qkohe155
Members-
Postów
339 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez qkohe155
-
-
W Zetorze 7211 mam Jenox chyba z 10 lat i nic się z nim nie dzieje - pali zima, nie zima, a Zetory łatwo zimą nie zapalają. Nawet w ciągu ostatnich paru lat miałem kilka razy sytuację, że spadł plastik z dźwigni sprzęgła WOM i elektromagnes go wydoił przez parę dni. Ciągnik potrzebny na już był odpalony na pych, a później dopiero podłączony i akumulator dalej nic. Plastik już po którejś akcji, bez problemu dostałem w dobrym lokalnym sklepie.
-
Ursus c-360 + Tur Hydrometal AT-5 plus
qkohe155 skomentował(a) Przemek_11 grafika w Ursus C-4011 - C-362
No tak to już jest niestety jak się z C-360 chce coś zrobić. Na większy ciągnik to się raczej nie trzeba zastanawiać, czy paletę 1t podniesie i jak wysoko sięgnie. Chociaż co do materiałów to warto wiedzieć, bo i na większe ciągniki się buble zdarzają. A siłowniki w sumie z głowy też nie wiem jakie są, choć mam pewne spostrzeżenia jakie powinny być... -
Ursus c-360 + Tur Hydrometal AT-5 plus
qkohe155 skomentował(a) Przemek_11 grafika w Ursus C-4011 - C-362
12000 w 2016 brzmi dosyć sensownie, ten co mówił, że 17000 płacił już lata temu to może z osprzętem podawał. Amortyzację masz na 1 akumulatorze, czy na 2? Matstal robi na 1, więc nie brałem i kupiłem zestaw na 2, czy było by gorzej na 1 nie wiem, opinie są różne. Amortyzacja dobra rzecz i bardziej potrzebna tu niż w dużym nowoczesnym ciągniku, bo takiego nie połamiesz i też mniej odczujesz szarpnięcia, ale ogólnie tur też mniej cierpi na pewno... Z udźwigiem z tego co piszesz jest identycznie - mój też 2bb podniesie przy samej ramce(nawet tak przewoziłem jedynką po równym betonie), choć nie na samą górę. A właśnie paletę, czy taki o 4 rogach już nie. Tylko, że mój to w ogóle tego nie chce podnieść, a twój jakby nie 2 sekcja to by podniósł? Jak był nowy, było tak samo? Jaką masz pompę i jakie ciśnienie ustawione? I jak wysoko podnosi, ułożysz 4 piętra balotów? Mnie pozytywnie wysokość zaskoczyła, bo nawet pożyczonymi widłami poniżej ramki dawałem radę z mniejszymi kombinacjami niż Turem 2 z przedłużką. Za to sięgnąć bez przedłużki z 2 strony lawety 240 jest problem, bo tur krótki, choć to poniekąd też zaleta. U mnie sanki są profil 80x40x3, w Turze 2 był chyba ceownik 80, więc pewnie bym musiał też zrobić ceownik 100 jak u ciebie. -
Przeróbka drzwi w kabinie czeskiej ursus c360
qkohe155 odpowiedział(a) na temat w Ursus C-4011 do C-362
No to pogratulować inżynierom. Ja bym na tak głupi pomysł nawet nie wpadł. Poprawili już drzwi względem Zetora, to trzeba było z tego korzystać. Większość ludzi ma to już chyba przerobione. Ja widzę problem spory zawsze jak nim jadę(i w sumie to chyba jedna jedyna rzecz jakiej nie lubię w samej jeździe nim), jednak jeszcze nie na tyle by się bawić w generalne przeróbki. Faktycznie idzie kupić całe mocowania 15zł/szt, ciekawe jak z jakością, bo np. blaszek szyby bocznej dobrej jakości nie znalazłem. Ciekawostka jest taka, że tam oryginalnie podkładki są jakieś niestandardowe, bo jak zgubiłem to nie pasowały ani zwykłe, ani powiększane, musiałem rozmiar większą założyć. Tylko jak otworzysz, bądź zdejmiesz drzwi to nie masz wcale. Ja np. jak z Naglaka w C-355 zdejmę drzwi w czerwcu, to zakładam we wrześniu. -
Przeróbka drzwi w kabinie czeskiej ursus c360
qkohe155 odpowiedział(a) na temat w Ursus C-4011 do C-362
Miałem na myśli błoto z tylnych kół. Ale Ursusy, czy Zetory ciężkiej serii mają na drzwiach? W Zetorze (7211 z szeroką kabiną) widoczność jest fatalna, bo tak jak pisałem musisz mocno obrócić głowę w bok(czyli wzrok oderwany od drogi, ja bym czemuś takiemu homologacji nie dał...) i często sam cały się musisz odchylić do tyłu(nie lusterko). Ogólnie to fabrycznie te lusterka też mają kiepską regulację, a konkretnie na składaniu po tylu latach mają duże luzy i same się przestawiają. -
Przeróbka drzwi w kabinie czeskiej ursus c360
qkohe155 odpowiedział(a) na temat w Ursus C-4011 do C-362
