dawid3p
Members-
Postów
2123 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez dawid3p
-
ja mam ciśnienie na hylmetowskiej pompie 200 bar na zwykłej 160 powinno byc
-
wcześniej nie dmuchało z odmy mam już pompę wtryskową po regeneracji olej wymieniony nadal dmucha, chyba że jeszcze pozostałośc ropy w obiegu ale mi sie wydaje że coś się zejbało może pompa olejowa? ale od czego jest nowa na zimnym 4 at na gorącym 0,5 at a było 2,5
-
Olej jest nowy i filtr
-
Problem mtz dymi na bialo z odmy zalozylem tylko inna pompe wtryskowa cisnienie mialem 2.5 na rozgrzanym teraz jest 0.8 na max obr co sie stalo slinik nie przegrzany nic
-
-
-
LTZ55a Haha ucięło mi wiadomość nw dlaczego :D może dlatego że mam wychlane chciałem ci napisać że też miałem dźwignie od biegów przedłożoną kiedyś ale przy max wychyleniu szybkie wolne latasz dźwignią po całej kabinie średnio się to sprawdzało no teraz dotrze
-
dopiero google mi pomogło u nas W Poznańskim mówi się Smarownik!!! :D
-
czyli tą 14 tylko popuszczam i po tym prowadzeniu ma się przestawić na drugą stoonę?? czy całkowice odkręcić?
-
LTZ55a
-
jaką kalmitkę? co to ?
-
-
[MTZ 82] Pękające tuleje i półosie przedniego napędu
dawid3p odpowiedział(a) na konrad97 temat w Belarus, MTZ, Jumz
one są faktycznie jakby torchę osmyknięte i przezto klucz nieraz przeskoczy i nie dokręcisz jak się należy założyłem imbusowe bo dojście jest słabe na łeb tym bardziej na klucz 19, a imbusowa śruba ma nawet twardość chyba 12,9 -
mi to pasuje szkoda że ruski nie mają wzmacniacza na skrzyni 18/4 jak ursusy to by było ja generalnie zawsze dodaje gazu sobie gazem ręcznym i nie wiem czy na reduktor pedału nie założyć jak stare mtz ba jak redukuję to zawsze nogą mam taką krótką dźwignię spotkał się ktoś z tym?
-
wykop świata w rusku też robiłem tam jest końcówka na segerze zabezpieczana i seger zabezpiecza takie bolce 3 i w czwarty otwór trzeba wpakować taki kołek żeby to nie wyleciało Chłopaki jak przełanczać w ruskim 1000 na 540 bo mam 1000 do beczki a rozrzutnikiem cięzko ma na 1000 jak to dokładnie się przełancza bo jak ja przełącze pod ciągnikiem to na 540 wcale nie kręci
-
[MTZ 82] Pękające tuleje i półosie przedniego napędu
dawid3p odpowiedział(a) na konrad97 temat w Belarus, MTZ, Jumz
odnośnie przedniego napędu wiele już wie takie rzeczy ale napisze może komuś się przyda, wszyscy u mnie w okolicy usprawnili mtz przystawkę do napędu w jeden tryb tylko ciągły wywalając spręzynki tulejki bolce tak jak kolega pisał seweryn20 odnośnie przedniego napędu i składania właściwego stożków to najlepiej na 2 kartki od zeszytu i nie powinny być przecięte, i są dwie regulacje ustawiania jedna oczywista czyli podkładki pod tulej mocującą ale ja wywaliłem wszystkie podkładki i mi nie chciały się zejść przekładnia i dowiedziałem się że pomiędzy łożyskami istnieje również regulacja ten pierścień pomiędzy dwoma łożyskami jest różnej grubości i albo najlepiej ustawiać to takimi podkładkami 1mm w katalogu tego nie ma i wtedy bez żadnych podkładek między tuleją a obudową przedniego mostu dzięki temu śruby nie będą się luzowały ruski są o tyle mądre że na śruby m 12 łeb śruby jest na klucz 17 a nie 19 dzięki temu idzie lepiej dojść tam kluczem ale ja polecam śruby imbusowe tam zastosować i dopierdo*ić tak że aż ruski będzie się bujał na boki ta podkładka ma numer 3 http://agrotrade.home.pl/kategoria,336,0,.html -
