MgrLukash

Oryginalny to jak dla mnie np Lindner 1650, Deutz Intrac, Fendt GT, starsze Steyr. Od biedy Belarusy w wersji eksportowej ze srebrną maska i inna kabiną(chyba najrealniejszy sprzet w tej cenie)

Zetora z tej serii ciężko w tej cenie będzie z ładowaczem znaleźc w ładnym stanie. Gdyby o sam ciągnik chodziło to co innego. Z takich niskobudżetowych konstrukcji do głowy przychodzi mi MTZ, Choc tam te przednie mosty z ładowaczem się gryzą. http://olx.pl/oferta/mtz-82ts-tur-CID757-IDddmhB.html#d15d0e915f http://olx.pl/oferta/mtz-82-z-turem-CID757-IDgDeEx.html#f568df2e0c Ewentualnie coś zachodniego ale trzeba się liczyc z nieco wyższymi kosztami ewentualnej naprawy, ale jak sie dobrze trafi do za wiele się nie włoży a maszyna pare lat pochodzi: http://olx.pl/oferta/mf-massey-ferguson-675-4x4-tur-362-250-6160-4255-CID757-ID8JBbZ.html#365e732e89 http://olx.pl/oferta/massey-ferguson-690-4x4-CID757-IDh47RW.html#365e732e89

Cena z ładowaczem czy za sam ciągnik?

Rewers i bieg wsteczny to chyba tylko w Belausach w parze występowały. Tu masz normalnie kierunek tylko rewersem zmieniasz. Przed zakupem polecam się przejechac. Ogarniesz co i jak. Polecałbym tez porównac z wersją Plus. Półbiegi rzecz nieoceniona.

Tak 6 biegów. 4 biegi masz w wersjach skrzyń z półbiegami oraz Majorze(w nim sa 3 zakresy)

Są 2 zakresy po 6 biegów. Wszystko mechaniczne.

Ten 28014 ma na PL i Europe iśc?

Jak najbardziej do jeżdżenia po lesie itp. Będzie z 10lat młodszy od pozostałych ciągników w tym pułapie cenowym. Ale jest jedno ale czy 90-100KM wystarczy? Bo w tych pieniądzach kupisz ładnego 82TS ewentualnie jakiś starszy model 100KM z eksportu. http://olx.pl/oferta/mtz-82-ts-ciagnik-rolniczt-mtz-82-ts-95km-turbo-CID757-IDfxXiF.html#d15d0e915f http://olx.pl/oferta/mtz-82ts-mtz-82ts-CID757-IDgJqjW.html#3b7c3d8a98 Do użytkowania w transporcie nie polecam skrzyni 16/8 (modele 1025).

To nic nowego że w ten sposób reklamują. Kto normalny będzie ujawniał że sam nie produkuje czegoś co sprzedaje pod własną marką. Szczególnie gdy może byc spora różnica w cenie na nie korzyśc tej marki. Jak by byc upierdliwym co do szczegłów to ten ciągnik takim 100% DF też nie jest, bo to typowy Włoch, nawet motor ma włoski - FARMotiin a nie Deutz AG. 4biegi pod obciążeniem to nie żadna wyższa technika w latach 90 były już skrzynie oferujące 9 przełożeń bez sprzęgła.

160.94 ma skrzynię Multishift(9 stopniowy PowerShift) produkcji włoskiej (To samo co w Same Titan, Lamborghini Racing, Hurlimann Master oraz Deutz-Fahr Agrostar (modele 6.71 i 6.81) i ta właśnie skrzynia z tego co słyszałem jest słabym punktem tych ciągników choc ponoc bardzo wygodna w obsłudze. [galleryimg=274243]?st=10#commentsStart Jaką sumę możesz przeznaczyc na ten cel?

Tylko że te rewersy mechaniczne po lewej stronie kierownicy mają jedną wadę jak dla mnie - jakoś tak opornie chodza. Ten ciągnik to odświeżony Agroplus z nowym silnikiem - więc może popytaj użytkowników tego modelu jak to się ma z tą skrzynią ewentualnie znajdź jakiegoś w okolicy i pojedź zobacz co i jak. Półbiegów w nim nie da się zainstalowac w komplecie z suchym sprzęgłem czy są dopiero z opcją skrzyni na mokrym i rewersie EH?

Nie wiem co wy określacie mianem "bajerów" bo chyba nie półbiegi i EHR które są w dzisiejszych czasach normalnym elementem wyposażenia większości ciągników i nie robią z maszyny "kombajnu multimedialnego. Z resztą są to już stare rozwiązania z lat 80'. Te pełne mechaniki to są dobre wtedy jak maja stac w oborze np: "przyspawane" do wozu paszowego. Jak się kupuje coś na dłużej niż 3-5lat to trzeba się konkretnie zastanowic czy aby na pewno nie lepiej wziąc tą nieco lepszą wersję niż później po roku czy dwóch żałowac bo nie ma tego czy tamtego. Nalepiej to się proponuje przejechac jednym i drugim. A jeszcze lepiej jakby była możliwośc popracowania. Ja wiem jedno nowego ciągnika bez półbiegów i EHR bym nie kupił. A już na pewno nie na główny.

A na gwarancje nie ma to wpływu czy może jest tak jak z ładowaczami - inne niż firmowe mogą dopiero po 18miesiącach zakładac? Masz prawie półwiekowy ciągnik bez półbiegów i nadal chcesz tkwic w tym samym rozwiązaniu po mimo upływu ponad 40lat? Ja na twoim miejscu brałbym Plusa z tym wyposażeniem co masz w tym i koniecznie EHR jeśli ma byc to główny koń pociągowy. Sam się nad takim (tyle że 110) zastanawiałem ale wyszło korzystniej coś innego.

Do tych zabytkowych Zetorów bedzie podobie z cześciami co do tych zabytkowych Ursusów - czyli głównie tanie rzemiosło roboine z utwardzanej papki ziemniacznej. Te małe MTZ to moim zdaniem faworyci w tych pieniądzach. Za niewielką dopłate co za jakieś 4011 z lat 60 można kupic MTZ ok 15-20lat młodszego ze szczelną i ogrzewaną kabiną, wspomaganiem oraz szerokim ogumieniem. To już jest inna klasa ciągnikaa jak deklarują użytkownicy spalanie jest na porównywalnym poziomie co C-360, a KM jednak 10 więcej mają.T25 to leki ciągniczek nie weim czy się nada do tego aby cos zrobic szybciej i miec czas na pracę. http://olx.pl/oferta/mtz-belarus-505-progress-tur-CID757-IDfXYP7.html#5d15ee4d22

Tak na szybko znalezione. Moc podobna do C-360 to i maszyny te same pociągnie. Cena zazwyczaj ponad zamierzaną. http://olx.pl/oferta/mtz-belarus-525-4x4-CID757-IDfXZcJ.html#99394c17a7 http://olx.pl/oferta/mtz-belarus-52s-4-x-4-export-CID757-IDfq3D3.html#b4563b497d http://olx.pl/oferta/mtz-belarus-505-progress-2500mtg-CID757-IDgM1xw.html#b4563b497d - ten wydaje się najciekawszy http://olx.pl/oferta/zetor-4718-CID757-IDgbJBB.html#c3a345c647 http://olx.pl/oferta/traktor-ciagnik-zetor-6711-67km-jak-ursus-5211-CID757-IDgN9ww.html#3b71a71e23