba to się nazywa sprzęgło łupkowe? Bo złożyłęm wszystko dobrze jest sztywno kliny dobrze siedzą ale dziura do zabezpieczenia nakrętki przed odkręceniem nia pasuje dociskałem że aż prawie klucz pękał i dalej jest za mało 

Opublikowano

986714KS17 ma wyżłobienie od strony skrzyni i w moim przypadku wchodzi bez problemowo do samego końca natomiast  drugi typ to 9588217 i ono niby wchodzi ale jak nabije się je do końca to przestaje się kręcić takie charakterystyczne za małym nacięciem wewnątrz na do smarowania. Sprzedawca dzisiaj mi wciskał kit że na pewno źle złożyłem coś i to musi być to łożysko ale jak wsadziłem inne ciągnik normalnie pracuje a przez niewiedzę i niezgodność z katalogiem zjechało mi 1/3 łapek.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v