erwin2

najpierw wyreguluj sprzęgło i wyklucz jego rolę w tym zgrzytaniu. Codo synchronizatorów do Renault 6812 RS szukaliśmy nowego i nie było jedyne nowe dostępne były do 155.54 i z ciekawości zapytaliśmy to mówili cena kosmos 7 tys .założyliśmy używany z rozbiórki na razie chodzi drugi rok, ogólnie to nawet serwis claasa rozłożył ręce i nie dali rady załatwić. są owszem nowe synchro ale do rewersu ale popytaj może się coś zmieniło i są może teraz dostępne

o ile dostanie synchronizator

D-227 jest w wersji 4 i 6 cylindrowej również na suchych jak i mokrych tulejach z tym że jest to silnik o mniejszej pojemności niż D-226 ,ma on średnice tłoka mniejszą bo 100 mm

W D-226 są suche tuleje cylindrowe tak jak to jest w 3P lub MF4 ,można też spotkać silnik D-226.6.2 w nich w większości były też suche ale można trafić na silnik z tym oznaczeniem ze ma mokre tuleje, co do zestawów naprawczych u mojego kolegi w 9514 założone były z THM w roku 2012 ciągnik rocznie robi około 200 h i wszystko chodzi

cieknie raczej z pod miski, spróbuj dokręcić śruby ,ogólnie nie ma tam aż tak źle ,jeśli olej by ciekł od wału korbowego to wyciek poszedł by do dzwonu silnika w kierunku sprzegła, no chyba że dzwon jest popuszczony w co wątpię

Zakupiłeś ten ciągnik niedawno ?

Mega 218

tak jak kolega pisze 6 metrów to juz seria 400 do 320 4,5 to max agólnie to wydajnościa ten kombajn troszke wiecej niz nasz rekord,ogolnie mam porównanie w mojej oklicy właśnie 320 420 i 440 ,420 tez nie robi az takiego szału natomiast 440 to wydajnośc jak Mega 218 tak właściciel mówi który miał Mege 218 a teraz tucano 440 z hedrem 6m.moze poszukaj coś właśnie od nowej megi 350 360 370 tez dobre kombajny

A więc tak,skrzynia otwarta do wymiany przesówka ,lub mufka różnie na to mówią,widełki podjechane ale jeszcze pochodza,ogolnie usterka powstała przez zmiane zakresów podczas jazdy ciągnikiem zamiast zmiany jazdy na postoju,tryb tez ma zostać wymieniony jeśli bedzie dostępny,ogólnie częsci nie dostepne w kraju,w serwisie o ile załatwią w co sami wątpią koszt 5 tys

A czy moze byc to wina widelek?

Da sie to zrobic bez rozpołowania ciągnika? Ewentualnie jakie mogą byc koszty części?

Witam,w ciągniku kolegi Renault 7514 TX podczas jazdy wyskoczy od czasu do czasu podczas jazdy wyskoczy lewarek zakresów z tego co mówi to dzieje sie to na trzecim zakresie i lubi się to dziać podczas przejazdu po jakiejś nierówności lub podczas przejazdu przez próg zwalniający na drodzel lub szybszym przejezdzie przez jakąś przeszkode która wystaje ,czy kończy się skrzynia czy może jakiś zatrzask lub coś?,biegi od 1 do 4 chodzą dobrze.czy ktoś spotkał się moze z podobnym problemem

znalazłeś przyczynę ?

przychodzi mi na myśl tylko uszkodzony wałek między ciągnikiem i presą lub skończyła się tarcza sprzęgłowa ,podepnij pod inną maszynę i zobacz

odepnij wałek od ciągnika pokręć nim i zobaczysz czy w presie chodzi przekładnia

nie chyciło czasem prasy

może sitko w pompie

a odboje dobrze ustawione to znaczy jest kąt 90 stopni w bruzdzie?popatz czy kulki w ramionach podnościka nie wyrobione i czy ramie podnośnika nie pokrzywione

Wiatm,posiadam C-360 chciałbym ustawić zawory,czy prawdą jest to że jeśli tłok jest w najwyższym położeniu to należy wtedy ustawiać zawory?nie robiłem nigdy na tak zwaną mijankę i nie wiem jak to robic w ten sposów,raz jeden typ opowiadał mi ze jeśli wie się ze tłok jest w samej górze to wtedy na tym cylindrze się ustawia poprawnie nazywa się to chyba GMP ,a tłok określę wyciągnięciem wtryskiwacza i coś się włoży i pokręci kołem zamachowym i wtedy bym wykapował,nie wiem czy to prawda więc jak by ktos coś mógł sie wypowiedzieć to bardzo proszę.

problem raczej w obrotomierzu, pewnie podczas zdejmowania i zakładania kabiny spadła zębatka

miałem okazję jeździć 85 to samo co 75 z tym ze 75 jest słabszy chyba o 10 koni ,silnik perkins biegi 24/12 ,wałek wom zależny oraz niezależny, jedyne co mi sie nie podobało to ze podłoga nie jest płaska w kabinie

W renault impulsy na obrotomierz oraz godziny pracy są brane z alternatora z dodatkowego zacisku

Fenomen Zetora trwa nadal, w linku wyżej i tak tanio pare tygodni wstecz był ktoś co cenił 7245 za 73000,za cenę takiego zetora mamy wygody ciągnik zachodni z większą ilością biegów i zsynchronizowanej skrzyni biegów z rewersem ,o większym udzwigu ,lepszej ergonomii ,taki zetor to zmodernizowana C-360 z tym ze mocniejsza o kilka koni z tym że nie wyje,z własnego doświadczenia powiem ze nic specjalnego, ale wiem wiem części tanie....

a no fakt w 133 jest najmocniejsza szóstka bez turbo

w 110 jest D226.6 W 145 D228.6 są to dwa różne silniki chociażby pojemność inna Najmocniejsza renówka z D226.6 to 133.14/133.54 jest na turbo natomiast D228 siedzi w 113.14 bez turbo oraz 145 z turbo