MgrLukash
-
Postów
3746 -
Dołączył
Treść opublikowana przez MgrLukash
-
Moim zdaniem kabina powinna byc 5-słupkowa. Z lewej powinny byc mniejsze drzwi i uchylana boczna szyba, bo te duże są jakieś takie niepewne. Nie wiem też kto wpadł na pomysł aby do takiego ciągnika ładowac skrzynie w pełni mechaniczną lepszym rozwiązaniem była by wersja o tej samej liczbie przełożeń ale z biegami pod obciążeniem. -
CNH 3.4l, Sisu mają 3.3l -
Raczej tak. Tamten może nawet nieco gorzej wyglądał z zewnątrz bo był z ładowaczem i miał trochę rys na masce a szczególnie na tym elemencie który w Twoim jest wymieniony. A tak to bardzo ładny sprzęt był jak mało który w komisach. -
To ile on ma przebiegu? Kiedyś oglądałem Legenada 105 miał ponad 6000mth a w kabina prawie jak nowy praktycznie.
-
Siedzenie widzę jeszcze oryginalne. Przednia cześc maski jedynie chyba wymieniona. Półbiegi i Klima sa?
-
Dokładnie. Wystawiły się w sumie 3 firmy z nowymi maszynami - Primator, Contractus i Gama. Było jeszcze chyba 3 sieczkarnie ogólnie jakby zajechac do większego gospodarstwa to więcej maszyn tam się znajdzie. Podsumowując za rok raczej tylko w czerwcu pojade bo na te 2 pozostałe po mimo że mam stosunkowo blisko raczej sie nie wybiorę. Po prostu nie ma sensu - garstka sprzętu kontra tłumy zwiedzających. -
Dziś mijają 4 miesiące odkąd zawiła na podwórko na liczniku równo 100mth -
Szepietowo - Podlaski dzień kukurydzy -
Pogratulowac. Jaki przebieg ma? Rewers jak dobrze widze to mechaniczny? Możesz wrzucic fotki z wnętrza? -
Szepietowo - Podlaski dzień kukurydzy - Nikt nie zabłądził w gąszczu maszyn?
-
Większe prawdopodobieństwo że lata 70 bo ten model był produkowany 1975-1981. Albo mi sie wydaje albo w dachu szpara? Ogólnie to akurat ten jakoś nie ciekawie wygląda, cały malowany, ale jak kto co lubi.
-
Zadbany z podobnym przebiegiem w niemczech będzie podobnie kosztował co w PL. Taniej to mogą byc z jakimiś wadami/uszkodzeniami kupione. Handlarze często wybieraja właśnie te najtańsze sztuki, odnawiają lakier, robia korektę licznika, trochę poprawiają (często dla oka i tak by na placu chodziło) i wystawiają jako zadbane z niskim przebiegiem. I właśnie te jak to nazwałeś "niszowe marki" mają lepszy stosunek ceny do rocznika - dzięki temu możesz kupic młodszy ciągnik w lepszym stanie niż marek poularnych.
-
W nowej kabinie nie było 5340 to zapewne 5341 Super. U nas jest 5340 kupiny nowy w maju 1998r ma w granicach 7000mth ciągnik praktycznie bezproblemowy. Do 2007 był głównym koniem pociągowym, ciągał przez kilka lat maszyny trochę przesadnie na wyrost dobierane.