No jak dla mnie drzwi otwierane do tyłu w ciągnikach robią właśnie po to, żeby lusterka dobre montować. Przy otwieranych do przodu zawsze jest z tym problem, bo albo drzwi się mało otwierają, albo walą po lusterku, albo masz je bardzo mocno wysunięte do przodu. Jeszcze w ciągnikach bez klimatyzacji jest zaleta, że można lekko uchylić i jest super przewiew. Sam bym w Naglaku przerobił, ale mam blachę pod klamką i jak nie wymienię szyb to będzie głupio wyglądać... W Zetorze właśnie jest nieporozumienie, bo trzeba łeb wykręcać strasznie i o ile nie masz fotela na max do tyłu to najlepiej odchylać. W dodatku są bardzo szeroko, więc często trzeba do garażu składać, a ojciec już raz o znak zahaczył jak się z ciężarówką mijał. Już chyba lepiej na drzwiach jak w 7011, ale wtedy jak zdejmiesz czy otworzysz to nie masz wcale. Akurat w ciężkiej serii, szczególnie z błotnikami jak u ciebie to łatwiej mieć 2kg błota na drzwiach. -
Taki sam - czyli szybki 15:51. Oryginalnie jest 13:53. Dziś nie trzeba zakładać od Zetora (czyli zabawa w podkładki i chyba wsadzanie koła talerzowego na ciepło), bo robi pełno firm typowo do C-360 ze standardowym przełożeniem na skośnych, czy tam łukowych zębach. Co do jakości nie mam pojęcia jak wypadają firmy względem siebie i czy jest powtarzalność. Skropol wiem, że u Zdanowskiego miał bicie i zmienił na Korurs, a ja mam w Zetorze 7211 szybki Skropol od 4 lat i śmiga (rok temu zdejmowany podnośnik i wyglądał dobrze, a rocznie robi tak 150mth), tylko trzeba było dać atak do zeszlifowania, a koło talerzowe trzyma się na samych nitach, bo weszło luźno.
-
-
Ursus c-360 + Tur Hydrometal AT-5 plus
qkohe155 skomentował(a) Przemek_11 grafika w Ursus C-4011 - C-362
Ja w maju kupiłem Matstal, cena samego chyba 10500 była, ArtTur tyle samo kosztował(czyli chyba taniej niż @Sim95 kupił), byłem oba na miejscu obejrzeć, bo mam jakieś 50km. W ogóle firmy rzut beretem od siebie (jeszcze jest 3, ale ma złe opinie zarówno na google jak i tu był temat). ArtTur na pewno z grubszych materiałów, ale trochę taki siekierą ciosany i śmiechu warte, że do niedawna robił sworznie bez blokad, a w podstawowej wersji nawet bez smarowników. Ogólnie jeszcze o swoim film na yt wstawię, bo za dużo do pisania... Z firm lepszych to właśnie długo Hydrometal uważałem za najlepszy i w sumie dale nie powiem że nie, choć rozmawiałem z gościem co musiał wzmacniać chyba ramę na ciągniku(już dokładnie nie pamiętam), ale lekko nie miał, bo rocznie nim przerzucał kilkaset balotów sianokiszonki przez dobre parę lat, zanim ładowarkę kupił, a łyżkę chyba miał 180cm. Tylko on już 17000 kosztuje (chyba podobnie co kilka lat wcześniej, @Przemek_11 pamiętasz ile twój kosztował?). Jednak przekonałem się, że istnieją firmy robiące na C-360 droższe (20000 w górę), ale czy ktoś je kupuje to nie wiem. Taki złoty środek to może być Hydrospaw, który kosztuje 14000 i na pewno jest największy, a wysięgnik ma z blachy 5mm(co akurat na C-360 może być przesadą), ArtTur 4mm, Matstal 3mm. Wszystkie wymienione marki robią tury na sankach i samopoziomowaniem. @Przemek_11 @Sim95 2 pytania do was: Ile wasze tury najwięcej podnoszą i z czego są zrobione sanki? Mój przy 180bar ok. 900kg podnosi i na co dzień to jest optymalna wartość, ale uważam że powinien podnosić tonę, żeby paletę, czy mauzera szło przewieźć... Przy czym już teraz jak się coś daleko złapie to na 2 sekcji potrafi przepuścić zawór krzyżowy, więc albo jest za słaby, albo siłowniki za małe. Sanki ogólnie są fajnie zrobione, bo pod samymi skrzynkami, ale są tych wymiarów co sanki starego Tura2, za to ze zwykłego profila (ścianka chyba 3mm), nie z ceownika hutniczego i jak się bujnie to słychać, że pukają o skrzynki, więc chyba zrobię nowe mocniejsze. Do tego zastrzały się luzują, bo są przykręcane z przodu na 2 śruby do wspornika. -
Wie ktoś, czy takie podłączenie faktycznie działa? Pamiętam, że było kiedyś podobne zdjęcie i ktoś pisał w komentarzu, że paliwo się cofało czy coś, choć jest to dla mnie trochę wątpliwe. Chciałem właśnie tak zrobić u siebie, bo odkąd mam tura z poprzeczką to bez jej odkręcania nie da się tam wsadzić głowy, czy kija żeby sprawdzić. Zostaje jedynie coś elastycznego, albo telefon i nagrywanie z lampą.
