dawid3p

i już jest wizja podajnik zbożowy od rekorda założyć i tyle, jestem w szoku dlaczego do bizonów super montowali takie mini zbiorniki jak bizon America miał zbiornik przeszło 2,5t ciężko było blachy nadłożyć, 800kg nie zrobi ciężaru kombajnowi a można jakoś normalnie od niego zboże odwozić Bizon Amerika miał własnie dłuższy podanik a już żmijke poziomą taką samą szkoda że nie wiem jak miał rekord

dobre pytanie własnie też chcę powiększyć zbiornik w zo56 nadkałdki zrobić równo z kabiną, tylko jak jest pełen zbiornik zdarzy się ze podajnik zapcha się ziarnem, trzeba by zastosować żmijkę jak w rekordzie, twierdzę że nic mu się konstrukcyjnie nie stanie nawet jakby tone więcej miał zbiornik, a jak wyjeżdża się z łanu to i tak zazwyczaj na jedynce i odrazu do przyczepy na poprzeczniku, zrobił ktoś coś takiego? Rekord ma chyba taki sam podajnik ziarnowy i jak jest napędzana ta żmijka z podajnika?

zacier123To pobierz z chomikuj albo z torentów :D też by mi się przydał dobry program ale mam żywieniowca i przyjeżdża i liczy mi dawki skoro i tak zawartości składników sam nie zbadasz

HAKERniebieski dym, to także efekt niespalonego odpowienio paliwa przez pompę wtryskową

ruski własnie zrobił 100mtg na pompie rzędowej kopci na niej na niebiesko naprawdę mocno, przełożyłem pompę spowrotem roracyjną, i nic nie kopci chodzi jakby na powietrze, ale ta pompa rotacyjna ma przecieki jakieś i zalewa po kilku mtg się paliwem i regulator warjuje, spściłem te paliwo i jade dalej ale cyrk czyli ta rzedowa po regeneracji i już złomowisko 800zł w dupe dobrze że mam gwarancje pojadę na nich trochę nakrzyczeć, a jak głupi 3 razy zapłon ustawiałem za zapłon jest idealnie ustawiony

pompka paliwowa ma przeponę zniszczoną i ci się dostaje spuść olej z pompy wtryskowej tam nie masz oleju tylko pewnie paliwo, wymień pompkę

zawory i pierścienie zgarniające, a ile bierze tego oleju? nie chcę cię czarować ale jak na zbiornik paliwa w cięzkiej pracy dolejesz 0,5 litra to norma

S-Piotr bardzo mądrze gadasz wystarczy nawiercić otwory i cofnąć wieszaki do tyłu o ok 10 cm lub na lagach oryginalnych wieszaki założyć w tym samym miejscu co idzie ten gruby bolec na odciąg i dorobić u tokarza sworzeń który mocuje wieszak razem z odciągiem zakres pracy ramion się skróci ale to można wyregulować wieszakami te na śrubie rzymskiej dwa założyć i udźwig jest kolosalny bo ruski ma to do siebie że wieszaki są pionowo fabrycznie i można je cofnąć do tyłu bez problemu bo w c360 nie bardzo się da bo podnośnik będzie kiepsko chodził wiem że c 330 też były dwa otwory na lagach oryginalnych nowe już nie mają A tak opowiedźcie mi coś o belarusie 1025 jak się sprawdza w plu na tej skrzyni, bo miałem okazje pracować przy turze takim i fajnie te biegi są dopasowane świetnie wchodzą w sumie to był pronar biegi miał jedna wajcha 4 biegi i półbieg polowe szosowe wsteczny i jeszcze szybkie wolne do tego 16/8 wydaje mi się że lepsze biegi jak w mtz82 bo ruski ma praktycznie do roboty 4 biegi odpadają te pełzające do lania gnojówy tylko

nie warto 16,9 zakładać i przepłacać ja chciałem kupić 18,4 r 38 i dobrze że nie kupowałem kosztowało by mnie to z 3800zł a ruskiemu jak założyłem nowe opony zapracie ma jak głupi jednak jazda na łysych oponach straty jak byk ;P

Rotacyjnej wałek się ukrecil nikt mi nie chce jej zrobić kupilem regenerowana z zakladu naprawczego na rotacyjnej litr na mtg palil mniej i rowniutko chodzil bardzo lekko będę walczył żeby ja zrobić jaki znak z drutu? Blokuje koło zamachowe zawory zamknięte, i poczatek wtrysku uatawiam, żeby znaleźć otwór rozrusznik odkrecam bo pod wiencem jakies blaszki sa przyspawane i kołek haczy o nie otwór w uj ciezko znaleźć

jest na niej mtz 80 ale nie kopcił zaczął teraz chyba sprawdzę ten zapłon chciaż nic nie powinno się zmienić

seweryn20też półosie wymieniałem bo łożysko stało a półoś się obracała prkatycznie luzów nie było i w sumie nic tam stać się z tym nie powinno ale nowe łożysko też już ciasno nie siedziało na starej półosi

mmz znowu problem nowa pompa wtryskowa rzędowa ruski ma normanie siłe ale zaczoł kopcić jak ma cięzko albo przyspeszam na kolor białawo czarny taki jasny czarny i śmierdzi trochę jak za starymi autobusami przecież 100 mtg zrobił od wymiany pompy próbować coś z zapłonem czy nie warto ?? wtrskiwacze też sprawdzone wymienione końcówki oczywiście

no ja własnie miałem na odwrót i smar półpłynny wyleciał miałem napisem do oleju a z tego co się dowiedziałem to zawsze musi być sprężynką do oleju a półoś była nowa uszczelniacz też przedtem także nieszczelnosci są wykluczone

jaki feralny błąd popełniłem, to dlatego smar uciekł mi w most i wałki się zatarły a wszystko było nowe jasny gwint

W która strone powinien być założony uszczelniacz w walku poziomym w przednim napedzie? Sprężynka do miejsca z olejem?

http://allegro.pl/nowe-opony-15-5-38-f-2ad-8pr-voltyre-15-5r38-detka-i6697013524.html

Zrób tak jak ja i wtedy ustawisz sobie na rozdzielaczu zewnętrznym większe ciśnienie bo na podnośniku nie powinno być więcej niż 150 bar bo uszczelniacze powypycha ci a i tak na H*j udźwig 1200 kg w c330

fajnie że w ruskim jest tak że na jeden cykl pracy przypada 2 oborty kołem zamachowym wbiłem czpień ale zawory wtedy były na wachaniu i zapłon ustawiłem na wydechu, trzeba odkręcić kapę zaworową i sprawdzić żeby zawory były zamknięte i teraz pytanie jeżeli tłok pierwszy jest w GMP i jest wbity czpień, to pompę skręcać na początku drgania paliwa czy po przepompowaniu sekcji? Tak żeby ciągnik idealnie chodził, ja ustawiłem zaraz na samym początku jak delikatnie drgnęło mi paliwo silnik ma siłe elegancko tylko trochę kopci czy może być lepiej ustawione?

mam pytanie odnośnie regeneracji gniazd zaworowych w MTZ ktoś gadał mi że są w nich jakieś wymienne gumiki czy coś proste w naprawie dzwoni ale nw w którym kościele ;D

już wiem co może być jak miałem prze4stawiony rozrząd z powodu ukręconego wałka pompy wtryskowej kopcił mi na biało nie przepalał i wypalił gniazda zaworowe