seweryn20 ja mam zalane zwolnice nim przednie, przednie stożki i przedni mechanim róznicowy, podpory nie zalewaj nim w żadnym wypadku ja podpore zalałem przejechałem 40km i ogień z nowej podpory myślałem że zawału dostane dałem za nią 500zł bo łożyska w obudowie mi się wybiły odkręciłem korek spustowy i brokat z tarczek ale nic się nie stało zalałem tam lotos patras 80/90 w i w skrzyni biegów go mam jeszcze go , w skrzyni mam zalane praktycznie pełną miarke i już przez prace około 200mtg(cała zima transport( zrobił się ciemniejszy i rzadszy trochę no i zwolnice w c360 też nim zalane i kosiarkę rotacyjną ja to kiedyś opisywałem jak miałem w skrzyni zwykły z beczki gl 4 80/90w to jak rano wyjeżdżałem z beczką sprzęgło na raz (nie mam hamulca skrzyni( biegi chodziły bez zgrzytu a po 2 godzinach skrzynia się rozgrzała biegi ciężko wchodziły zgrzytały dość mocno więdz zalałem go tym epx000 i jest tak jakby cały czas skrzynia była zimna biegi bradzo lekko chodzą, wydaje mi się ze przez to że są większe opory toczenia w takim gęstym towarze, i po naciśnięciu sprzęgła szybciej koła zębate wyhamowują tylko własnie trochę mnie nastraszyliście że jak jest skrzynia rozbryzgowo smarowana to czy satelity na mechanizmie różnicowym się nasmarują a co do przednich zwolnic niema nic lepszego niż ten epx dlatego że możesz założyć nowe uszczelniacze nową tulej tą na miękkim przodzie a i tak olej ci wycieknie, koło ożyga W agromar mają te dwa oringi trochę grubsze niż standard i one mi trzymają ale i tak trochę się tam pojawia coś u góry, ten typ tak ma i trzeba sobie radzić
-
-
-
seweryn20 siłownik fi 63 ma dłuższy skok? Mam pompę nsz 10 luzy zerowe a lata mi po drodze jest niewyczuwalny a na mniejszych obr tak z 700obr/min ciężko mi się kręci tam by można mu wpakować o większym skoku siłownik dać mu większy skręt jak sprawdzić oznaczenia jaki mam orbitrol założony?
-
jarekmalinaDDGS kukurydziany można by kupić tak z 6 ton (całą przyczepe( za 520 netto z gorzelni koło mnie, nikt tego nie chce, 28 procent białka od profesora dowiedziałem się że im soja bardziej pomarańczowa lub ddgs tym ciężej strawne białko ddgs jest słabo wchłanialny dla kabanów tak jak śruta rzepakowa ddgs wydaje mi się ze bardziej dla krów , a jest również ekstrudowana śruta rzepakowa dla tuczników się sprawdza znajomy stosuje jeszcze tłuszcz dostarcza, ja śrutę sojową mam po cenach portowych, a mam 5 ton łubinu coś z tym trzeba zrobić na 700kg dałem 40 kg i już śmierdzi łubinem a jak już dajecie łubin to śrutowany czy gnieciony, wydaje mi się ze gnieciony musiał by być
-
zbyszekbrzuzewiedziałem że to napiszesz nw skąd :lol: miałem okazje pracować przez 2 godziny pronarem 1025 wydaje mi się biegi gorzej dobrane niż w tradycyjnym 82
-
akumulator mam na pewno ładowany bo mierzyłem woltomierzem a gdzie jest zasilanie instalacji ciągnika gdzie jest podłączone tam mam oryginalnie jeszcze
-
Tu napisze bo nieznalazlem tematu. Mam alternator w ruskim od poloneza z klimą chyba 70 A bo napewno mialy mocniejsze niż 55A ładuje mi na voltomierzu 14V po wzbudzeniu kontrolka gasnie ale sie żarzy oczyscilem kabel od rozrusznika bo ladowanie mam na rozrusznik poprowadzone i swiatla tak slabo mi swieca w przyczepach kogut ledwo kreci lustrem czy ta masa z tylu łączenie kabina kadłub będzie skopana poczyscilem ładnie to ale nie podoba mi sie ten wynalazek
-
To jest tak jak mowisz teraz tez mam sprawdzonego sprzedawce dobrym uchem słychać dźwięcznnosc dobrej stali
