Alchemik
-
Postów
2719 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Alchemik
-
@Desperado I na tym można zakończyć dyskusję 😆
-
Mówisz o skrzyni zaprojektowane przez zespół pod kierownictwem inżyniera z Polski- Jerzego Stożka, czy silniku zaprojektowany pod kierownictwem Eugeniusza Ajzenberga z Ursusa? Co to za zetor? Swoich konstruktorów nie miał? ( może skłoni do poczytania i pomyślenia) To logo na korpusach to tylko logo z odlewni. A zagłębiałam się w historie c360 to nie bez powodu jest taki okrojony, bo to byla wersja tylko na chwilę, ale wyszlo jak zawsze 😉
-
Jak w przypadku oficjalnego korzystania z konstrukcji/ projektu 4011, z umowami i tak dalej, można pisać ze to jest zerżnięty zetor?
-
Była na sprzedaż jakis czas temu to nikt nie chciał. Jak miałoby wyglądać to odkupienie i wznowienie? Jakaś firma ma to zrobić? osoba? Państwo polskie? A może zbiórka na forum 😆?
-
Na dole przy jumz oryginalny zaczep, czy jakas robiony? -
Czy parametry sprawdzano w różnych miejscach, czy tylko w jednym skupie?
-
Najczesciej to uszkodzona dioda prostownicza w alternatorze. Czasami daje obiaw lekko żarzącej kontrolki od ładowania w całkowitej ciemności. Napięcie ładowania wtedy często jest teoretycznie przy pomiarze prawidłowe, a na akumulator idzie trochę prądu zmiennego i go gotuje. -
Z jednej strony dobre ciagniki, gabarytowo byłoby ok, z drugiej może być problem z czesciami do skrzyni jakby coś padło, bo nie wszystkie sa dostepne. Jak się niema nic lepszego to pewnie takie ciężary próbują dźwigać, ale pewnie lepszy będzie 4 cylindrowy ursus, albo zetor z ciezkiej serii
-
Pewnie do liaza st 180 potrzebne 😀
-
To się za wczasu dobiera trasę, aby nie trafić na bruzdę, tam gdzie jest bardziej piaszczysto, czy stawia się żeby ruszać najlepiej z górki i tak dalej...- 9 komentarzy
-
- 1
-
-
- ciagnik rolniczy
- ciagnik
- (i 8 więcej)
-
_s_05a318a1c4fcd550ef4e21f1ce050353.jpg)
Może zawraca i brudzi na publicznej drodze, a może to jego prywatna droga. Różne są sytuacje i to nie jest raczej motyw przewodni tego filmiku. -
Czasami zależą od szczęścia. A to akurat hrupnie cos w skrzyni po 30 latach co miało wadę odlewu z fabryki, tydzień później coś sie urwie, bo się zahaczyło kamień pod ziemią itp. Z ciekawych przypadków ostatnio szczęśliwych faktycznie mimo awari. To u ojca pękł górny łącznik. Niby się zdarza. Ale nie pękł jak był założony dwa dni wcześniej agregat uprawowo siewny ( przy złożonym na drodze mogłoby być nieciekawie) gdzie jest największe obciążenie, nie pękł w czasie orki. Po przejechaniu do domu na próbę ( nie ma dzieci itp) pług został w górze. Rano ojciec patrzy pług w dole i mysli że widać nie trzyma hydraulika, ale jak podszedł to przód pługu dalej w górze, a pękł górny lącznik. Nikt nie dotykał, a przy statycznym małym obciążeniu pękł... Na innym forum kiedyś użytkownikowi na autostradzie wybiegł lis, przy uderzeniu wyglądało z wierzchu na lekkie zniszczenie atrapy chłodnicy, ale tak trafił, ze rozpiął sie rozrząd od silnika V i silnik złom. Czasami można mieć pecha. -
Jak fabrykę opuścił ten zetor, to nie bylo pewności, że nie zdarzy się awaria, a co dopiero używany egzemplarz po wielu latach pracy.
