MgrLukash
-
Postów
3746 -
Dołączył
Treść opublikowana przez MgrLukash
-
To dośc często. Na postoju jakie obroty muszą byc utrzymane? -
Deutz na szczęście tego "dobra" nie montuje. Średnio co ile ci się to wypala?
-
-
-
Dziwi mnie trochę fakt iż uszczelki drzwi już zdążyły popękac... -
No bo w gruncie rzeczy to ten Case to tak naprawdę Steyr w innych barwach. Ona jest schowana za lewym siłownikiem tylnego TUZ. Przynajmniej w moim.
-
CS w ogłoszeniach trochę jest ale za zwyczaj już na zdjęciu wyglądają średnio. Gorzej z ich odpowiednikiem Steyr M9000 tych praktycznie w ogóle prawie nie ma. Z tym Mixem zachodnich podzespołów w krajowych ciągnikach to się zgadza. W Pronarze P5 mam dokładnie ten sam tylny most/skrzynię co w Twoim Case. Z tą różnicą że połączona z silnikiem Deutz AG. W swoim masz taką tabliczke na tylnym moście czy inną? Swoją droga bardzo obszerna opina. Oby takich więcej było na forum.
-
Jaki to model Valmeta tam dalej? -
Zęby Ci sie wyginały czy pekały? Na mój gust to z jakieś włoskiej prasy brali inspiracje - Maschio Corsa 120, Feraboli Entry, Mascar? -
Bezawaryjności. Mam nadzieję iż ramię wysięgnika jest lepiej pomalowane niż osprzęt... -
Tak, tak już dawno by pod młotek poszedł... http://www.poranny.pl/strefa-biznesu/a/pronar-rosnie-w-sile-odda-do-uzytku-trzy-hale-produkcyjne,10621533/ http://www.radio.bialystok.pl/wiadomosci/index/id/135512
-
New holland t5 115 czy ursus 11054 ?
MgrLukash odpowiedział(a) na lidka25495 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Ale T5 z mocznikiem dopiero co wchodzą na rynek polski. To jest nowosc której nie wiem czy ktokolwiek stał sie właścicielem jak do tej pory. -
Można zawsze dociążyc np: Balast na TUZ a gdy nie potrzeba zdjąc. Wg testów róznica w spalaniu miedzi 4 a 6 jest na poziomie 2l na godzine. A co do mocy dziś spokojnie można dostac 4 w okolicy 150KM bo oferuje je większośc producentów. A jeśli trzeba to i 180Km się znajdzie np. z AGCO a to już spokojnie do prasy wystarczy to średniej przyczepy również. Jest przy tym zwrotniejsza a i koszta eksploatacji niższe(mniej oleju) w przyszłości pewnie i naprawy tez raczej tańsze byc powinny. Wiec prosze o jakieś twarde argumenty przemawiające za 6 przy chodowli. Duże gospodarstwo to ja rozumiem ponad 150ha? Przy czym ponad połowa to grunty orne. -
New holland t5 115 czy ursus 11054 ?
MgrLukash odpowiedział(a) na lidka25495 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
To nie kwestia czy sie lubi czy nie lubi. Po prostu nowy Perkins bez CR mi np nie podchodzi bez względu w jakiej marce go zamontowano. On nie ma AdBlue tylko DPF. Po za tym AdBlue silnik nie spala. Nie wiem jak ten 3.4l w T5 ale Deutz 3.6l jest całkiem żwawy choc zanim go spróbowałem byłem sceptycznie do niego nastawiony mając obraz silnikow z Agrotrona z serii K które uchodził za muły po mimo dużej pojemności (K610 - 6cyl 117KM 6L poj.) myślałem że jeszcze mniejszy silnik to już będzie tragedia ale wyszło co innego. -
New holland t5 115 czy ursus 11054 ?
