andrzej78

Ja mam następną wersję tego ciągnika czyli Case 4230 i są dwa styczniki przy pedale sprzęgła. Może być też taka sytuacja ,że pewne rozwiązania wprowadzano w trakcie produkcji lub jako warianty i nie koniecznie wszystko będzie w rzeczywistości.Przykładem było blokowanie "zająca " ( był tylko żółw) na biegu najszybszym 4H.

W tej kabinie odkręca się tylko wsporniki do skrzyni biegów , cała góra stanowi jednolitą całość . Kabiny tego typu z końca produkcji posiadają zaokraglone szyby w drzwiach, dużą tylną szybę z wycieraczką oraz dach z włókna szklanego. Nie stanowią przeszkody do montażu ładowacza . Trudno tu mówić o szczelności , ale na głowę się nie leje.

Jeden z przełączników jest przy pedale sprzęgła ( nacisnięcie podału sprzęgła powoduje przełączenie na żółwia, jeżeli jest na zającu , nie jest to sygnalizowane.

Tego typu sprzęgło potrzebuje okresowej regulacji , przez zużywające się tarcze.

Czyli sprzęgło nowego typu ( zunifikowane z C360).

W C330 ogólnie biegi rzadko się blokują, u mnie średnio -raz na kilka lat.

Fabrycznie dźwignia jest przegięta do tyłu dlatego płytko wchodzący bieg V oraz wsteczny to poniekąd złudzenie . Upewnij się czy masz właściwie ( równo) ustawione dźwigienki sprzęgła i aby wyłączenie drugiego i pierwszego stopnia nie pokrywały się, to pogarsza wysprzęglanie. Który rok tego ciągnika ( chodzi o rodzaj sprzęgła).

http://www.traktorpedia.pl/renault-ares-540-640-dane-techniczne/ https://pruefberichte.dlg.org/filestorage/renault_ares630rz.pdf A tu inaczej https://www.terre-net.fr/guide-machinisme/fiche-technique-tracteurs-renault-ares-630-rz-2002/f2709t0

https://www.redpowermagazine.com/forums/topic/106327-case-ih-885xl-anyone-got-a-wiring-diagram/

Kiedy to siane ? Skoro już regulacja to zastosuj Caryx lepsze własności regulacyjne, myśl od razu o drugim oprysku a wtedy zastosuj przewagę " grzybówki". I coś na długie wieczory:

Tak jak w instrukcji , podpórki powinny być ustawione poniżej najniższego elementu ramy ładowacza . Odbezpieczyć dźwignie , zdemontować złącze hydrauliki , opuścić ładowacz i powoli wycofywać , wskaźniki przesuną się dalej.

Dlaczego ?. Na obecne warunki klimatyczne jest to siew opóźniony, osobiście zwiększyłbym normę wysiewu o 15-20%,

http://www.m-x.eu/wpFichiers/1/7/Ressources/file/Notice utilisation/MX instrukcja TECHNIC.pdf Ładowacze starszej serii- Mx80-MX120 posiadały dźwignię odbezpieczającą pod ramieniem ładowacza a wskaźnik blokad widoczny jest od tyłu na wsporniku ładowacza.

Może coś tu znajdziesz: http://vieux.tracteurs.free.fr/pdf/Case_International_385_485_585_685_885.pdf

Kup 1,65 m , ta mniejsza to rzeczywiście pomyłka. Używam takiej ( 1,65m ) od kilkunastu lat z ciągnikiem C330, konkretnie firmy Talex , poza wymianą pasków bezawaryjnie . .Możesz kupić nową jak też używaną , ale sprawdzonej firmy.

Jeżeli masz uprawiać pole szybko, dobrze oraz myślisz o docelowym wzbogaceniu parku maszynowego to może warto pomyśleć o ciągniku w przedziale 120-140 KM.

Pewnie padła regulator napięcia - koszt nowego przewyższa zakup używanego alternatora lub warto dołożyć i wymienić prądnicę na alternator . Inwestycja na lata.

Kilka lat temu w moim regionie ( południe Lubelszczyzny) była taka akcja -siewu rzepaku przed 15 sierpnia. Spowodowane było to doświadczeniami poprzedniego roku , kiedy to z powodu suszy i wczesnego spadku temperatur w okresie jesiennym , rzepak był zbyt mały przed zimą.Obecnie widzę tendencję do opóźniania terminu siewu do ostatniego tygodnia sierpnia .