TURBO w MTZ 82

[arab1]

Nie wiem czy czasem nie stosuje się jej do mtz 6 cyl ,ona ma mniejsze obroty ale jesli jest do mtz szesciocylindrowych to potrzebuje wiecej spalin aby ją wprawić w ruch .Lepiej chyba brać TKR6

[seweryn20]

No właśnie siódemka jest niby montowana w 6-cylindrowych silnikach. Wszystko to samo tylko dwa gary więcej i dwa czyli 50% więcej spalin. Na moje oko część gorąca turbiny może być większa i mniejsza ilość spalin może jej nie rozkręcić do optymalnych obrotów. Tyle w teorii a w realu nie mam zielonego pojęcia jak ona wygląda.

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70925&SubSection_ID=1.05.06

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70931&SubSection_ID=1.05.06

Ale coś musi być na rzeczy bo jest dużo cięższa.

[marcin974]

Ale moment, tę co przysłali to jest tkr 7N-1B to wychodzi że to ta http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=8&ItemID=70930&SubSection_ID=1.05.06 i parametrami znacznie się nie różni od "szóstki", co o tym myślisz?

 

Połączenie do filtra powietrza przysłali nam od 1025A i są inne średnice, bedzie troche zabawy...

[seweryn20]

Ciekawe bo z tego co piszą to prawie 5000 mniejsze obroty wirnika, niższe ciśnienie doładowania do tego stosowana w kamazie. nie jestem przekonany.

Tkr 7n-1b

 

 

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,12 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 75000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.66 Turbina .... minimum 0,68 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie .... 7403,010 / 740.11-240 (samochody z "Kamaz" 53212, 54112 i innych serii. )

Tkr-6

Dostawa turbosprężarki, kg / s .... średnica koła 0,15 Kompresor, mm .... średnica koła 61 turbiny, 61 mm .... wał wirnika prędkość obrotowa, obr .... 120000 efektywność sprężarki .... Minimalna skuteczność 0.72 Turbina .... minimum 0,71 Wymiary, mm .... 222x196x160 Masa, kg .... 6.5 Zastosowanie: - TKR 6-00.01 .... D-245.27, D-245S-435/437 dla Ciągniki MTZ 922, 923, UMZ, VTZ, LTZ, kombajny "Gomselmash" strefa czasowa "Amkodor" - TKR 6-00.02 .... D-245.12S-143/231/365/368 na ZIŁ-4331 "Bychok" - TKR 6-00.03 .... RM 80, RM 120 (MTZ 100, ZIŁ 5301) - TKR 6-00.04 .... D-245.12S (ZZGT) - TKR 6-00.06 .... D-246.3 / 4 (elektrownia) - TKR 6-01.01 .... D-245.5, D-245.5S-439 (MTZ) - TKR 6-02.05 .... D-245.7-628/658 (GAZ)

[marcin974]

Czyli słabsza tkr 6? Wymienić ją w sklepie lepiej na szóstkę?

[seweryn20]

Z opisu wynika że tkr-6 ma większe obroty wirnika i większe ciśnienie doładowania. Nie kombinował bym i wymienił na tkr-6. Jeżeli w opisie nie ma błędu to pompuje większe ciśnienie.

[Uziu92]

ja tez bym na Twoim miejscu brał 6 tke.

Seweryn duzo juz MTG nakreciles ze sprezarka ?

Edytowane 11 Marca 2014 przez Uziu92

[gregorius]

bierz tkr 6 tylko z Białorusi, bo koledzy z ukraińskimi mięli problemy, bo jeśli tkr 7 założysz to jej nie bujniesz tak, bo za mało garów i spalin, a i ciśnienie doładowania niższe..

zamawiałeś cały zestaw z allegro, czy w jakimś sklepie?

może się pomylili bo praktycznie wszystkie 4 cylindrowce tkr6 mają założoną

[seweryn20]

Nie wiem ile motogodzin zrobiła bo nie patrze na to jedyne co mogę jako tako powiedzieć to zrobił około 350 kilometrów po drodze. Patrzyłem w kolektor sucho jak by go dopiero założył.

Ja się specjalnie nie spodziewam problemów. Olej mogło też z filtra pociągnąć.

[arab1]

Od strony filtra susza,pisałem że luz na wirniku

[Uziu92]

moze sie jakis wadliwy egzemplaz trafil. A przed uruchomieniem przelewaliscie ja olejem ?

