Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. Borek to rozwiązaniem jest kupno jakiegoś środka przeciw owadom lub kupno lepszej kabiny :lol:
  2. Jak ja lubie o takie porze kosić
  3. Dokładnie od twojego zapytania minęło 10 dni,u mnie żeby taka usterka była to albo bym od razu naprawił lub po kilku dniach bo pompę odkręcić to jest parę chwil
  4. Nie wszystko się dostanie i to na pstryk palcem.Ja niektórych pierdół szukałem ponad rok a najdłużej chłodnicy bo 2 lata nie widziałem tylko maski nowej z tamtej epoki ale do 4011 tak nie które części też nie mogą długo leżeć szczególnie co maja gumowe części ale jak ktoś przechowuje odpowiednio to czemu nie.
  5. Jak nie dokręcisz dziura w bloku gwarantowana nie może być żadnego luzu musi tam siedzieć sztywno.Może śruba była za długa lub gwint jest nie taki jak trzeba
  6. Adi96

    Remont C-360

    Sworzeń tłoka można wsadzić do zamrażarki na jakieś 30 min i to wystarczy.Ja swoje zestawy zapasu sprawdzałem wymiary tulei tłoka oraz jak sworzeń wchodzi.Tłok dałem na kuchenkę elektryczną a sworzeń tak już powiedziałem na początku i elegancko wchodziło
  7. Jak nie wiesz o co mi chodzi to po co piszesz posty i zadajesz pytania jak nie znasz dobrze budowy własnego ciągnika.Dla twojej małej wiedzy jeżeli zdejmiesz pokrywę podnośnika tą pokrywę co na nim jest zamontowane siedzenie to widać mechanizm różnicowy jak na dłoni ale co ci dalej będę tłumaczył
  8. Adi96

    Akumulatory do C-360

    Ja u siebie mam też zapa ale 11 lat mają a pewnie 11 lat temu inne akumulatory były ale jeszcze maja 80% sprawności wiec 2 lata pojeżdżą
  9. To dobrze wgryza się w błoto ciągnik ma przyczepność i nie zgodze się że są sztywne bo chyba sztywnych opon nie widziałeś
  10. @DawidLeniak Sądzisz że ktoś zatrzymał odnowił c-360 a jest na wystawach oficjalnych Ursusa? Jeżeli nie był milionowym ciągnikiem to by nie latał po wystawach tylko stał w krzakach lub dalej komuś służył @Tomaszek8504 Zależy która chcesz wersje Bo tak oryginalnie wychodziły eksportowe i pasuje bardzo dobrze Czerwień Meksykańska a jak żółty krajowy to F-208 Ogólnie ciężko dobrać i zazwyczaj dobierzesz podobny do oryginalnego a kadłub to inna sprawa w krajowych różne były odcienie i podobnie eksportowych tu ciemniejszy tam jaśniejszy to musiałbyś od swojego egzemplarza wiedzieć
  11. Adi96

    Gadżety z CTR

    To jest katalog wszystkich maszyn także tych co nie były wprowadzone do sprzedaży np taki c-385 POWER
  12. Pewnie że szpeci
  13. Faktycznie zapomniałem o tym że koło talerzowe jest nitowane musiały przepłynąć z olejem do skrzyni.Nic się nie dzieje ale z czasem może kompletnie koło odpaść od mechanizmu nie wiem jakie są skutki jeśli koło odpadnie ale bym się pokusił o zdjęcie pokrywy podnośnika
  14. Miałem to dopowiedzieć ale dla mnie wystarczy rzucić okiem i wiem gdzie przód
  15. Adi96

    Remont C-360

    Sworzeń ma ciasno siedzieć w tłoku i na pewno się obróci nawet jeśli się obraca z problem to siła wytworzona przez wybuch będzie obracała tłok
  16. Wystarczy że będzie złe dotarcie i może dojść do uszkodzenia pierścieni.I głowicy się liczy normalnie od przodu ciągnika to będzie pierwsza tzn od chłodnicy a od baku będzie czwarta bo nie wiem czemu tak dziwnie nazywasz
  17. Jaka waga tej 2,8 że niby na 4 kołach?
  18. W sumie jak perkins to nie dziwne
  19. A co to ze teoria jakaś głupia.Może wał miał już mikro pękniecie jak opuścił fabrykę i po latach strzelił, po 2 w 3P strzela zbyt dużego obciążenia na małych obrotach to że pękł to nie oznacza że od razu nie ma osiowości
  20. To są typowe felgi do opon 750-16 pasują bez problemu np takie https://www.olx.pl/oferta/kolo-kompletne-7-50-16-8pr-kabat-ursus-mf-255-i-inne-zetor-CID757-IDhMeew.html#37948c2c8c są także wzmocnione felgi.Jak chcesz zakładać opony 750-16 do c-360 to nie musisz zmieniać felg spokojnie opony wejdą na fabryczne sam mam opony 750-16 dętek również nie trzeba zmieniać
  21. Było dać podkładkę aluminiowa pomiędzy cięgłem sprzęgła a cięgłem ręcznego na wałku sprzęgłowego bo inaczej będzie podnosić a tak tylko obcierać lekko
  22. Mógłbyś podać dokładną nazwę tego Mobilu oraz cenę? To oblukam co to za olej
  23. Nie na czarno bo wtedy jest zbyt bogata mieszanka czyli więcej paliwa niż powietrza.Jak olej bierze to siwo z niebieskim daje.Sprawdź poziom oleju niech ciągnik jakieś cięższe prace porobi a orka będzie w sam raz i znowu dokonaj pomiaru to się dowiesz czy rzeczywiście bierze olej.Równie może być głowica prowadnice oraz trzonki zaworów wyrobione.Mój też ma moc dość dobrze jeszcze odpala co z tego jak klekocze i bierze olej.Żeby wykluczyć pierścienie trzeba było by zmierzyć ciśnienie na cylindrach prawidłowe od 26 do 30 bar.Jak był robiony 3 lata temu to głowica też była robiona?
  24. Mobil jest dobry olejem lecz drogim,jak mówiłem wystarczy do 60-tki taki 15W40 z średniej półki np lotos orlen.Przede wszystkim olej się dobiera do warunków pracy w jakich ciągnik pracuje.Jeśli robi większość prac czyli silnik jest narażony na spore temperatury to dać nieco gęstszy i z wyższą lepkością ale jak pracuje w oborze gdzie odpalana jest niemal codziennie można się pokusić o olej 10W30 lub bądź 10W40 (neste kiedyś taki produkował)
  25. No no Elehancko
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v