Nierówna praca silnika w C360

[Konrad67pl 0]

Witam, ciągnik nie równo mi pracuje, wtryskiwacze nowe końcówki i po regulacji. Pompa po regeneracji, próbuje ustawić ale ciężko bo nie mam znaków na kole zamachowym nie wiem dlaczego, czy ten punkt idzie jakoś sprawdzić inaczej? Np przez zawory? Do tego są jakieś dziwne odgłosy stukania przy dodawaniu mocnym gazu ale i na niskich obrotach, taki głuchy dźwięk, raczej nie chce mi się wierzyć ze to mogłaby być panewka ale kto wie, mam filmik z pracy tego silnika, jeśli to pomoże to mogę go gdzieś wrzucić.

[asharot 446]

Trzeba wyciągnąć wtryskiwacz, włożyć do otworu np suwmiarkę i na ok 3mm przed GMP ma nastąpić początek tłoczenia paliwa, zawory na ostatnim cylindrze mają się mijać.

[Rolnik995 9]

Witam panowie nie znalazłem innego tematu a więc mam problem z silnikiem prekins 103-10. 3 cylindrów maleństwo dałem do regeneracji pompę wtryskowa wtryski bo silnik pracował na 2 cylindry tzn bez obciążenia pracują 3 ale jak dostanie obciążenia to już na 2 przed regeneracja było to samo. A więc co może być nie tak głowica czy może jakiemus cylindrów kończą się pierścienie? 

[asharot 446]

Zmierz ciśnienie sprężania

[Rolnik995 9]

1 minutę temu, asharot napisał:

Zmierz ciśnienie sprężania

Czyli będę musiał wykręcić wtryski 🤷‍♂️

[Konrad67pl 0]

Witam, znalazłem w końcu znaki i to na 100% one, mierzone dzięki GMP jak i w tym momencie mijają się zawory na 4 cylindrze, problem jednak leży w tym, ze pompę mam ustawioną na maksa od silnika a paliwo w kapilarze pojawia się pare cm przez dolną kreska, pytanie dlaczego? Czy to ma jakiś związek z tym ze pompa jest do c360 silnika s4003 a ja mam c355 i jest s4002, jest to problem? Może być to przyczyna? Ja już zgłupiałem w tym temacie  

[asharot 446]

Trzeba zobaczyć czy na sprzegiełku nie ma żadnych patentów w postaci nacinanych frezów, jak jest OK to zajrzeć do rozrządu.

[Konrad67pl 0]

Aaa no czyli jest opcja ze sobie ktoś kiedyś przyspieszył zapłon po prostu, zdejmę i zobaczę, rozrządu nie podejrzewam bo był elegancko ustawiany według znaków pare lat temu przez mechanika, nikt tego nie ruszał wiec raczej dużo tam się nie mogło stać 

[jacek3773 230]

7 godzin temu, Rolnik995 napisał:

Witam panowie nie znalazłem innego tematu a więc mam problem z silnikiem prekins 103-10. 3 cylindrów maleństwo dałem do regeneracji pompę wtryskowa wtryski bo silnik pracował na 2 cylindry tzn bez obciążenia pracują 3 ale jak dostanie obciążenia to już na 2 przed regeneracja było to samo. A więc co może być nie tak głowica czy może jakiemus cylindrów kończą się pierścienie? 

Regulacja zaworów 

[arek9238 0]

U mnie problem z kątem zapłonu byl podobny jak u kolegi wyżej lecz w drugą stronę. Po zmienie kół rozrządu i przesunięciu o jeden ząbek ruch w kapilarze jest na dolej kresce. Lecz nadal ciągnik nie rowno pracuje, dymi na niebiesko i słychać co jakiś czas tak jakby przerwa w zapłonie albo coś podobne.. Dodatkowo nie ma reakcji na ruch pompy czy to od siebie czy do siebie. Kąt się zmienia ale słyszalnych czy widocznych zmian w pracy brak. Przy okazji były wymieniane zestawy naprawcze(mahl) bo na 4 cylindrze tuleja piekła i płyn wyrzucało. Tłoki, tuleje(sprawdzone dociskane 0,05mm), pierścienie(napisem top do góry oraz zamkami na mijanego, pierścieni też nie zamieniłem.), korby (ważone 16gram), nowe koła rozrządu(skropol).Zastanawia mnie czemu na 3sekcji pompy czuć pulsacje.?? Mógłby się ktoś wypowiedzieć? 

PS. Zawory wyregulowane. 0.20ssace i 0.30 wydechowe. Ustawiane na mijankę. 

Pozdrawiam. 

Edytowano Kwiecień 27, 2021 przez arek9238

[Adi96 1848]

Mogą być kąty przestawione na pompie i pomimo rozrządu jak należy pompy nie ustawisz.Pulsacje powinno czuć na wszystkich sekcjach.Skoro nie czujesz na wszystkich a ciągnik nie rowno gada,to pompa jest po prostu spatolona.Pompiarza rzetelnego najpierw znajdź

[KrzysztofT123 1]

 

Witam . 

