dawid3p

mtz z wszystkim da rade

ja mam też korpusy do mtz82, na resorze, rozstawione na 50cm, ale przez to ciężko idzie najlepszy rozstaw na 46cm jeśli chodzi o agromasza najlepiej brać z siłownikiem liniowania na osobne węże ( a nie kostka pamięci) sprawdza si e to u mnie idealnie na skosach kiedy ściąga ciągnik z powodu pochyłości, delikatnie się go przesunie i wciąż pierwsza skiba bierze tyle samo

wszyscy narzekają na sprzęgło w mtz, a to jest tak trwałe że nie wiem ja wszystko już robiłem oprucz sprzęgła i skrzyni pośredniej także nieogarniam jak ci ludzie jeżdżą i palą sprzęgło

Landfarmer mtz przez ostanie 2 tyg zrobił 90 mtg ursus za drogi jak na standard jaki prezentuje

wołają za niego w standardzie 167 tys brutto w agromie

Kurde ja mam tyle filmów zdjęć dziwie się ze mi nie gadał by miał reklame

faktycznie u niego tak jest że turbo dopiero słychać przy 2000obr/min a tak to taki mół gdzie mój rusek nie dymi na pompie roto, a miałbym kupić ursusa i byłby gorszy do sowieta niedoczekanie

http://olx.pl/oferta/ciagnik-belarus-mtz-1025-2-wyprzedaz-rocznika-CID757-IDe02g1.html#5f9151a27e

sorry że nie odpisywałem tyle czasu, wymienię wam spostrzeżenia moje na jego temat : pracowałęm nim 6 godzin w transporcie, i zaczepiłem do niego pług, (agromasz PO3) przód mi się unosił, ciągnik 110 km jakbym 4 skibe dowalił to chyba z przodu tona by musiała być Brak obrotów na 1000, rękę sobie rozwaliłem o siodełko, bo zrobione z płaskownika i nawet nie oszlifowali go jakiś ostry zadzior tam był, kabina beznadziejnie wygłuszona, plastiki jak w 3512 ursusie 10 lat temu, kabina spawana elektrodą odpryski zamalowane, (mtz belarus jest lepiej wykonany jest tam jakaś tapicerka ) wajchy od biegów L,H cr krzyżują się z 1,2,3,4 żółw, zając nie załozczysz bo skarnie dotyka obudowy kabiny, tak samo wajcha od rewersu z lewej strony(te nowsze już mają przy kierownicy) oborty silnika 2200 ryczy jak stara tatra, (mały silniczek dawka i stopień sprężania do granicy, możliwości prędkość 34km/h przy 2200obr/min w katalogu piszą ze 40 km/h to chyba przy obrotach silnika jakiś lotniczych, światła mi nie działały z przodu (podnośnik ehr wydaje mi się że fajna sprawa ) ALE NIE wyprobowałem go bo cały odciąg urwał ktoś, z resztą bardzo słabe wykonanie tego mocowania odciągu, klima nie działała, ogrzewanie też, Moim zdaniem fajny mechaniczny ciągnik jak rusek, renomowane podzespoły, to pochodzi ale cała otoczka zewnętrzna co ursus tetra będzie się sypać i te małe usterki spowodują ze będziesz się wkurzać i w pole nie wyjedziesz, i on jest warty 100 tys brutto a nie 170 tys to jest śmiech za taki niedopracowany ciągnik tyle kasy żądają sam chciałem go kupić dlatego na testy dostałem ale nara z tym że ja będę ciągle coś przy nim tetrał niczym w starym rusku i jeżeli on ma 110 km to nie wiem gdzie, ciągnik najlepiej sprawdzić moc w transporcie, i mam w taką górę zawsze do pokonania, to z beczką szedł pod nią 18km/h czyli tyle co mój mtz bez turba na ósemce szosowej kopci na czarno jak stara szóstka obiektywnie wam opisałem nie hejtuje tu ursusa powtarzam sam go chciałem kupić i bierzcie na testy zanim coś kupicie

bejba no widzisz w c360 nic ci się nie rozkręca chyba że przy kosiarce w mtz zawsze

seweryn20 wczoraj mnie wkurzył do granic jak na rowie odkręcałem przegub żeby dojechać po wywar, ale faktycznie nic nie było robione od nowości przy tym, całość się kupuje czy warto remontować coś tam po takim przekopceniu ?

zbyszekbrzuze Dzisiaj, 23:10 a ile masz ha? ile mtg rocznie? Ja też kocham ruskiego, ale tym się nie da robić ciągle coś sie Jeb*ie, dzisiaj mi się spaliło w transporcie sprzęgło od napędu co się łączą dwa wałki przegubowe, nieporozumienie

Landfarmer to ruski będzie pomocnikiem, i nie sprzedam ciągnika wyremontowanego w całości i mimo wszsytko to dobry ciągnik, ale ja go za mocno przeciążam

seweryn20 też mam takiego, lepszy od polskiego cyklopa, kopiesz w glinie wszędzie, a na ciągniku 1000obr/min na dobrej pompie śmiga aż miło nierówno naładowałeś czy taki rów z prawej strony ?

pwsim82sa rurka się urwała i tyle, od nowości w nim była Uziu92 mam zegar ciśnienie momentalnie spadło z 3at na 0 jak zauważyłem zaraz unieruchomiłem silnik, Ruski jest po generalnej kapitalce już wszystkiego, jeszcze wymieniałem jeden zestaw, bo mi na tłok woda nachodziła przez noc i nie mógł silnik zaskoczyć, tuleja była pęknięta Ale na jesień już będzie coś kupione,bo ruskiem nie daje rady obrobić mimo to ruskiego nie sprzedam

mani51 boję się przy wieszaku grzebać, bo tam jest już naprawdę niewiele miejsca, żeby się nie przerwało, a śruby 12.6 albo chociaż 10.9 są bardzo mocne takich sworzni pewnie nie ma w c360 mam założone takie śruby

był odśrodkowy (bąk) ale coś się zepsuł i stwierdziłem że założę tą podstawę mani51jeżeli nie masz lag wzmacniających to ci zacznie pękać w okolicach chłodnicy, u znajomego tak było, dlatego ja wystraszony zrobiłem u siebie bo przedtem miałem mocowane na zaczepie

Piotruniu25 wszystkie śruby rzymskie w rusku trzeba powiązać, bo kątra nic nie daje się popuszcza, szybciej sznurkiem niż drutem, wiem że to wygląda strasznie ale się nie rozkręca, cięgno górne mi się rozkręca co godzinę mimo kontry, S-Piotr nie wiem z stali lepszej gatunkowo, ajzol zwykły to to nie jest stare końcówki odcięte od ruskich lag (przy tylnym moście) a te cbmy były kiedyś dzielone na orginalne ruskie lagi ale mi się pogięły więdz odcięliśmy i wstawiliśmy cały płaskownik Ale od ciśnienia za dużego pompa mi się chyba zajeżdża bo traci udźwig, ale na szczęście za dużo nie zostało roboty, będę sam wspomagające siłowniki kompletował bo zestaw za 1800 zł to za dużo trochę seweryn20 a i odciągi chyba sami zrobimy, razem, z mocowaniami ale czy się profil sprawdzi? Widziałem że są w pochwie otwory na wylot, ale obecnie są zawalone gliną, jest tam gwint? koszt roboty niewielki tylko dobry materiał i spawać wiem że takie lagi jedna kosztuje do mtz 1025 700 zł