extrabyk

Dokładnie lepiej mieć w baku koktail swojej roboty i jechać niż ten ze stacji i stać na mrozie. Ja nie ufam już w tym żadnej stacji i dlatego nawet jak kupuję arktyczne ze Statoila, na którym nigdy się nie zawiodłem to i tak dolewam Skydda...tak profilaktycznie na wypadek gdyby się okazało,że ktoś gdzieś przykombinował albo się pomylił. To podejście do tematu daje mi spokój nawet w największe mrozy.

Generalnie przy normalnym ON 100 gram na 100 litrów załatwia sprawę. Można dać max dwa razy więcej i nie chodzi o to,że przedobrzysz tylko to nie ma sensu ekonomicznego. Już te 100 gram w 100 litrach wywoła odpowiednią reakcję chemiczną. Pamiętaj jednak,że Skydd i inne dodatki działają TYLKO na paliwo z ropy naftowej i jeśli dodasz do paliwa z bio dodatkami to albo nic to nie da albo efekt będzie słaby Dodatek nie może być zmarznięty i trzeba go przechowywać w dodatniej temperaturze bo zmarznięty nie zadziała. Jeśli z paliwa już się wytrąciła parafina to też nic nie da i trzeba najpierw ogrzać paliwo i dopiero dodać dodatek. Tych kilka zasad pozwoli uzyskać pozytywny efekt. W przypadku pominięcia, któregoś efektu nie będzie lub będzie słaby i potem powstają "legendy", że Skydd nie działa.

Kolega Biały2005 dobrze gada. Paliwo z Rosji bardzo dobre ale oczywiście takie z ich stacji a nie kombinowane przez drobnych przewoźników co różne rzeczy leją do baku aby tylko dolara więcej zarobić. W mojej okolicy też działał dostawca, który w swojej stacji oraz w dostawach do gospodarstw miał paliwo z Litwy ale po zmianie przepisów już tego nie ma i razem z tym nie ma bardzo dobrego paliwa "arktycznego" które miał zimą. Wszystko się sprowadza do tego,że na wschodzie jeszcze jest 100% ON z ropy naftowej a u nas jak to kolega mi kiedyś powiedział margaryny dodają a potem takie coś jak na foto nie dziwi. Jest jeszcze dobry i szybki test na "zimowość" paliwa. Wystarczy wylać odrobinę na zamarzniętą blachę czy inne żelastwo i jak jest z bio to momentalnie ta "margaryna" zastyga a jak jest prawdziwy ON to tylko tłusta plama zostanie.

Niestety od czasu biokomponentów w paliwach paliwo zimowe to marketingowy bełkot...jeśli w ON jest chociaż mały udział substancji pochodzenia roślinnego żadna chemia nie zrobi z tego paliwa zimowego. Jeśli do zwykłego ON wytworzonego w 100 % z ropy naftowej doda się porządny dodatek jak na przykład szwedzki Black Arrow Diesel Skydd to otrzymamy wysokiej jakości paliwo zimowe na którym pojedzie każdy sprzęt nawet przy -30 i więcej. Stosuję ten dodatek od prawie 20 lat i nigdy mnie nie zawiódł. Problemem w obecnym czasie jest nabycie 100 % ON bez dodatku bio.... W przypadku braku takiego paliwa kupuję paliwo "arktyczne" na Statoil i też nigdy się nie zawiodłem. Wychodzi drożej ale biorąc pod uwagę nerwy i koszty związane z zatrzymanym silnikiem to można powiedzieć,że za darmo. Jest jeszcze jedna sprawa a mianowicie to gdzie dziś są zbiorniki i filtry w ciągnikach. Kiedyś jeśli udało się traktor uruchomić to po chwili silnik ogrzewał paliwo w zbiorniku i filtry a do tego dochodziło gorące paliwo z "powrotu", którego przy silnikach CR nie ma. Latem gorące paliwo obniża moc silnika ale zimą to często zbawienie. Dziś zbiorniki poszły pod kabiny a filtry też często daleko od bloku silnika a wiele konstrukcji posiada jeszcze chłodnicę paliwa. Latem mamy większą moc ale zimą tylko problemy.

Silniki rakietowe pracują dobrze w tej pozycji :lol:

Nie dziwię Ci się kolego zwłaszcza po tych wszystkich Twoich przebojach z tym ciągnikiem Nie wiem czy Cię to pocieszy ale podobnej wielkości część do mostu Dana, Carraro czy ZFa kosztowałby sporo więcej i to w zamienniku bo oryginalna część to już kosmos. Być może masz największe lub jedno z największych doświadczeń jeśli chodzi o awarie w Kubocie więc może zacznij je naprawiać bo ciągników przybywa a serwisy dilerskie się uczyć nie chcą...czyli trochę roboty byś miał

Filmów z Hindusami na traktorach się naoglądał :lol: Dobrze,że tylko na strachu się skończyło.

Tak to tradycja spotyka się z nowoczesnością Brawo za pomysłowość dzięki to której człowiek może zrobić więcej robiąc mniej

Niestety masz 100% racji...

Hehehe chyba nie tylko Ciebie to zdziwiło a z innej beczki to gdzie jest Rolnik bo coś czuję,że on by rozruszał komentarze pod tym zdjęciem

Dobrze powiedziane Gdyby to jeszcze był jakiś "ulep" to by był trochę obciach ale tu widać,że się twórca postarał więc spoko.

Hehehe no i o to chodzi

To handlarz czy warsztat ? Jedyne co budzi zaufanie na tym zdjęciu to porządne stojaki pod ciągnikami a nie jak w większości przypadków na zdjęciach na AF kompozycje artystyczne z pieńków i pustaków Prawdę mówiąc pierwszy raz widzę stojaki o takiej konstrukcji. Myślę,że to solidne i bezpieczne rozwiązanie do dużych obciążeń.

Wygląda na solidną robotę B)

Widocznie nawet wśród danieli w każdym stadzie musi być czarna owca :lol:

Porządny pług ! Gratulacje i oby w Nowym Roku wszystko szło po Twojej myśli !

Hehehehe to fakt...włosów też nie wszyscy mamy po równo :lol:

No ja bym się mocno zastanawiał czy w takiej czapce siadać na Kubotę :lol: a tak serio to najważniejsze jest to co pod czapką się ma

Pięknie Ci wyrósł i widać,że wie czyje to pole B)

Człowiek się przywiązuje do zwierzaków a zwłaszcza do takich z którymi jest dobry kontakt czyli głównie psy i konie a one niestety nie żyją wiecznie i jak odchodzą to jest ból

Dwa Koniki Polskie i jednego Małopolskiego, który przy nich wygląda jak żyrafa bo to małe brzuchate kurduple Koniki mają coś ok 7 lat a Małopolski to już trochę dziadek bo ma 19 lat.

Hehehe dobry plan

No właśnie ta babka gdzieś w Bieszczadach ma hodowlę. Wejdź na www.karbadia.pl jest dużo zdjęć to może poznasz okolicę.

Żeby tylko się nie przegrzali