Skocz do zawartości

Adi96

Members
  • Postów

    11300
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Adi96

  1. Jak ma ciśnienie z rzędu 3 4 atmosfery to nie ma co zaczepiać na 2 ha nie zajeździ go
  2. Wał nie jest taki mękki jak ci się wydaje,musiał by jeździć prawie bez oleju albo na totalnym syfie żeby z nominału czy I szlifu przejść na IV zresztą na 4 bym nie robił bo to już za dużo na wał według mnie wał do III szlifów
  3. Adi96

    Ślad

    Co? Jest zbliżony do krowy? Widziałeś kiedy kolwiek ślad łosia.Właśnie ślad łosia jest większy od krowy i to sporo.
  4. Adi96

    Ślad

    Czupakabra
  5. @Sylwekx25 Skąd takie rokowania że jeszcze się do szlifu sie nie nadaje Oglądałeś ten wał znasz historię ciągnika?
  6. Adi96

    Obciążniki

    Na zaczep
  7. Tam gdzie jest dezamet jest numer skrzyni i rok produkcji skrzyni numeru nadwozia nie ma.Z drugiej strony nie sprawdzałem bo i tak jestem I właścicielem i wszystkie papiery mam.
  8. Po primo numeru nadwozia nie ma na skrzyni a jest na tylnym moście a znajduje się na początku prawej strony obok blaszki od hamulca ręcznego gdzie odbywa jego regulacja.
  9. @up Rozbawiłeś mnie kolego :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: @wisera Fajnie mieć przyczepę,ale na mój areał i przyszłość tego gospodarstwa wóz oraz rozrzutnik mi wystarczy.Na żniwa jak trzeba to pożyczam problemu nie mam.
  10. A zgrzytanie jest rozwiązanie podobno drażek między nogami eliminuje to ale nawet przy kierownicy u mnie rzadko zgrzytnie.4512 Dobry traktor lecz wprowadzony trochę za późno.
  11. Czemu miało się nie zgrywać? Skrzynie w Zetorach są bardzo podobne tylko dołożone synchronizatory a chodzi głównie o jakość że polskie skrzynie pewnie nie wytrzymały większego momentu
  12. To bez pewnego pomiaru nie mów że się grzeje.Jesli dwuwskaznik zawodzi to bierzesz za przewód dolny tak zwane kolanko i ma być lekko ciepły.Też miałem podobną sytuację niby się grzeje sprawdziłem termometrem do 150 stopni do korka chłodnicy włożyłem i tu 83 stopnie a wskaźnik pokazywał okolo 100.
  13. Nasienie kupione ale czy uda się w ogóle posiać to nie wiadomo
  14. Zarzucasz mi że nie umiem czytać ze zrozumiem to jeszcze dopisujesz coś co niby powiedziałem zacytuj gdzie napisałem że ujowy,napisałem że nie jest zły, na takiego MF 255 czy c-360 3P więcej biegów ale wyje to nie ma lepszego do lżejszych prac bo ogólnie w 60-tce i tak brakuje uciągu.Nazwał silnik kałatajstwem to można powiedzieć że wypowiedział się o 362 również.Silnik w 362 minimum 4 gary perkins i takie wersje wychodziły również 362 3P też były ale jak dołożyć opony 16.9 dobrze dociążyć 3 gary wymiękają
  15. Nie nie napisałeś zrozumiale,pisz następnym jaśniej.Nie przekłada się to polecam poczytać do czego służy moment.... a po drugie czuć i to pod górki.
  16. @ursusek-360 Sprawdzałeś temperaturę czy wierzysz dla wskaźnika?
