Adi96

Po skończonej pracy,zwłaszcza w chłodniejsze dni zawsze wyciągamy wtyczkę z prądu.On się uruchomi pod warunkiem że w butli żadnego powietrza nie będzie a tak silnik ma ciężko przełamać sprężarkę z olejem.

Nic nie wypłucze,żeby pozbyć się tego syfu co narobił superol musiałem dawać rozpuszczalnik i szorować szmatą ścianki bloku.Olej nie ma w sobie tyle zasady żeby rozpuścić.

Tak oleju nie wymieniać😂 Zalej 10w30 10w40 sam zmieniałem 2 razy.Do sprężarki 1.5 mm2 najlepiej jeśli nie ma spadków napięć,jeśli sa to 2.5 mm2 i poleci bez problemu.Bo te pomarańczowe chińskie to 1mm2 idzie i one za słabe.

No i co ma się stać? Nic się nie stanie można zmieniać na lepszy byle gorszego zalać.

Haha głupota,że Castrol robi i wyłącznie z recyklingu? To jest fakt Auto przez poprzedniego właściciela zalewal szajsem Castroli jaki syf jest w rozrządzie.5w30 Castrol jaki gęsty porównaniu do mobila. Cebula sie włączyła że mam lepszy olej,zalewaj czym se chcesz ale nie krytykuj kogoś bo ktoś raptem dołożył 50 zł,co za zawiść ale zachowanie typowe jak post komuna.

@up Dowiedz się z czego Robi dokładnie oleje firma Castrol a potem gadaj swoje

Ty źle zrozumiałeś co on mówił... 13:40 Mówi o glazingu miał na myśli że odpalanie w zimę i wyłącznie PYRKANIE jest złe dla silnika wiadome że motorem w zimie nie pojeździsz więc z mojej strony z kombajnem też zły pomysł,co się dzieje na pyrkaniu wytłumaczył dokładnie z rysunkiem.Ty dajesz w ogół że odpalanie silnika w zimie jest złe,nie po to zostały stworzone oleje 0W i 5W żeby ten olej szybko doszedł .Teraz mi powiedz w jakich dokładnie procentach następuje niszczenie silnika gdy odpalam go załóżmy w 0 stopni -1 rozgrzewam go 1 do 2 minut po czym następuje jazda tak 10 z 15 min,mając olej 15W40.Jakoś u mnie tyle lat ciągnik był odpalany jak były krowy to w dzień w dzień było -20 -30 i musiał odpalić a przy rozbiórce w 2017 próg na tulejach był mały prawie żaden,to że brał olej był winny superol co po zaklejał pierścienie smarujace-zgarniające.Silnik nadal miał moc ciśnienie bdb ale brał olej i kopcił sporo,mając zestaw to sobie zrobiłem.Idąc waszym tokiem rozumowania,u mnie silnik nie powinien chodzić bo takie szkody są wyrządzane przy odpalaniu na zimę powinien się dawno zużyć.

Oglądałem go wczoraj ale nadal nie czytasz lub nie rozumiesz co pisze.Czaisz że go nie odpalam -10 -15 -20? Odpalam kiedy są warunki dogodne To znaczy mały mróz to co mu się stanie jak jest -2? Przytrze się od razu? Olej tak czy siak zostaje w pompie olejowej więc przy pierwszych 2 obrotach wału korbowego olej ci tryśnie na wszystko,no chyba że masz zalane gówno jak superol Nie po to zalewam czymś lepszym żeby olej był jak smoła lub jak woda warunkach letnich.Jeśli ciągnik mi potrzebny to co mam go nie odpalać? Idź jeszcze go połóż pod pierzynę skoro ci tak szkoda.A na ciągnik nie wsiadaj bo szkoda łożysk w zwolnicy przez twoje obciążenie.

Dydymały? Idź kup słownik dziecko drogie "tyś" hahaha Widać że ty nawet podstawówki nie skończyłeś kretynie.Znam takich co przepalają kombajn w zimie przy lżejszych mrozach. Odpalam po to że jak wleje paliwa zimowego cały układ paliwowy je zassał Odpalam na zrywkę drewna Długi czas nie odpalany? Odpalam i jeżdżę żeby wszystkie podzespoły przesmarować.Co się stanie jeśli go raz w miesiącu lub dwa go odpalę.Ja rozumiem -15 -20 odpalać olej gęsty to katorga,ale nie -3 -5 czy 0 jest na zewnątrz. @MF675ursus Co ma rozgrzewanie silnika do odpalania go w zimę?

Okres 4 miesięcy nie jest dobry ani 2 tyg.Dlatego przepalam miesiąc lub co 1,5 miesiąca.W lato też zajmuje chwilę żeby zassało olej.Idąc twoim tokiem rozumowania wcale go nie odpalaj bo każde odpalenie niszczy go.Ja nie będe się powtarzał,przepalam żeby wszystko przesmarowało

Olej się utlenia tego chcesz czy nie,po jakimś czasie na elementach on się lekko zastaje,dlatego dobrze odpalić żeby przepłukać układ olejem i zalało wszystkie miejsca gdzie ściekło gdzie został cienki film olejowy.Wszystko się zużywa ale silnik ma gorzej jeśli nie jest odpalany przez dłuższy okres czasu niż raz na 2 tygodnie

@misio3p Urok tego silnika,że samemu z tulejami się nie poradzi ale po to są zakłady żeby robić to rzetelnie.W sumie po twoim tego 3P się nie spodziewałem ale bywa i tak.

@misio3p Sprawdzałeś blok? Może tuleja nieco opadła,ogólnie fakt lubią te silniki sobie dmuchnąć ale na te 10 15 lat jak nie więcej powinien być spokój

Konia większego nie poszukujesz?

@Roki212 Najlepszy byłby sygnał dźwiękowy jak bizonie tylko by wkurzał nieco że wciśniesz kluczyk i zanim odpalisz to daje po uszach.Awarie z układem smarowania rzadko sie zdarzają ale zdarzają

@Bartek933 Ogólnie nic się nie dzieje, ale dobrze ten raz czy dwa przez całą zimę odpalić.Tylko nie tak że odpalisz i że na jałowych obrotach pochodzi tylko kawałek się przejechać dać po tych garach na śniegu.Najgorsza jest ta temperatura 0 stopnia 1 stopień jak jest stodoła czy nieszczelne pomieszczenie to wilgoć wchodzi.Lepiej odpalić raz na jakiś czas niż ma stać te 3 4 miesiące nieużywany.

Przód wpada i zaraz tył.C-360 póki w niej przód nie wpadnie a tył mając zdrowe opony to wyjdzie.