Mam problem z moją 40 stką, która niedawno przeszła remont silnika, w silniku zostały wymieninę takie części jak zestawy naprawcze, 4 głowice nowe, koła rozrządu, wał korbowy, korbowody po regeneracji, panewki, szklanki, koniki i popychacze. Problem z silnikim zaczął się dopiero po 5 motogodzinach wcześniej silnik cykał równo, nie kopcił i ładnie odpalał. Później coś się stało zaczął kopcić, ciężko odpalać i nierówno pracować na wolnych odbrotach i gdy silnik nie ma obciążenia. Pod obciążeniem, gdy silnik ciągnie pracuje normalnie, mam moc i przykapca na popiołkowo. Wtryskiwacze i pompa regenerowane 2 razy, zawory docierane kilka krotnie, jak i luzyw zaworowe też ustawiane. Zmiana kątu wtrysku nic nie zminia oraz dawkowanie paliwa również proszę o pomoc!

[traktorserwisolx 46]

Witam ! Mam pytanie : jakim olejem jest zalana pompa wtryskowa ? Proponuje wymienić na próbę pompę wtryskową . 🔧

[KrzysztofT123 1]

2 minuty temu, traktorserwisolx napisał:

Witam ! Mam pytanie : jakim olejem jest zalana pompa wtryskowa ? Proponuje wymienić na próbę pompę wtryskową . 🔧

olej zalany przez serwis który regenerował pompę , tak na próbę będzie pompa od zetora założona 

 

[Qwazi 8034]

Też bym stawiał na pompę ale zanim co sprawdź czy nie masz przytkanego kranika w zbiorniku. Mój, jak zaczyna się tak zachowywać to znaczy, że coś w układzie paliwowym się przytyka. Z reguły to kruciec przed ręczną pompka, do którego dochodzi wężyk ze zbiornika. Może być też tak, że nieszczelny kranik powoduje zapowietrzenie i na niskich obrotach się dzieją takie klocki. Wydaje mi się że warto sprawdzić, zanim się zabierzesz za pompę. Dużo to nie kosztuje

[KrzysztofT123 1]

kranik nowy morgi i nie jest zatkany

[Qwazi 8034]

Jeśli kranik i pozostałe połączenia w układzie paliwowym są drożne i szczelne. Nigdzie nie może zaciągać powietrza to zostaje pompa

[margoo78 533]

Firmy regeneryjące pompy nie nalewają tam oleju.

[Qwazi 8034]

25 minut temu, margoo78 napisał:

Firmy regeneryjące pompy nie nalewają tam oleju.

Myślisz, że regulator się rozwalił na skutek braku oleju? Chyba trochę za mało popracował. Nawet jeśli na sucho

[jaco512 1010]

Nie wiadomo co było zrobione w pompie i na jakich częściach.. po taniości czy na polskich?

[margoo78 533]

Nie wiem, czy pompa się zepsuła jedynie prostuję kwestię oleju.

[andrzej78 588]

O

3 godziny temu, margoo78 napisał:

Firmy regeneryjące pompy nie nalewają tam oleju.

Od sprawdzenia tej kwestii należy zacząć . Jeżeli olej jest to ok , natomiast jeżeli oleju nie ma, to pompa do sprawdzenia . Nie sądzę aby brak oleju spowodował uszkodzenie regulatora , czy listwy , ale zapewne doszło do przytarcia  wałka ( krzywek), lub  też uszkodzenia napędu pompy zasilającej - słabe zasilanie ( jeżeli pompa zasilająca  jest starego typu z rolką  to nawet bardziej możliwe ). 

[KrzysztofT123 1]

Qwazi napisał:

Jeśli kranik i pozostałe połączenia w układzie paliwowym są drożne i szczelne. Nigdzie nie może zaciągać powietrza to zostaje pompa

układ paliwowy szczelny jest bo sprawdzane , pompa i wtryski 1 raz regenerowane a 2 raz było wszystko sprawdzane i ustawane jeszcze raz , na dniach porzycze od sąsiada pompę z zetora i zobaczymy czy winna pompy .

[Qwazi 8034]

Przed chwilą, KrzysztofT123 napisał:

układ paliwowy szczelny jest bo sprawdzane , pompa i wtryski 1 raz regenerowane a 2 raz było wszystko sprawdzane i ustawane jeszcze raz , na dniach porzycze od sąsiada pompę z zetora i zobaczymy czy winna pompy .

Podmenisz pompę i wszystko będzie jasne 

[KrzysztofT123 1]

margoo78 napisał:

Firmy regeneryjące pompy nie nalewają tam oleju.

Firma bosch która regenerowała pompę a drugi raz sprawdzali ponownie mówili że pompa zalana olejem i przed odpalenie silnika sprawdzałem na bagnecie i olej był w pompie

jaco512 napisał:

Nie wiadomo co było zrobione w pompie i na jakich częściach.. po taniości czy na polskich?

łożyska jakieś zaworki , uszczelniacze regeneracja za 1000zł