Skocz do zawartości

MgrLukash

Members
  • Postów

    3746
  • Dołączył

Treść opublikowana przez MgrLukash

  1. MgrLukash

    Pronar 5340

    Ładowacz jest w porządku. Jedyną wadą to iż jest dośc nisko zamontowany przez co błotniki przednie się o niego ocierają na nierównościach przy skręconych kołach. Jeśli bedzie pogoda i możliwośc to pojadę. Nie wiem jak bedzie, ale mam nadzieje że więcej niż w zeszłym roku - co najmniej tyle co w 2014r.
  2. Z ciekawości napisałem do nich w sprawie tego największego modelu z silnikiem MMZ i namiarów na jakiegoś dealera w okolicy a dostałem taką odp:
  3. MgrLukash

    Pronar 5340

    Nadszedł czas pobrudzic trochę...
  4. Też się dziwiłem, bo nawet w ulotkach firmowych jest on i do puki go na żywo nie zobaczyłem myślałem że wnętrze jest takie jak w starszych(jak na zdj). Po za wnętrzem ma przednie felgi skręcane z przodu i jeszcze kilka różnic.
  5. Ale wnętrze kabiny z prototypu którego nie produkują Co do maski to ciekawa koncepcja. Mogli by ją w 5440 zastosowac lub w następnym modelu.
  6. Nie mocniejsze ale zwyczajnie dłuższe(większy rozstaw osi) i dzięki temu udało sie upchnąc większy o 56l zbiornik. Nawet Plus który ma osie o 2cm dalej ma zbiornik o 26l większy od zwykłej.
  7. Pronar/Belarus 1221 miał 6 cylindów i 130KM a to jest raczej silnik z Belarusa 1220 A te które się łamały to nie przypadkiem Argentyński układ napędowy miały?
  8. Możliwe że wznowili produkcję bo przez jakiś czas była cisza była cisza ani tego na wystawach ani u dealerów nie było. Gdzieś czytałem że w tej firme nastąpiły jakieś zmiany(upadłośc i otworzenie firmy o nieco innej nazwie przez nowego Właściciela). Na ich stronie widnieje normalna oferta. Więc możliwie że coś dalej kleja.
  9. Problem w tym że możesz trafic na ciągnik bez ładowacza po ładowaczu (handlarz zdemontował i sprzedał oddzielnie by wiecęj zarobic) I tak w segmencie około 100KM dośc często się zdarza.
  10. Ten Case to nic innego jak Steyr M9145 w innym malowaniu. Silnik SISU, Układ napędowy ZF(prawdopodobnie to samo co w DF Agrotron) Multishif występował w serii 94(oraz w ciągnikach obecnego koncernu SDF). W 54 co najwyżej może byc ta z 3stopniowym PS i rewersem EH. W kanciastych Renault z tego co słyszałem lepszą opcją są skrzynie mechaniczne.
  11. Farmer jest mało popularny bo od jakiegoś czasu(ok 2 lata) go już nie produkują a i produkcje zaczęto najpóźniej z w/w firm bo w 2003r. i pierwsze egzemplarze to były typowo wschodnie ciągniki na podzespołach JUMZa i silniku MMZ. Później Zastosowano Carraro w połączeniu z MMZ oraz inne bardziej "zachodnie" wersje(DPS/Iveco) Cas Crystal zaczynał od produkcji ciągnikow technicznie takich samych jak Ursusy/Zetory z ciężkiej serii dopiero później weszły podzespoły zachodnie. Pronar chyba do 2013r montował ciągniki na bazie MTZ a równolegle od 2006 roku powstawały modele na podzespołach zachodnich ktore przez jakiś czs były oferowane w dośc szerokim zakresie mocy 80-260KM. W międzyczasie były też montowane ciągniki na chińskich podzespołach (Zefir). Obecnie friram z Narwi ma w ofercie jeden jedyny model swojego ciągnika(5340). Mam nadzieje że to się zmieni i będzie co najmniej 3.
  12. Nie no Opla z turem to jeszcze nie widziałem jak żyje. Z Używanych do 50000zł z ładowaczem cięzko coś co bedzie miało mniej niż 20lat. Z rewersem to Renault 106-54 lub MF 3085 nic innego do głowy nie przychodzi. Z Nowych najtańszą obecnie opcją jest Pronar 5340 - w podstawie 120 000zł netto (choc u niektórych dealerów ceny zaczynają się od 113000zł) http://olx.pl/oferta/pronar-ciagnik-rolniczy-pronar-5340-CID757-IDeyCXN.html#ab42ac05a7 Ładowacz LC-3 to wydatek około 14500zł.