MgrLukash odpowiedział(a) na lidka25495 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Gdyby było ciepło to by jeszcze o klimatyzacji wspomniał - bo nie jest ona zbyt wydajna w modelach z tą kabiną. Z tego co kiedyś czytałem skrzynie w CNH mają dośc znaczący pobór mocy względem innych producentow. Jeśli już poruszamy kwestje cen to Pronara kupisz za 140tyś netto z klimatyzacją i ładowaczem Lc-3 - masz kolejne 20tyś oszczędności względem Ursusai i ciągnik lepiej wyposażony. Moim zdaniem z lepszą przekładnią i silnikiem. -
Wiem że spala podobnie w takiej sytuacji ale ile jest tej ciężkiej roboty przy chodowli? Takie porównanie starego Zetora do nowego 2 razy mocniejszego nowego ciągnika nie ma sensu. Ja mówie o takich samych nowych ciągnikach o podobnej mocy. Różniących się jedyne liczba cylindrów.
-
New holland t5 115 czy ursus 11054 ?
MgrLukash odpowiedział(a) na lidka25495 temat w Jaki ciągnik wybrać ?
Ale i to w najnowszym modelu Lindrac jest silnik 3.4l czyli ten Perkins z CNH . Czy sama pojemnośc to taki wielki "plus" skoro ich użytkownicy skarżą się na mułowatośc i spore spalanie. Co mi po tej pojemności jeśli on nie będzie dał rady normalnie pracowac z maszynami do niego przeznaczonymi przy tym pochłaniając spore ilości paliwa? -
Przy produkcji zwierzęcej 6 jest w gruncie rzeczy nie potrzebne (chyba że naprawdę duże gospodarstwo) ale jak ktoś uważa że mu ON za mało na rok schodzi to może sobie na takie zbytki pozwolic
-
No Zetor jakby składakiem nie jest (nie licząc tych dwóch najnowszych serii major i Crystal) ale chyba jest najdroższym z tych najtańszych ciągnikiem. Sporo ludzi szuka niedrogiego ciągnia około 120KM - dośc często pada wybór na Forterrę. Mogli by(Pronar) np. połaczyc Silnik Deutz 4038l, 128KM(ten z DF 6130.4) ze skrzynią ZF 24/8 (ta z Lindnera Geotac 124) i przednią osią DANA (lub ZF). Dopracowac trochę kabinę(tą która już jest) pod względem wyciszenia i wykończenia dołożyc do niej amortyzacje i można Zerotowi trochę klientów zwinąc z przed nosa (oczywiście to tylko takie suche spekulacje).
-
Nasz jest z 2016. Z tego co wiem to gdzieś chyba w maju niby kilka sztuk do robili ze względu na duże zainteresowanie. Raczej mało realne. Raz że sporo ludzi kojarzy go nadal z MTZ w innym opakowaniu a dwa że ofertę mają okrojona do jednego modelu. A moim zdaniem powinni co najmniej 3 oferowac w zakresie 80-130KM.
-
Cennikowo 147 000zł netto czyli 180 000zł brutto. Nie było sprzedaży po tej cenie udało się sprzeac kilka sztuk a za niedługo normy emisji spalin sie zmienia i co z tym zrobic. Po starej cenie niewiele dokładając wychodził ciągnik zachodni np. popularny NH T5
-
Czy taka fajna? Cena netto z tego co tam jest podane, wyposażenie biedniejsze.
-
115tys to chyba za stary rocznik. Z ta pracą z ładowaczem to te małe są dobre gdy nic ciężkiego się nimi nie ładuje. Np. przy oborniku więcej nie spali - duży bierze więcej i ładuje szybciej. W dodatku przy każdej takiej pracy jest stabilniejszy. Różnica cen jest niemal z kosmosu. Może Ursus ma się za polska "marke Premium" albo chce Zetora gonic w tej kwestii. Co do C-392: http://otomoto.pl/oferta/ursus-c-392-perkins-skrzynia-12x12-carraro-92km-ID6yjmQ1.html
-
Jak ostatnio pytałem o 11054 to 170 000zł brutto na dzień dobry w standardzie. Moim zdaniem o 20tys za dużo...
-
Jesli agregat aktywny to wolałbym ZTS. Te Pronary maja słabe sprzęgła WOM na taśmy i przy obciążenu siadac Ci będą. Dlaczego zachodnie odpadają? Za te pieniądze juz można coś normalnego z lat 90' kupic.