-
Na OLX jest taki z 2015 za 117000zł brutto -
Spalanie nie mierzone ale myśle że podobnie powinny pochłaniac ON Pronar jak na razie jest OK. Ale ma dopiero 87mth. -
5340 x2
-
Najlepiej jakby ciągnik pochodził z Polski, miał jednego właściciela od nowości oraz zapiski i faktury z wszelkich napraw. Wtedy masz już jakiś obraz na całą sprawę. A handlarz jak to handlarz o historii ciągnika wie często tyle skąd i kiedy przyjechał a reszta to może byc bajka o dziadku z niemiec co nim żonę na zakupy woził i ogródek orał. Kilka ofert które mi wpadły w oko, ostatnia z PL ale wersja biedna bez elektroniki: http://olx.pl/oferta/valtra-valtra-c-110-z-turem-quicke-CID757-IDgBfxb.html#aed04418b9 http://olx.pl/oferta/landini-vision-100-CID757-IDhsDm5.html#8c334ce44b http://olx.pl/oferta/mccormick-c100-max-CID757-IDhrrbW.html#19b69e1ca0
-
Tak dla uściślenia N174 na max 185KM. A trawałośc zależy od jakości materiału a nie liczby cylindrów. -
Nie w każdej - w mojej nie ma, sasiednich też... MF z tej serii łatwo kupic wrak-skarbonke która pochłonie duże koszta. MF 3080 ma na sprzedaż @mariusz(ZDUN) po przeglądzie i z półroczną gwarancją: [galleryimg=660736]
-
Jak to nic? - jakośc się zmieniła. Odnośnie hałasu to już kiedyś na forum było poruszane i wg dokumentacji ta jest głośniejsza od tej zwykłej. Swoja drogą ciekawe jak na ich tle wypada ta niska kabina. Dla tego co wymyślił wlew AdBlue w tym miejscu powinny jakiś medal zasług dac.
-
U nas jak dotąd nigdy nie było 6 i sie na to nie zanosi - moim zdaniem do produkcji zwierzęcej 6cyl. jest zbędna lepiej miec uniwersalną 4T. szczególnie przy takich areałach. A lekki agregat 3m pociągnie bez problemu. http://olx.pl/oferta/agregat-uprawowo-siewny-famarol-3m-CID757-IDh9Lq5.html#6b6d4ce2eb
-
Nie ma innego modelu każdy 9120 ma DTn.
-
U nas był Dx4.50 z 1987r kupiony w 2007r przez pierwsze 4 lata był głównym ciągnikiem na około 50ha - orał, prasował, siał, pracował w transporcie, rozwoził obornik. W 2010 kupilismy Valmeta 6400 i on przejął ciężkie prace a DF poszedł w kosiarke, zgrabiarke, przetszasacz, rozsiewacz itp. W na początku 2013 został sprzedany. Kupił go młody rolnik z sąsiedniej miejscowości z podobnym areałem do Twojego. Przez te lata pracy nigdy z chłodzeniem nie było żadnego problemu. Jedyny problem to taki że zimą ciężej palił od Valmeta i dłużej się nagrzewał. tez na początku jak się unas pojawił to wszechobecni "znawcy" wróżyli z fusów że bedzie się grzał, że co par godzin trzeba gasic silnik będzie żeby ochłonął itp dyrdymały. jeśli ten"facet" ma problemy z chłodzeniem to albo ma jakiś totalny szrot albo ma zawalony "wszelkim dobrobytem" układ chłodzenia - nie czyścił go nigdy.
-
Ceresa dostaniesz za około 40 tyś ale miej swiadomośc iż jest to najniższy pułap cenowy tej serii co za tym idzie najbardziej wymęczone modele. Ładna 106-54 to również wydatek rzędu 50tys(wiem bo sobie szukaliśmy) A Deutz-Fahr AgroPrima 4.51 jak ci sie widzi? Co do Valmeta nie ma się czego obawiac zwykły zachodni ciągnik jak każdy inny. To że nikt nie znazczy że sobie nie można takiego znaleźc - kotś musi byc pierwszy. U mnie w okolicy sa te ciągniki i spisują się dobrze. Grunt to znaleźc model w dobrym stanie najlepiej w oryginale co się tyczy każdej marki.
-
Myślę że dobra opcja pod warunkiem dobrego stanu maszyny. Na pewno w tym modelu lepszym wyborem jest mechaniczna skrzynia bo są skrzynie również z rewersem EH i półbiegami ale słyszałem że sa troche problematyczne. Jak ciągnik ma nie miec ładowacza to można również wybrac Valmeta z serii 6000 z początku produkcji: http://olx.pl/oferta/valtra-6400-valmet-95r-nie-zetor-i-ursus-czy-mf-fendt-CID757-IDgos5B.html#d20856780b Ciągnik prosty z małą ilością elektroniki(EHR i PowerShift) silnik ma nad osia dzieki czemu ma dobry rozkład mas co przekłada sie na stabilnośc i dobry uciąg.
