dawid3p

Mam problem z turem w c 330 podnosił mi kiedyś na tucholskiej wzmacnianej 600kg worek nawozu z przygazowaniem ale mi to wystarczyło a teraz 500kg mi nie podniesie na 2000obr/min pompę założyłem w zeszłym tyg hylmet aluminiowa i to samo mam 3 sekcyjny rozdzielacz jest on w stanie idealnym milimetra nie upuści przez tydzień w garażu, mam 5 podkładek pod głównym zaworem (zawór przy 3 sekcyjnym ustawiony skręcony na max dla sprawdzenia podłączyłem wąż pod samo podnoszenie pod wywrot ( z środka rozdzielacza mam wyjście i tak samo podnosi a sąsiad mi gada że ciapajem oderwie od ziemi lekko dwa worki nawozu ?/? o co tu chodzi czy ten zawór w rozdzielaczu pod siedzeniem może się jakoś zepsuć czy coś? jak się go wymienia bo tylko on może mieć wine... Czy w skład wymiany wchodzi tylko spręzynka klulka i to takie prowadzenie kulki? kulka ma lekkie rysy z jednej strony

mam pytanie jakie skrzynie miały ursusy 1234 i jaka jest v max prędkość, a co miały de luxy albo wersje finn że jechał 912 Dl 50 km/h ?

hemi u mnie też blokada bez awaryjna aż sam sie dziwie że działa po założeniu orbitrola, połączyłem jak było na kartce i działa, tyle że jak ktoś wkłada wałek z tym kołem blokady uszkodzi uszczelniacz to później leci, dzisiaj nawet sprawdzałem blokadę na lodzie jak ruszałem z beczką normalnie załączyłem w czasie poślizgu i tyle musi isć

mam felgi poszerzane i opony 15,5 r38 http://allegro.pl/2-szt-opon-18-4r38-belshina-146a8-z-detk-5-lat-gw-i6557163567.html#thumb/1 wejdą mi te pod błotniki? opony takie chciałęm założyć albo bliźniaki dokupić, no i liczę że v- max będzie o 5km/h szybszy

jedynie co to może te ceramiczne nie będą reagowały na wilgoć, a zakładał ktoś do ruska albo do innego ursusa jakiegoś tarcz jezdną ceramiczne? lepsza od zwykłej?

ja też ruskim jeżdżę w sumie tygodniowo 160 km wywar wożę do tuczników to beczka 6 tys go ciśnie to koła nie zablokuje w beczce hamulce brzytwę mam. ale trzeba by się zastanowić co jest przyczyną, tego wydaje się ze materiał na tarczach stanie się szorstki jak jest wilgoć, i po kilku zahamowaniach hamulce są słabe, znajomy mi mówił że on jak jest wilgoć tak łapie że sam się podciąga pod wpływem obrotu tarczy, najdziwniejsze jest to że ręczny mi dobrze hamuje, ciekawe Pronary jakie mają hamulce, fabrycznie wychodzą z tak słabym,i hamulcami poczytałem trochę o tym, jakie tarcze pomijając te ceramiczne najlepiej się sprawdzają ?

ja słyszałem że suszony ma gorzej przyswajalne białko, bop jest suszony temperatura, dopracowałem żywienie na bazie swoich doświadczeń, bo nikt nic nie wie, początki były straszne, jak mi kabany nogi sobie łamały albo po 15 min od karmieia tucznik zdychał z przejedzenia fizjologicznego, kto by pomyślał żeby tyle węglanu wapnia trzeba dawać, 20-120kg rekordowe sztuki na 70 dzień tuczu pojechały ale genetyka myślę że jest ważna w 50 % jak i żywienie

seweryn20 Ten sklep jest odemnie 15 km, wszystkie części kupuje u nich, chłopaki ogarnięte bardzo, warto z nimi pogadać, problem jest tego rodzaju że mam nowe tarcze one są gładkie takie i hamulce idealnie wyregulowane jak jest wilgoć w powietrzu, albo pada dotknę hamulca delikatnie zaraz mi koło zablokuje aż pociągnie pedał jakby sam się podciągał podczas obortu, a jak jest sucho normalnie to hamulce mam słabe weź tu ogarnij, w przypadku ceramicznych tarcz tego nie będzie ? http://allegro.pl/agro-mar-tarcza-hamulcowa-180-klejona-mtz-pronar-i6557158150.html?reco_id=5118115b-9094-11e6-a0a2-56847afe9799&ars_rule_id=201 takie mam

własnie hamulec skrzyni tylko ruszając z biegu jałowego się przyda, ale jak wduszę sprzęgło i poczekam z 5 sekund skrzynia się zatrzyma, wydaje mi się że na epx 000 skrzynia się wychamowuje lepiej, a z 8 na 9 żółw spróbujcie z podwójnym sprzęgłem kurde muszę to nagrać dt 75 miał też hamulec skrzyni

