dawid3p

ona jest smarowana prawidłowo z rozrzadu taka dziurka powinna być w w obudowie

panmino bierz MTZ 102 najlepiej z zachodu, (pierwsze wydania 1025( most stożkowy, naprawde miękki przód robi robotę, mój MTZ lewą stronę przedniego mostu nigdy nie miał robioną, jak ktoś dobrze skręci jest to bardzo trwałe, i materiały ribili na zachód o wiele lepsze, a lewą stronę napędu robiłem 4 razy https://sprzedajemy.pl/belarus-102-jak-mtz-1025-bodzentyn-e30984-nr39621847 jedynie lepszy most krzyżakowy jest do tura, bo u mnie w okolicy wszystkim pękały tuleje na przednim moście ale też zakłaali jakieś grubsze od TSa jestem ciekaw jak ma rozwiązane smarowanie skrzyni ten 102 pewnie ma jakąś mikropompe jak polskie ursusy

jaka jest różnica w turbach 1025 a 82TS czy 920? inna dawka? Przecież jak za dużą dawke się ustawi to jeszcze słabszy jest bo kopci a nie przepala, musi mieć taką dawke ile mu powietrza starczy ja miałem rotacyjną max dawke to kule walił dymu na pół wsi ale był bardzo słaby

chłopaki pomóżcie, w pronarze napęd stale ciągnie, jak wyłączę stacyjkę to się rozłączy? co może mieć winę? na jakiej zasadzie działa ten elektromagnes? wie ktoś w jak te prądy biegną jak to działa?

ja mam spód chłodnicy stalowy i nw co wy od niej chcecie? najważniejsze zalać płynem układ a nie wodą, woda przez cały dzień pracy ci wyparuje trzeba dolewać, a płyn stale jest, tym bardziej jak kotś ma termostat nowego typu to już wgl wszystko gra i śpiewa

Przedni naped w pronar 1025 a problem jest że naped stale ciągnie nie idzie go wyłączyć tym przyciskiem, jeżeli w trakcie jazdy kluczkiem wyłącze zasilanie wszystkiego napęd puszcza jak wyciągłem kabelek z elektormagnesu stale ciągnie o co chodzi? jak działa ten elektoro magnes może kabelek jeden się przetarł?

Jaka jest przyczyna że jest wstanie ogień dać? czy to zapłon źle ustawiony ten koleś ma?

Byłem dziś u chłopaków w Agromarze i mi mówił ze mają trubo typu 6 i 7 że to skala wydajności, filtry mówił że wszyscy przespawają, ale czy naprawdę nie bedzie za mało wydajny filtr powietrza,? najchętniej założył bym suchy od bizona, ale pytanie czy na pewno był by lepszy, codziennie trzeba by czyścić no i by sterczał z prawej strony poza maską, i jak to wygląda z głowicą po regeneracji zwykłą, i miał mój ruski remont 400 mtg temu czy trubo nie zajedzie zaraz silnika?

zbyszekbrzuze dokładnie jak wbijesz sworzeń mozesz być pewny na 98 prcent że ci giere wywali bokiem bo zacznie się obracać w tłoku sworzeń opalarką rozgrzać tłok i tyle tomaszek83 bierz siedzenie z Agromar z podłokietnikami za 900zł naprawdę bardzo dobre siedzenie założyłem też do c360 bo za niewielkie pieniądze jakość bardzo dobra

po co chcesz to wymieniać? ja mam 3 wałeczki zabezpieczony seger i w bity kołek

haha w wągrowcu zgadza się ursusów naściągali i ja sam nie wiem jakim cudem jeszcze nie zbankrutowali skoro jest jak jest na magazynach, agromar mają wszystko jak chcesz dobre dadzą dobre a jak chcesz szmelc też mają Kania wałcz mi sprzedali mi wałki te co napędzają woła zwolnic zrobiły się okrąłe na fakturze orginały ponoć także KANI nie polecam osobiście na Agromarze jszcze si,ę nie przejechałem ostanio mi sprzedali jakieś po krzyżaki po 60 zł do wałków od napędu przy podporze nic luzu nie mają bo te zwykłe jakieś GMP czy jakoś się nazywały to luzy się robiły zaraz po założeniu na zabezpieczeniu kurz się dostał i przegub rozwalony, ja już tam chciałem przerabiać to na dwa małe przekaźniki waryńskiego w podpore i przystawke bym wspawał końcówki wom i tyle a jak ja robię 160km tygodniowo to bym wałek cyk ściągną przy przednim moście i by się to nie kręciło niepotrzebnie w trasie przy takich obrotach TheLukasTeammagazyn cały przenieśli teraz człowieku na dół nowe regały, tylko jakiś młody jest tam i nie ogarnia LTZ55akolego ty masz LTZa czy tylko masz taką nazwe ?

to pompę oleju tą w misce trzeba założyć wydajniejszą? Kiedyś pisaliście że żeby turbina była dobrze smarowana musi mieć z 3at ciśnienie ? Czyli dla dobrego smarowania jej musi być duży przepływ oleju a nie ciśnienie?

seweryn20to widzę że twój ruski na dniach przeżył przytarcie, mój tak samo ale wymieniliśmy panewki główne i korbowodowe i na zimnym ma 3at a na gorącym 2at do turbo nie będzie za małe ciśnienie? Chcę założyć turbo więdz jaka turbina najlepsza, jakie problemy wynikły, czy warto zestaw cały kupić czy samemu kompletować wszystko? Filtr powietrza ten standardowy jest dość wydajny? Miałem taką wizję żeby od bizona mu filtr suchy założyć

wracając do tematu ustawienia zapłonu jak mam czpień wbity w kole zamoachowym (oba zawory zamknięte na pierwszym tłoku( i kręcę pompą wtryskową i jak przejdzie cały wtrysk na sekcji wtedy blokować kółko te od zapłonu czy jak drgnie minimalnie paliwo lekko cofnąć kluczem i wtedy zabezpieczać? silnik bardzo dobrze mi chodzi ale jakby tak jak ma ciezko na białawo przy kopci przedtem na czarno i to mocno, tak sobie myślę jakby z 5 procent wtrysku przyjedzie za późno albo za wcześnie przeciez przejście całego pełnego wtrysku to jakieś ruch 15 stopni kluczem