  13. A Unia nie robi już tych lekkich zestawów uprawowo-siewnych które Famarol kiedyś miał w ofercie? U nas przez kilka lat Zetor 5340 ciągał taki 3metrowy zanim większe ciągniki się nie pojawiły. Chodzi mi o takie coś: http://olx.pl/oferta/agregat-uprawowo-siewny-firmy-famarol-CID757-IDeItIp.html#f4f581b254 Tylko z tyłu u nas jest wał lekki rurkowy.
  14. Takie egzemplarze Kuboty chyba dośc rzadko w ogłoszeniach się pojawiają: http://olx.pl/oferta/kubota-m7950dt-ciagnik-kubota-m7950dt-4x4-4wd-stan-bardzo-dobry-tylko-5709mtg-CID757-IDhicen.html#cb5453dac3
  15. I właśnie w tym ich problem. Młodsi ludzie ze znalezieniem będą zapewne mieli mniejsze trudności. Ale jeśli chodzi o starszych to sporo może miec problem z poprawnym wpisaniem niektórych marek np: Renault, Deutz-Fahr itp. Po prostu je się inaczej czyta niż pisze. Przypuścmy iż np. jakiś 55letni rolnik szuka ciągnka - słyszał od znajomego że "Reno" jest dobre wpisuje sobie to "Reno" w wyszukiwarkę i co? I nic - brak ogłoszeń.
  16. A moim zdaniem to powinno by tak jak w ogłoszeniach samochodowych: Ciągniki=> Marka => Seria Np: Wybieramy "Renault" i otwiera nam się lista: -Ares -Atles -Ceres -Cergos -Celtis -Temis -Pales - **34/32 -**54 -**94 -**14/12 -inne serie(lub starsze) I tak ze wszystkim. Na pewno stawiam poprzeczkę twórcy wyżej ale użytkownikom będzie łatwiej się odnaleźc jak bedzie wszystko logicznie poukładane.
  17. Kiedyś... nie dziś. Chociaż seria P5 już 10lat robią to nadal Pronar w oczach wielu ludzi jest Belarusem w polskim opakowaniu. Cóż są "znawcy" i znawcy - jedni patrzą tylko na opakowanie i nazwę inni czytają skład by wiedziec z czym mają do czynienia.
  18. Dzięki. Ciągnik mu się felerny trafił ale serwis jeszcze gorszy skoro doprosic się nie może.
  19. Bo w nim klimatyzacja rozwiązana jak w T4 (kratki nawiewów na konsoli za kierownicą) co moim zdaniem mądre nie jest ponieważ zimne powietrze jest cięższe od ciepłego i opada w dół. Co skutkuje tym iż w górnej części kabiny będzie ciepło a na dole chłodno. W dodatku jedna z kratek nawiewu znajduje się przy kolanie pasażera. Co do skrzyń sąsiad ma 2 NH T4.85 z DC i T6030 z EC i twierdzi że ta w większym jest o wiele wygodniejsza. Zmiana przełożeń w DC kojarzy mu się ze skrzynią w Maluchu.
  20. Jest jeszcze 3 opcja z tej samej fabryki o której jakoś mało kto wspomina - Steyr Compakt 4075 ARGO i SDF - One DPF nie mają. Można prosic jakiś link do artykułu? W Majorze siedzi 2.9l i podobna moc. Z Sisu 3.3l wysiągają ponad 110KM. Takie czasy. Liczy się materiał bo może miec i 5.5l ale co z tego jak z plasteliny będzie ulepiony... Ale z tymi przeglądami to z głowy mi wyleciało że one tak mają. Szukałem po zagranicznych stronach co ile w innych krajach jest ale nie znalazłem
  21. MgrLukash

    NOWOŚĆ Pronar 5340

    Na wiele bym nie liczył że zejdą z ceny. Tak z pamięci napisze bo obecnego cennika nie mam: -ładowacz LC-3 - około 14500zł -siedzenie Grammer mechaniczne 1200zł -klimatyzacja około 5500zł -obciążniki przednie około 2500zł -przedni TUZ około 4700zł -zaczep automatyczny 900zł -siedzenie pasażera około 600zł -Pitonfix 1400zł Cenny netto Reszty nie pamiętam
  22. Moim zdaniem to jest dośc dobra oferta: http://olx.pl/oferta/kioti-kioti-rx-7320-z-ladowaczem-ciagnik-rolniczy-promocja-ursus-zetor-wielka-wyprzedaz-suma-korzysci-az-22-000-zl-CID757-IDejyZw.html#1effce0c1c
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v