Ja z 8 na 9 złów na podwójnym sprzęgle SZOK ile daje epx 000 w mieszance z gl 5

Witam, poczytałem cały temat i czy ktoś mierzył ile jedzie 4011 przy obrotach 2200obr/min, chcę w 360 3p zmienić półosie i koła zwolnic na ilość zębów 4011 i czy jest warta gra zachodu i jak to wygląda?

mógłby ktoś podać swoje dawki żywieniowe na ccm?

jest ktoś tu na forum co żywi tuczniki na mokro? serwatka, wywar gorzelniany zbożowy, ? Firmy nie chcą współpracować wszędzie słyszę tylko że się nie opłaca, i reklamują koncentraty a ja na tuczniku osiągnąłem 1,8 kg paszy na 1 kg przyrostu premix cargiill amino pork fokus zamiast 2,5%, 5% w pasze i pasza do wywaru 1:3 skarmię 15 ton wywaru tygodniowo, ale wynik nie jest zadowalający mogło by być lepiej jakby jakaś firma zbadała ten wywar przyrosty Może ktoś wie ile może mieć białka wywar gorzelniany z żyta, pszenżyta?

człowieku tyle zdjęć narobiłem weź przewiń kilka stron i poczytaj tam wszystko jest napisane też się z tym głowiłem, lepiej załóż sobie osobny rozdzielacz na podnośnik, i weź o przepływie 80l/min bo ruski ma pompę wydajną i mi się olej grzał http://www.agrofoto.pl/forum/topic/70848-zmiana-rozdzielacza-mtz-82/page-6

nie twierdzę że syf, ale jak ktoś ma zajechaną tłokową to lepiej założyć tą niż regenerować lepiej i taniej, z resztą u mnie w bliskiej okolicy jest z 10 rusków i widzę jak chodzą pompa przebiera nie równo pracuje silnik inny kopci jak lokomotywa i dwa z turbem 1025 i znajomy ma 82 ts oba pięknie pracują na tej pompie z korektorem ktoś o tym pisał, każdy z tych rusków n zwykłej pompie kopci na czarno chyba że jest to wina czego innego a mój ruski obiektywnie mówiąc jak dostaje tak konkretnie oborty 2500obr/min czyli orka albo zestaw, gregat talerzowy na najwyższym biegu jaki się da to spali 10l/mtg, a w rozsiewaczu kiedyś wyszło 4l/mtg jak liczyłem teraz mi się nie chce liczyć spisywać tego

Zauważ ona ma taki dystans na 4 śruby, normalnie pasuje tylko inne rurki a wężyki te same chyba pewnie inna długość, ale teraz widże że od ltz 55a nie będą rurki pasować, ja mam tą pompę od zawsze jak go z zachodu ojciec sprowadził, http://images.iagro.pl/2010-02/1334187047_big.jpg rurki wtryskiwaczy chyba dorabiane były bo napewno nie będą pasowały chyba że tyle by można poodginać i nic im się nie stanie kurde nie wsatwie ci zdj bo mam neta słabego wszyscy się o mnie to pytają muszę coś nagrać jak to naprawdę słychać silnik i jeszcze silnik pracuje bardzo rytmicznie mam oborty max 2900obr/min (nie jeżdżę na tyle) ale jak jest potrzeba zakopie się albo jakieś wyprzedzanie rowerzysty dostaje w podłogę i nie słychać wcale tych obrotów silnik pracuje bardzo lekko

