timo
-
Postów
3339 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez timo
-
@konteno: to dziwne, bo przeciez to mniej roboty dla nich, niż z rozgarnianiem i równaniem. U nas nie robią problemu, pewnie jakby był transport na bieżąco, to nawet by ładowali, ale że zwykle nie ma na to czasu akurat jak kopią, to kładą na te kupy i się zbiera. Inna sprawa, że zazwyczaj u nas zostawiają koparkę, to może dlatego też łatwiej się z nimi dogadać. -
Te wały nad rowami to masakra... na jednej łące mamy taki, że jak się kosi/zgrabia, to ma się wrażenie, że ciągnik zaraz na bok poleci. Poza tym z tymi wałami nieraz jest tak, że jak przy wysokiej wodzie przeleje się na łąkę, to potem nie ma jak spłynąć do rowu/rzeki. Teraz na naszych łąkach jak kopią to się staramy dogadać, żeby nie rozgarniali równo, tylko kładli na kupy i potem to zbieramy i przewozimy w jakieś dołki. @kobra89 - tylko po co rów 2 m czy więcej, jak poziom lustra wody w rzece jest 1 m poniżej poziomu łąki i to latem przy niskiej wodzie... Albo wykopiesz taki rów, a następny (zbiorczy) i tak będzie płytszy, więc jałowa robota, bo w takim 2 m rowie będzie tylko woda stać.
-
Operator się chyba dopiero uczył na tym rowie...
-
Kolego, jakbyś mi mógł wyjaśnić, gdzie w mojej wypowiedzi widzisz "hejt"? Ja tylko stwierdziłem, że do określenia jakości sprzętu trochę bez sensu jest mówić, że "zrobiłem 2 sztuki i się nie popsuło" - wiertarki też nie oceniasz po 2 dziurach, a ciągnika po 2 ha pracy. Jak sprzęt zrobi kilkaset czy kilka tysięcy "jednostek" pracy, to można rozmawiać o jego jakości, a nie po 2. P.S. Tak się składa, że bydła nie mam w ogóle, więc nietrafiony "hejt" z Twojej strony. -
Po 2 czy 5 sztukach to chyba nawet najgorsza chińszczyzna by się nie rozpadła. Jak zrobi przynajmniej 200-300, to będzie można coś powiedzieć na jej temat.
-
Ten kombajn jest 4x4? -
Nie wiem, czy aż do 94 - wydaje mi się, że krócej. Nasz był 90 albo 91 (nie pamiętam) i też miał taką, ale wydaje mi się, że niewiele później się to zmieniło, może koło 92, raczej nie później. Chyba, że chodzi ogólnie o kształt maski, bo on dalej był taki sam, tylko te boczne panele się zmieniły. Te koła z przodu oryginalnie takie były (jakaś opcja wyposażenia? wersja eksportowa?), czy są zmienione? -
To są najlepsze quady do roboty. Bez zbędnej elektroniki i dziwnych wynalazków w stylu wspomagania kierownicy, proste, silne i niezniszczalne. -
No na pewno nie 35 - ładowarki teleskopowe cały czas trzymają cenę... Poniżej 40 nie ma co szukać takiej. -
Ciekawe gdzie za tyle... chyba, że jakąś ruinę, co przestała 5 lat w krzakach i bez żadnego osprzętu...
-
Hedera. -
Bzdury piszesz totalne. Poczytaj przepisy i wtedy się wypowiedz albo nie wprowadzaj innych w błąd swoimi "mądrościami". -
Nie da się. Tzn. formalnie się da, ale musisz przejść procedurę homologacyjną. Koszt od 5 tysięcy wzwyż. -
Prowadnicę drzwi - masz na myśli ceownik półzamknięty, tzw. profil bramowy? 80x80x5? Jeśli tak, to bardzo dobra cena. -
Ale co tu jest do rozumienia? Normalna dźwignia zaciągająca hamulec, tak jak się zaciąga hamulec postojowy, z zapadką, żeby się nie cofnęła. I linka do ciągnika, która tę dźwignię zaciągnie, jeśli przyczepa się odepnie. Ja nie zakładałem, dopiero mam w planach, ale raczej tylko hydrauliczne.
-
Hydraulika nie zahamuje się sama po zerwaniu. To jest jedyny mankament takich hamulców - formalnie nie przejdą przeglądu, bo zgodnie z przepisami musi być zapewnione zablokowanie hamulców po rozerwaniu zestawu. W praktyce przechodzi na przeglądach. Druga sprawa, że taki mechanizm bardzo prosto zrobić: wystarczy dźwignia z zapadką (jak hamulec ręczny) uruchamiana linką stalową zapiętą do ciągnika.
-
Według mnie totalny bezsens. Lepiej sprzedać, dołożyć trochę i kupić oryginalną wywrotkę. -
Nie do końca na samym dole, raczej tam, gdzie ma najdalszy wysięg, czyli na wysokości punktu obrotu ramienia - poniżej przysuwa się już minimalnie do ciągnika. Oczywiście mowa o podnoszeniu ładunku niezwiązanego z podłożem - przy odrywaniu obornika czy ziemi faktycznie najgorzej na dole. -
Jak była pospawana, to faktycznie nie powinno się nic dziać. Myślałem, że tylko to jedno miejsce je łączy, to mogłoby być gorzej. -
Dzięki. W sumie zamierzaliśmy zrobić trochę podobnie, tzn. jest to jedna z opcji Druga opcja to drugi ceownik na tym kawałku ramy, równolegle do podłużnicy. U Ciebie zastanawia mnie jedynie, czy coś nie będzie pękać, skoro to jest przyspawane jednocześnie do ramy głównej i do podramówki kipra - to niekoniecznie tak całkiem razem pracuje i mogą w ten sposób powstawać niepotrzebne naprężenia.
-
70 KW do przeniesienia przez 2 małe kółeczka? Powodzenia... -
A możesz zrobić zdjęcie, jak masz to zrobione? Miejsca na mocowanie resorów na osi są przecież szerzej, niż podłużnice ramy, bo resory są na zewnątrz, więc jak rozwiązałeś, żeby rama opierała się o oś we właściwym miejscu, a nie za wąsko?
-
Narzekacie... taki problem kupić uchwyt za ~30 zł i przymocować aparat np. do słupka kabiny? -
W takiej trawce spoko... W gęstej trawie C-360 przy kosiarce 2,40 m bez kondycjonera ma co robić, jest to na granicy jego możliwości. -
Przecież to C-360...