zółw, zając- PROBLEM

[Bartek72511 81]

Dokładnie nie wiem czy to Ty, ale gdzieś jest jakąs taśma co przenosi ten napęd, i u mnie też ona się zaczyna psuć bo podczas przerzucenia żółwia na zajaca to ciągnik dopiero po chwili przyśpiesza, wiec może to coś z tą taśma. A to że szybszy to moze opony;)

[Filipkowski15 0]

Spoko. Ale jak u mnie to nie działa to ciągnik na czym jeżdzi na żółwiu czy zającu ??

[Bartek72511 81]

Nie mam pojęcia, to pewnie tak jak było ustawione przed zaprzestaniem działania. Wrzuć na 4 szosową i zobaczysz czy jedzie to 25 czy nie;)

[crvx40 11]

Jesli wzmacniacz(zolw/zajac)nie dziala to albo tak jak mowi Grabcio nie masz podpietej dzwigni albo wzmacniacz jest zaspawany badz poszla tasma ale raczej bedzie zaspawany jak w wiekszosci tych modeli jesli sie zepsul.

[szybki00 4]

Spawanie to kijowa sprawa, najlepszym krokiem jest wstawienie wałka przelotowego to chociaż jest większa pewność bezawaryjnej pracy tak jak to jest u mnie

[Senator 45]

My jak kupiliśmy 912 to chodziła cały czas na żółwiu Też nie widzieliśmy że tak jest :lol: Ciągnik nie reagował na ruchy wajchą, ale po naprawie jest już wszystko dobrze. Powiedz kolego miałeś przy tym ciągniku sprawny wzmacniacz, czy odkąd ją posiadasz jest tak jak napisałeś?

[Filipkowski15 0]

Kolego Senator od kąd mam ursusa 912 ten wzmacniacz nie działa.

[Senator 45]

To pewnie tak jak u nas. W naszej co prawda to był błąd gościa który to składał zanim ją kupiliśmy, nie było założonego jakiegoś zabezpieczenia i to była cała awaria. Naprawdę radzę ci - rozbieraj i zrób bo jest to naprawdę bardzo przydatne

[Filipkowski15 0]

Wiem że sie przydaje;p jak się ociepli to zajże do niego ;p

[michal8011 51]

Może mikropompka nie wytwarza ciśnienia? Wtedy będzie jeździł na żółwiu.

[Senator 45]

Dokładnie, ale wtedy jeśli się nie mylę wałek też by nie działał jak powinien A czy działa? Niech odpowie kolega @Filipkowski15 Chociaż widziałem w jego galerii zdjęcie z beczką więc chyba chodzi ten wałek

[gucik131 28]

jeśli jest wolniejsza to możliwe ze jest taśma na stałe dokręcona do oporu i chodzi na żółwiu, jeśli by był zaspawany wzmacniacz to by chodził szybciej wystarczy popuścić śrubę koło filtra olejowego od skrzyni i powinien przestać jechać ciągnik jeśli dokręcona taśma a jeśli zaspawane to nic się nie zrobi. jeśli taśma to warto to naprawić a koszty będą mniejsze niż jak by było zaspawane pozdrawiam

[Dawid18 2]

Ja jak kupiłem 385 to nie wiedziałem od czego ta wajcha jest i jak jechałem do pracy nim to se tą wajche popkłem do przodu i mi jechał jak złe a jak zrywałem to ją cofłem i miał taką petarde jak żaden ciągnik, aż pod sklepem taki koleś mi wytłumaczył po co to jest. Ale na szczęście tego ni popsułem i działa i jest to bardzo dobra sprawa.

[zetorcrystal 3]

Witam mam problem z moim ursusem 914 , no moze nie problem jak jestem nie zadowolony z elastyczności silnika. Taki z niego mół że nie idzie go ugnać. Więc narodził sie pomysł żeby przełożyć , założyć silnik 6 cylindrowy silnik juz jest upatrzony w idealnym stanie ale jest problem... chodzi o to ze jak założe silnik 6 do skrzyni która miała 4 silnik to czy moze cos sie stać złego z żółwiem ?? czy żółw w np 1224 jest jakiś "mocniejszy" niz w 914??

Prosze o szybką odpowiedz

 

ps a moze jednak załóżyć mu turbo ??

[wojtas972 11]

wedlug mnie to bezsens przekladac silnik a nie pomyslales moze o remoncie silnika??

[ollo82 1]

zamontuj turbo a nie poznasz ciagnika.

[Gość Profil usunięty]

Właśnie też popieram załóż turbo będzie śmigać tylko świst

[LowRider 33]

Jeśli chodzi o układ przeniesienia napędu to skrzynia biegów i wzmacniacz są identyczne w tych ciągnikach, jedynie zwolnice 914 ma słabsze i zdaje się że sprzęgło.

[Senator 45]

Sprzęgło zdaje się być inne, a co do zwolnic to chyba dopiero 1614 miały inne

A jeśli chodzi o to czy turbina czy 6, zdecydowanie wziął bym 6 ze względu na to, że to jednak 6 garów

Z turbiną też prosta sprawa nie jest żeby ją założyć.

A co do słabości czwórki, to żaden remont nie pomoże, my mamy 912 to też mocy i żwawości brakuje, a co dopiero 4x4 - to po prostu ten silnik "zdycha" :lol:

[szybki00 4]

Założyć turbinę to nie problem, w każdym silniku doładowanym wszystkie flaki wewnątrz są mocniejsze niż w silniku wolnossącym...

[Gość Profil usunięty]

Ciągniki 912,914 są częsciowo przystosowane do turbo, mówię o silnikach nowego typu,w katalogu częsci np. wał, korbowody, tłoki, głowica są te same.

[Senator 45]

Założyć turbinę to nie problem, w każdym silniku doładowanym wszystkie flaki wewnątrz są mocniejsze niż w silniku wolnossącym...

Nie za bardzo Cię rozumiem, najpierw piszesz że to nie problem a później że wszystkie bebechy są mocniejsze.

A tak wgl to przełożyć silnik to też nie problem

[wojtas972 11]

no bo nie jest to problem. w serii 9xx silnik jest przystosowany do turbo wiec nie trzeba w nim nic wymieniac wystarczy podlaczy torbo a to nie jest takie trudne wcale

[Gość Profil usunięty]

Trudne nie jest ale dosć kosztowne.

[tomek73 579]

Ja przekładałem z 914 na 1224. Żółw jest inny ale różni się jedną tarczą. Ja po paru latach zakładałem z 1224 żółwia. Sprzęgieł jest 3 rodzaje ale ja jeździłem na sprzęgle z 914 i było dobrze. Lagi [te blachy co idą przy silniku ] to dospawałem do przodu, z 3 zrobiłem 2 i tak że nikt nie poznał że były spawana. Sąsiad przecinał na środku i wspawał blachy , i też nic się nie dzieje. Zmieniasz drążek i rurki do serwa i między wspornik a silnik wstawiasz takie płyty 3 cm grube. Zbiornik paliwa z łożem.

I najważniejsze ; chodnice wody, do 6 jest 2 cm szersza. Na chłodnicy z 914 nawet na pusto nie pojeździsz. Po 2-3 km wywali wodę.No i dwa wentylatory montujesz.

Reasumując sprzedaj 914 dołóż te pieniądze co masz wydać na przeróbkę i kup 1224 bo do 30 tyś kupisz ładną.