-
Jakie poidła dla tuczników wam się lepiej sprawdzają? Smoczkowe czy miskowe, a jak miskowe to jakie - żeliwne, nierdzewne okrągłe, nierdzewne owalne, duże, małe? Mam na myśli wiadomo, żeby świnie umiały z tego pić, ale też żeby nie robiły powodzi. W tej chwili mam miskowe - część żeliwnych, część nierdzewnych okrągłych w 2 rozmiarach i często jest tak, że świnie albo pijąc z miski puszczają ciągle wodę, albo w ogóle puszczają dla zabawy. A niby się mówi, że to smoczkowe powodują większe straty. Jeszcze inna kwestia jakie dany smoczek ma otwory do regulacji - niektóre mają je tak duże, że nawet na najmniejszym leci za szybko i trzeba ustawiać np. w połowie, albo jeszcze zaworem skręcać. EDIT: Jestem ślepy - jak ktoś może to proszę przenieść tu:
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Co do narzędzi pneumatycznych to sam używam klucza i nie narzekam. Jednak wytłumaczy mi ktoś ich fenomen? Nigdy tego nie rozumiałem - marnować prąd na te wszystkie straty po drodze. Akumulatorowe wiadomo są mobilne, za to drogie i starczają na krótko, ale przecież istnieją klucze na 230V (czego w sumie kiedyś nie wiedziałem, bo są bardzo mało popularne). Jest też pełno innych narzędzi pneumatycznych jak szlifierki(kątowe i proste), grzechotki i nie tylko - pytanie po co? Z drugiej strony dziś to przeciwnie coraz częściej jakieś pistolety do dmuchania, malowania, czy nawet pompowania są dostępne jako oddzielne urządzenia na aku, choć tu akurat mobilność jest wytłumaczeniem.
-
-
Co wy macie za potwory pistolety do malowania??? Do malowania (farbą) to byle g wystarczy, byle nie pluło olejem. A do dmuchania to jak ktoś napisał nierealne, żeby na 230V coś dało radę przegonić pistolet(chyba że tym razem jakiś z małą dziurką). Ja parę lat temu kupiłem sprężarkę Walter Gk 420-2,2/100A P, zastąpiła Pansama 50l i też było kryterium, żeby wziąć największą na 230V. Finalnie i tak stoi w 1 miejscu (gdzie nawet jest siła), a nie wiem czy z winy instalacji, czy czego to często ma problem wystartować z ciśnieniem. Niestety silnik ma taki, którego na siłę nie da się przerobić. W dodatku też daje troszkę oleju i wody. Tylko, że ona jest w układzie V i mam wrażenie, że dużo powietrza przelatuje pomiędzy, a głowice z kolei są za wysoko, poza tym krótka rurka i słabo chłodzona z nich wychodzi. @Karol6130 Jakie firmy odrzuciłeś? Tu są 2 tłoki obok siebie? Kuzyn ma tak zrobionego Adlera już naście lat i wypada dużo lepiej od mojej. Tylko on przestawił z 10bar na 8 i twierdzi, że dzięki temu się tak mocno nie przegrzewa. W sumie 10 potrzebne bardzo rzadko, a przy ciągłej pracy i tak nie utrzyma więc może ma rację. Za to jak nabiję 100l 10bar to mogę gdzieś zaciągnąć i dłużej starczy bez prądu.
-
Szlifierka kątowa Hikoki G23SW2 2200W 230mm
qkohe155 skomentował(a) qkohe155 grafika w Narzędzia / Urządzenia
Gdzieś mi się obiło, że przez moment się nazywali Hitachi Koki, a teraz nawet na kartonie jest napisane Koki holding. Dlatego pytałem co to jest to Koki. Niektóre produkty faktycznie bliźniacze z Metabo, ale np. takie szlifierki 230mm to Metabo ma same drogie, więc jestem ciekawy która firma jest ta lepsza.