-
W pojazdach przyjmuje sie troche większe czasy dopuszczone dla bezpieczników, odcinki sa krótkie, i tu jest używany dorywczo. Dla 10mm² 60A jest OK. Jakby dokładnie policzył i znał czasy itp to kojarzy mi się dla 10mm², że wytrzyma nawet bezpiecznik 70-80A
-
Technika wywrotu dwóch przyczep Pronar 14 ton jak sprawnie wyjechac z pryzmy
Alchemik odpowiedział(a) na przemyslaw111187 temat w Tematy ogolne
Może balastu dołożyć, żeby poprawił się uciąg. -
Imt -579 przedni napęd nie chce się wyłączyć
Alchemik odpowiedział(a) na silver1830 temat w Inne ciągniki
Ale jak i tutaj nie ciągnie do tyłu, a tylko do przodu, to jest duże predopodobienstwo że działa sprzeglo jednokierunkowe. A jak działa i spina do przodu ciągnąć ciągle przodem to jest bardzo duże prawdopodobieństwo, że sa niewłaściwe opony z przodu. Tutaj muszą byc jak w mtz z automatyczną blokada ( nie rozmiar tylko sposób doboru) troche mniejszego obwodu niz wychodzi z przełożenia. Zakładając że działa na sprzegle jednokierunkowym jak w mtz. Inaczej niż dobiera sie w większości ciągników. Ja zmierzyłbym obwód i sprawdził przełożenie po podniesieniu ciagnika, albo policzył obroty jak wychodzą dla przedniej i tylnej osi na jakims odcinku. Raz jadąc do przodu i raz jadąc do tyłu jak naped jest rozpięty. Może ktoś naprawiał przedni most i przełożenie jest inne niz wyszło z fabryki? -
Imt -579 przedni napęd nie chce się wyłączyć
Alchemik odpowiedział(a) na silver1830 temat w Inne ciągniki
Pytanie czy faktycznie jest zablokowany. Jak kolega pisze, ze przy jeździe w tył nie działa, a do przodu dziala ciągle to wyglada raczej na źle dobrany rozmiar opon miedzy przodem, a tyłem. I pytanie jak sprawdzano ze ciągle jest załączony. Już przy samej jeździe w przód widać ze przód ciągnie szybciej? Czy dopiero przy poślizgu tyłu? Jeśli przód obraca szybciej czały czas, to wskazuje na zbyt duże koła ( zakładając ze z tylu jest ok) z przodu. Jakie rozmiary opon sa na przedniej osi i na tylnej? Ja znalazłem z niepewnego źródła ze dla 4WD 9.5-24 z przodu (bez przedniego napedu 7.5-16), a z tyłu 18.4-30 -
Aż muszę jak będzie wiecej czasu przejrzeć katalogi, bo ciekawy temat.
-
Co do podnośnika, to orientuje sie ktoś czy monoblok da sie przykręcić w miejsce zwykłego podnosnika w starszych mtz? Czy tylny most ma inną zmienioną konstrukcje dla monobloku?
-
Imt -579 przedni napęd nie chce się wyłączyć
Alchemik odpowiedział(a) na silver1830 temat w Inne ciągniki
tu cos wspomina pan ze naped załączał soe automatycznie i ważny jest dobór rozmiaru kół -
Z podnosnikiem jak nie olej, to w tym temacie kiedyś bylo cos o dzwigienkach chyba od regulatora siłowego czy coś i dawało wlasnie taki obiaw gdzie zależnie od ustawienia ciagnika na pochyłości byly zmiany w działaniu
-
To ja utrudnie wybór. Na stronie producenta ciagnikow belarus (https://belarus-tractor.com/en/mtz/company/servis/manuals/ ) mamy instrukcji dla 1025, 1025.2, 1025.3 z 2008- miedzy innymi do skrzyni w zalecanych jest olej silnikowy 15w40 W instrukcji do 1025.4 z 2012 tez mamy oleje silnikowe do skrzyni biegów.
-
Tak chyba nie do końca. Próbowane na tym samym polu tego samego dnia z tym samym ciagnikiem ( 3p) pługami starym UG i KV hydrein tylko trochre inna odkladnią jak tutaj, chyba ze foto przekłamuje. Jak w kryciu i z zapychaniem była przepaść na korzyść KV, to w zapotrzebowaniu na moc patrząc na głębokość i szerokość orki nie bylo dużej różnicy. Może kv szedł trochę lżej, ale napewno nie było przepaści jak czasami można poczytać na forum.
-
A tam z zetorami