MTZ stary 1993 rok, wlałem pół 35 litrów hipolu, i 9kg epx (uprzednio mieszałem w przednich zwolnicach) i fenomen to co kiedyś wam pisałem że MTZ po godzinie pracy zaczyna głośniej pracować, bardzo cicho chodzi skrzynia i most, biegi rewelacja, jak miałem pokrywę tylnego mostu zdjętą, to aż miło było patrzeć jak koła zwolnic zabierają tego epx ale nie odważyłem się całkowice go tym zalać ile powinno być oleju? tyle że aż miarką się przeleje? bo na miarce są 3 kreski przy końcu ja miałem nawet trochę wyższy stan, jeden kaszpirowski mechanik mi mówi że bez oleju w skrzyni jeżdżę, ale jak za dużo się naleje i wałki będą w oleju od napędu zwolnic wtedy na hamulce olej pójdzie

http://www.sklepy24.pl/szukaj/rozrusznik+z+reduktorem+jumz+2,8kw+jubana wywal ten przekaźnik też to przerabiałem bo niby szybciej będzie kręcił i lepiej odpali a rok czasu i rozrusznik nie wytrzymał i się rozpadł, elektromagnes zablokował i mi jeszcze wieniec by rozwalił, a każdy ruski jak jest poniżej zera nie chce odpalić bez podgrzewacza lub świecy płomieniowej, mój pali z jednego akumulatora i zwykły pół chiński rozrusznik AGH już dwa lata teraz założę mu podgrzewacz u nas każdy to ma ja nie ogarniam idei odpalania na 24v bizona jeszcze przemilczę bo ma całą instalację na 24v ale te przekaźniki to jakieś nieporozumienie, dobre to było jak nie było planetranych rozruszników ale teraz są może nie da się go remontować ale jak to kosztuję 300 zł i chodzi to wymienić i jechać dalej, też to przerabiałem także zrobisz jak uważasz za stosowne ale też trochę z ty m nawalczyłem

bo ruski ma zaworki i można regulować ciśnienie oleju w podstawie filtra, u mnie w ruskim od nowości było ciśnienie 2,2 at zawsze przez 3500 mtg od nowości nie zależnie od obrotów silnika lub temperatury wciąz było stałe, zmieniło się to kiedyś nagleodpalam ruskiego a tu ciśnienie na rano 6 at o co tu chodzi? Ale h*j jadę i przez 2 godziny spadło do 1 at przy obortach 1500obr/min miał praktycznie zero, przez to mi się sprązarka zatarła, syf naleciał do miski i pozapychał zaworki w podstawie filtra, zwaliliśmy miskę sprawdziliśmy pompę a tam taka rozszczelniona wszezie nią leci, nowa pompa, i nowa podstawa filtra wymiennego bo mnie bąk wkurzał, poustawialiśmy ciśnienie i znowu miał ładnie stale 3 at, teraz na wiosnę orałem w nocy zmęczony jak h*j tyle do orania, nagle coś mi zaczął słabnąć patrze niema ciśnienia zaraz go zgasiłem, rano go ściągnęliśmy do gospodarstwa, miskę zwalamy, A TAM RURKA ZA POPMPĄ URWANA LEŻY NA DNIE MISKI, i się lekko przytarł, założyliśmy nowe panewki, kaszpirowski mechanik mi jakoś resztki panewek z wału zeszłifował wodnym papierem panewki główne założyliśmy nowe i ma ciśnienie teraz 2 na ciepłym 3 na zimnym, wiem że na wał nominalny przy 4,5 tys godzin zrobił się eliptyczny i mógł panewki nowe nie pasować i by sie wał klinował ale jest ok Także te i wiele innych przygód mam z MTZ Ty masz pompę zajechaną, albo smok się urwał jeżeli pod górę jedziesz i ci oleju nie łapie, u mnie smok był przypchany jakimiś czymś, smok jest tak nisko że nawet jak ci 5 litrów oleju zostanie to będzie miał smarowania( a do ruskiego wchodzi 10 litrów) także zwal miskę zaraz będzie wiadomo bo to nie są żarty jak panewki przytrzesz to koniec taki dobry silnik ruski sobie zniszczysz

wywal ten przekaźnik też miałem na 24v jeden akumulator naładowany drugi rozładowany, jeszcze mi rozwalił rozrusznik bosza za 700zł, założ szybko obrotowy nawet AGH za 350 zł na 12v będzie palił z jednego akumulatora 120Ah ja się pozbyłem tego dziadostwa

pompa może być rozszczelniona, i na zimnym silniku da ciśnienie nawet 5 at a na ciepłym 0,5 (miałem tak) ciśnienie mi skakało cały czas zwal miskę i sprawdź pompę chłopie zwalaj miske bo go zatrzesz, na pewno smok się urwał, ja silnik już raz zatarłem przez urwaną rurkę