Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Napisałem wczoraj posta ale jakimś cudem zniknął. W tym małym agregacie jest problem z jazdą pod górkę, 5 bieg i 1700 obr mimo gazu w podłodze, doładowanie osiąga maksymalnie 0,4 bara, wogóle nie dymi. Na pusto kręci do 2200. Temperatura wody 60 a oleju dziwnie skacze, raz 70 raz 50. Ciśnienie oleju 3,5. Kapanie oleju ustało, ale to może zasługa taśmy izolacyjnej na wyjściu zimnej strony Turbo. Nie podoba mi się pompa wtryskowa, trzeba wysłać tą drugą do zakładu i kupić zaraz regulator z korektorem.

Opublikowano

Na wolnych obr 3 bar. Powrotem leci tak sobie jak katar z nosa ale za to zasilaniem tryska z dużą siłą.

Luzu na wirniku nie zauważyłem, chyba, że może przy tym docieraniu wpadł na chwilę jakiś farfocel silikonu, nie wiem, porozbieram wszystko przy wymianie oleju.

 

U klienta zauważyłem filterek na zasilaniu turba, teraz to musztarda po obiedzie, ale myślałem żeby taki założyć.

 

Opublikowano

Kiedyś pokażę ci jak u mnie wirnik w turbo lata a co ciekawe oleju nie puszcza. 

Sitka nie zakładaj  a  szczególnie uważnie pilnuj czystości przy  czyszczeniu bąka i innych robotach przy filtrze oleju.

 

Opublikowano

Zarąbista sprawa. Nie wiem już ile mam swoją ale na pewno trzy lata i wróciły się pieniążki, zaoszczędził czas. Poprawa mocy, momentu, spadło spalanie przy tych samych pracach co były robione wcześniej, spadła ilość redukcji w transporcie, w pracy przy odśnieżaniu. Nie żałuję ani jednej złotówki i ani jednej minuty jaką poświęciłem na przeróbkę.

Opublikowano

 Jeden i drugi odpala jak wolnossący, bez obciążenia pracuje jak wolnossący tylko jak pod obciążeniem odprężony o jeden stopień silnik będzie pracował pojęcia nie mam. Teoretycznie nie powinno być dużej różnicy o ile w ogóle będzie.

Opublikowano

jak masz turbine zakladac w przyszłosci to pakuj zestawy od TS i sie nie zastanawiaj, ciut odprezony moze byc delikatnie w ciezkiej pracy słabszy, ale nawet moze tego nie poczujesz jak na starych gratach już przedmuchy masz i kompresji nie ma.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
    • Przez Adamxxx
      Tur sterowany rozdzielaczem spod deski rozdzielczej . Problem z opuszczaniem . Wajcha się blokuje a jak puści tur opada z całym impetem . Brak płynnego opuszczania . W czym może być problem?
    • Przez panmino
      Belarus 1523 - na co zwrócić uwagę przed zakupem? Trafia się w okolicy rocznik 2007 z 3600 mth na zegarze. 
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v