  17. Czemu Janusz? To teraz zachowujesz się jak złotówa"chyba 175 Nm" Jak piszesz jakieś wartości poszczególnego silnika to sprawdź to najpierw potem pisz i nie dopisuj po drugie się nie wymiguj co do momentu w 60-tce " 360 po za tym ze trochę mniejszy moment ma" to twoje słowa chyba że piszesz jak potłuczony.Mówisz 2 tyś i dlatego silnik w 60-tce jest bardziej elastyczny mogę pracować od 1600 do 2000 zazwyczaj daje 1800 jeśli zejdę z swojego momentu 1600 i będzie przyduszony wiem że nic się nie stanie .Teraz zapytam jaki jest sens dawać rzędowa do perkinsa? Normalne że ma większego buta ma niż na rozdzielaczu bo więcej podaje paliwa i rzędowe nie są tak dokładne z dawką jak rozdzielaczowe.Wujek dobre 10 lat ma c-360 3P i c-360,mówił Pek do rotacyjnej do prasy to nie ma lepszego moment i wkręcony ale pracować kultywatorem czy orka pod górkę 3P 2 bieg 60-tka idzie 3 biegiem zależy jakie ziemie ale tak czy siak dodatkowego cylindra nie przeskoczysz inaczej wał jest wyważony i inna kultura pracy silnika.
  18. No to ciągnie z akumulatora i się wydaje ze daje radę.To ja mam założony regulator 25A zamiast 12,5 jak fabrycznie dawano i normalnie jest przy oryginalnych światłach a halogenów i tak by nie dało by rady.
  19. @Iron Gadasz że bladego pojecia nie mają no i właśnie tu strzeliłeś sobie w kolano s-4003 ma większy moment 190 Nm, 3P ma 165 mądralo.Dziwne że musiałeś dołożyć łopat bo braciak 3P po remoncie ma i ciężko żeby weszło na 70 stopni.Dla mnie na klasę ciągnika 0,9 T silnik musi być minimalnie 4 garowy u mnie 60-tką robi wszystko głównie w polu i na pewno na swoich ziemiach 3P bym nie wjeżdżał na 3 biegu przy 3 skibowym pługu.Tak silnik wspaniały że Domal zrobił Swapa na 4 garowego.3P nie jest złym silnikiem ale na prace ciężkie on się nie nadaje trzeba uważać przy dużym obciążeniu nie dmuchnęło uszczelki czy pękł wał gdzie czeska konstrukcja co prawda nie dopracowana przez polaków ale odporna.S-4003 jest tępiony tylko i wyłącznie za spalanie gdyby tak skombinować pompę rozdzielaczową spalanie było naprawdę małe.
  20. @Iron Lepszy? A wymienisz kilka zalet na s-4003? Czy tylko jedną spalanie?
  21. Jak kupować uszczelki to dać miedziane.Pierwszy raz dalem te Ursusowskie z 1 linku musiałem głowicę zdjać bo była do poprawy 5 motogodzin może pochodził a zaraz cylindrem odstawała już pierwsza warstwa materiału.Jak zdjąłem pierwszy raz glowicę 30 lat to żadna uszczelka nie była naruszona nie musiałem prawie nic skrobać a po tlokach oceniając to był przegrzany a uszczelka wytrzymała się nie przepaliła.
  22. Przy 4 halogenach? Aż mi się wierzyć nie chce długo masz te halogeny?
  23. Na drugim tłoku od kabiny... To mów 3 tłok liczy się od strony rozrządu
  24. Spinacie się jak plandeki na żuku,porobię zdjęcia ja słów na wiatr nie rzucam
  25. Rozżalony? Hahaha Daje swoją opinię jakie miałem przypadki z tymi cześciami ale tu jest Polska na tak zawalista firmę to Be nie można powiedzieć.Co montowałem z tamtych lat żadnych problemów nie miałem Siedzenie lampy czy skrzynka bezpieczników z tamtych lat a podróba Lublina niebo a ziemia.Czysta zazdrość że ktoś sobie części kupuje z epoki bo jakieś 80 90% nie wie gdzie takie części dostać.Nawet ostatnio kupiłem wskaźnik KFM bo mój był do wymiany stary,pochodził 3 tyg przestał działać.Założyłem z 86 roku 2 miesiąc i nadal działa a wskazuje lepiej.Dałem nowa elektrykę oraz skrzynkę bezpieczników Waryńskiego Założyłem według schematu 20 min jazdy na światłach mijania i bezpiecznik mi topiło,szukałem zwarcia nie znalazłem.Jaki był powód? Bezpieczniki nie miały dobrego styku w skrzynce,dałem skrzynkę oryginalną nową z tamtych lat problem znikł.Nie ma teraz dobrych części trafisz albo nie trafisz a Waryński w kija leci chcecie to mogę wypowiedzieć każdy szczegół co było kijowe.Waryński pic na wodę i tyle
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v