erwin2

to że go nie słychać nie znaczy że jest zepsute,musisz ściągnąć i zawieść na warsztat tam ci powiedzą tu masz nowe http://genesisturbo.pl/992-td-226b6

chodziło mi o to że jeśli darczyńca przekazał w darowiźnie jakąś nieruchomość osobie trzeciej czyli osobie nie z rodziny to po 10 latach od dnia takiego zapisu nikt nie może dochodzić zachowku ,natomiast w przypadku zapisu na któreś z dzieci pozostałe rodzeństwo może dochodzić zachowku przez okres 5 lat od daty śmierci osoby która zrobiła darowiznę, i tak jest od 2011 wczesniej było 3 lata

zachowek się nie przedawnia, chyba że w stosunku do osób trzecich nie będących związanych więzami krwi z darczyńcą ,w tedy po 10 latach nikt nie ma nic do gadania, Wartość zachowku oblicza się ile jest warte całe gospodarstwo w chwili śmierci osoby która go przekazała na przykład synowi,jeśli na przykład było to 20 lat temu w momencie przepisania warte było 100 tyś a dziś 500 tyś to bierze się pod uwagę obecną wartość, należy sie połowa z tego co by się należało gdyby był spadek normalnie do podziału. Idź do prawnika i niech to ci napisze ci na piśmie wraz z komentarzem i podbije sie pieczątką jako "papuga" i podpisze,zapłacisz z tysiąca ale bedziesz miał jasność co i jak, Co do twoich szwagierek to bedą cisły na kase bo pewnie lenie wielkie,nawet jak brat nie bedzie chciał od ciebie kasy to i tak twoje szwagierki doprowadzą brata do tego ze przyjdzie do ciebie, po prostu nie dadzą mu zapyrtkować i chłop w końcu przyjdzie do ciebie po kasę, daje przykład z życia.

Renault 110.14 ,120.14 , 133.14 moce to 100 ,110 ,123 konie mechaniczne skrzynia 16x16 udźwig przeszło 7 ton,wszystkie mają ten sam silnik tylko inną dawkę na pompie z tąd różnica w mocy,szukając trzeba patrzeć na skrzynie a dokładnie rewers,jeśli byś miał 10 tys więcej to mógłbyś poszukać w serii 54 ale to młodsze ciągniki więc kosztują więcej,

sprawdź czy wirnik w pompie się kręci ,zakładając fakt że nie ma przedmuchów do kanałów chłodniczych zmierzył bym kompresje na cylindrach ,może sjest za bardzo spasowany,a olej jaki lejesz ? kup zestaw na wykrywanie co2 wtedy bedzie pewność ze nie spaliny

a czy belka zaczepowa w pługu nie pogięta?

obstawiam sterownik,ponieważ spotkałem sie z podobną usterką gdzie jeden typ odpiął prostownik i na plusa dał minusa i rozwaliło sterownik poszły na szczęście tylko elementy które zabezpieczały ten sterownik,nie wiem jak u ciebie bo tam poszedł większy prąd na pewno,

po darowiźnie jest zachowek, zastanów sie

poustawiaj zawory,sprawdź wtryski,jak nie pomoże to próba olejowa ,można sie pokusić jeszcze o pompę tryskową sprawdzić

instrukcja silnika d 226

instrukcja silnika mówi ze na ciepłym i obrotach jałowych ciśnienie 0,5 do 0,8 bara,także wydaje mi się ze nie jest źle,poczekaj aż się dotrze i wtedy pomierz ciśnienie,szukać jak już chcesz to możesz przy zaworze ciśnienia olejowego,tam jest taka sprężynka i kuleczka ,wymiana tego pomaga częściowo

zobacz z góry czy popychacz cały jest nie ubity,postaraj sie jakoś wałem pokręcić i patrzcie co tam z popychaczem sie robi,jesli chodzi ładnie to nowa laska i składać.co do pokręcenia wałem to nie wiem jak nawet danie ciągnika na bieg i pchanie go ękoma za tylnie koło nic nie da bo to turbomatic,no chyba ze zostaje opcja odkrecić rozrusznik i duzym śrubokrętem za wieniec przekręcać

ostawił bym laskę popychacza ,bo jeśli sam popychacz który chodzi po wałku rozrządu wypadł co też jest możliwe to mógł narobić dziadostwa,pokręć wałem korbowym i zobacz co sie dzieje czy laska się coś dzwiga

kosz z tarczkami WOM

może łożysko źle dokręcone tam jest taka podkładka specjalna.popatrz jeszcze na mechanizm różnicowy bo od prawej strony nasz blokadę może tam coś wpadło albo sam mechanizm różnicowy powoli kończy się

w twojej renówce jest pompa hydrauliczna najprawdopodobniej 2 sekcyjna ,jedna sekcja ta mniejsza odpowiedzialna za wspomaganie a ta większa za podnośnik

w okolicy filtra oleju jak siedzisz w ciągniku to po prawej stronie

masz chyba kolego jedną parę dla siłownika dwustronnego działania ,oraz jedno gniazdo dla siłownika jednostronnego działania .te dwa małe to jedno wolny spływ oraz hamulce przyczepy.

może z mechanizmu wyrównoważającego ,jeśli takowy jest w tym silniku

a popychacze i laski dobrze chodzą? jest smarowanie klawiatury?jak sprężyny na zaworach nie są za twarde?

powiedz mu ze jak ci opuści na cenie 5000 to bierzesz,

tu masz kolego jak się wyważa tłoki i korbowody, szkoda że nie zrobiłeś legalizacji łożysk głównych

z ty dudnieniem kolego to może być skrzynia u mnie tak było łożysko na wałku sprzęgłowym i ząb na wałku

najlepiej wymienić wszystkie wtedy jest najlepsze rozłożenie masy kabiny,popytaj w sklepie z częściami do ciężarówek bo z tego co pamiętam zakładaliśmy 133.54 od Renault master lub midium z tego co pamiętam

A jak z olejem? jest stan i jest dobry i świeży? Popatrz na dzielnik oleju może jest uszkodzony lub sie zacina,