[arab1]

No dostała z góry olej

 

No dostała z góry olej

[Uziu92]

no i ja strzykawka w zasielnie dalem jej aby na sucho nie wystartowala nim pompa nie nabije cisnienia i olej doplynie.

[seweryn20]

Ami się zapomniało. Kręciłem silnikiem na rozruszniku aż powrotem wyleciał olej założyłem węża i dopiero odpaliłem.

[arab1]

No tak też możesz bez odpalania ,tylko rozrusznikiem ,nie zapali a olej zaciagnie

[Gość kursk2411]

Luz na wirniku turbiny to ja stwierdzilem po wyjęciu z opakowania, widocznie ten typ tak ma.

[Uziu92]

u mnie luzu po wyjeciu z kartonu nie bylo zadnego.

[arab1]

Raczej luzu nie może być,no na pewno nie gora-dół,bo uszczelniacze tego nie utrzymają i musi puścić olej wtedy

[Uziu92]

nowa turbosprezarka nie ma miec prawa luzu. U mnie w kombajnie z 86 roku siedzi od nowego i nie ma luzu , w dolocie suchutko ale to Schwitzer a nie jakis ukrainski gniot.

[Gość kursk2411]

To że nie powinno to i ja wiem. Poczekam aż się rozleci wtedy będę reklamował to ukraińskie badziewie.

[arab1]

Turbina nie jest taka tania a filozofii wielkiej tam nie ma więc powinno to być zrobione na częsciach wysokiej jakości ze względu na obroty ,podejrzewam że łożyska są kiepskiej jakości i dlatego tak jest ,Zobaczymy jak przyjdzie od reklamacji co będzie dalej ,na razie nawet nie wiadomo kiedy wróci

 

Zresztą my jako użytkownicy nie wiemy za jakie pieniądze jest ona sprowadzana przez handlujących z fabryki czy z hurtowni na Ukrainie

 

może ona tam jak wyjdzie z fabryki dużo nie kosztuje i przez to jest jaka jest

[gregorius]

metr kwasówki kupiony plus kolanko, teraz pospawać i gra i buczy

 

jak przyłożyłem na szybko rurę zamiast tłumika, to jest szał na wiosce

[Uziu92]

@Arab duzo tego oleju miales w dolocie ? Ja dzis zwalilem to rurke co idzie od turba nad silnikiem do kolektora i na wylocie z turbosprezarki pierwsza guma zapocona i kolanko zapocone delikatnie , dalej sucho w tej rurce , w turbinie tez w maire sucho , delikatny nalocik 14 MTG i puszcza ? hahahaha z czego oni to robią Dobrze ze mam stare kolektory bo jak pier**** w sezonie to jeszcze bede przerabial na wersje wolnossaca

[arab1]

No dużo nie było ,czym dalej tym mniej i może gdyby nie było tego luzu na wirniku to bym nie reklamował ,ale wiem że mogłaby się rozleciec po gwarancji i co wtedy ?.Ja już założyłem wydech stary a resztę jakoś połączyłem i jadę bez turbiny ,bo kiedy ona wróci to nie wiadomo

 

Na pocieszenie Ci powiem że w samochodach też potrafią się popsuć i to szybko w nowym citroenie rozleciała się po 30 tys ,a w busie 60 tys i tam jak zdejmiesz wąż to dopiero wygląda cały od oleju

 

choć kolega zdjął wąż w pasacie i 200 tys ma i nie jest zle ,zawilgocone jest ale ochlapane to nie ,reguły nie ma

[Uziu92]

no i u mnie czym dalej to nic nie ma juz. Jak zakladalem to luzu na nowej nie bylo , potem po jakis 5 mtg tez poprawialem dolot do turbiny to tez sprawdzalem i luzu nie bylo , bynajmniej takiego ktory by mnie zaniepokoil. Ja latam narazie dalej , jak sie rozd*pcy to gwarancja albo nowa z jakiejs innej stodoly.

Seweryn zerknolbys u siebie jak tam sie sprawa ma ? czy susza czy tez podobnie i jak z luzem ?

 

Nowe silniki diesla maja to do siebie ze na przewodzie zasilajacym turbine w olej jest dodatkowe sitko , nowy silnik , pojdzie pare opilkow ktorych nie wylapal filtr w te siteczko i przytka zasilenie olejem , turbina sie przytrze a potem puszcza.

Edytowane 14 Marca 2014 przez Uziu92