MgrLukash
-
Postów
3746 -
Dołączył
Treść opublikowana przez MgrLukash
-
Dokładnie 12/12, a w opcji rewers EH.
-
-
-
Oczywiście że to by była najlepsza opcja ale nawet 2 przełożenia jak w starych Valmetach to już zawsze było by coś. Bo tak ciągnik niby fajny ale przekładnia biedna...
-
Ciągnik ciekawie wygląda i z tego co rozumiem będą 2 rodzaje przekładni na mechaniczny i elektrohydraulicznym rewersie. Pytanie dlaczego ta druga przekładnia nie oferuje co najmniej 2 przełożeń Powershift?
-
Carraro & Hema -
-
-
-
-
Ile lat ma MX? Korozji nie widać? -
-
-
Też to czytałem. Dziwne to ich myślenie. Z obsługą tych maszyn zapewne będzie trzeba korzystać z zewnętrznych włączników WOM na błotniku o ile takie będą montowane.
-
New Holland TS100 przekładnia
MgrLukash skomentował(a) lisek95 grafika w Starsze serie ciągników New Holland
ES były tez na rewersie EH, właśnie ta różnica że tam jest jedna dźwignia którą zmienia się 3 przełożenia mechanicznie a przejście pomiędzy dwoma najwyższymi zakresami odbywa się elektro hydraulicznie - wciska się przycisk sprzęgła i jednocześnie przycisk "zając" gdy chce się wejść na wyższy zakres lub "żółw" + przycisk sprzęgła jak z najwyższego na niższy. jest też możliwość zmiany w trybie automatycznym 8 najwyższych przełożeń - wtedy także przejście pomiędzy grupami zmienia się automatycznie. W ES jest możliwość zmiany ty 4 biegów w trybie Auto czy tylko manualna obsługa? -
New Holland TS100 przekładnia
MgrLukash skomentował(a) lisek95 grafika w Starsze serie ciągników New Holland
16/16 tu jest inaczej jak w nowych bo dźwignie maja po 2 przełożenia a nie jak w nowych 3+ 1-elektrohydraulicznie. Jak wyglada ruszanie ze sprzęgła w przyscisku - miekko czy trochę szarpnie? Tak w ogóle to one mają suche sprzęgło w tej wersji czy mokre? -
Czyli normalnie masz sprzęgło w przycisku na gałce rewersu, a na innych dźwigniach tez jest czy trzeba noga zmieniać zakresy? -
A na jakim rewersie?
-
Pogratulowac. Jaki przebieg i skrzynia ES, DC czy mechaniczna 12/12?
-
Ale Zetor już od kilku lat ma DPF teraz tylko AdBlue mu dorzucą. Swoją droga może ktoś zna już orientacyjną cene Majora HS?
-
Ciągnik w przedziale 41-60 tysięcy złotych
MgrLukash odpowiedział(a) na rolnik-k temat w Jaki ciągnik wg ceny?
Z awaryjnością to jak w większością ciągników jak trafisz na zadbany będziesz zadowolony jak na złoma/ulepa wycackanego przez handlarza to bedziesz dokładał. Z częściami problemu nie ma w dzisiejszych czasach są podobnie dostępne jak do innych zachodnich. Co do awaryjności mamy od 2010 Valmeta 6400 z 1997r przez 2 lata był głównym koniem na 50ha obecnie pomocniczym i po za rzeczami eksploatacyjnymi jak dotąd bez dodatkowych kosztów się obeszło. Co do cen częsci np Sprzęgło kompletne w 2010 zapłaciliśmy 3000zł brutto czas oczekiwania około 2 dni z Niemiec. Końcówki drążków po kilkaset zł. To jest właśnie ten Ford o którym wspominałem, akurat ten już pomalowany trochę. -
Ciągnik w przedziale 41-60 tysięcy złotych
MgrLukash odpowiedział(a) na rolnik-k temat w Jaki ciągnik wg ceny?
Na NH raczej bym się nie nastawiał w tych pieniądzach - niby można kupić ale zazwyczaj najtańsze sztuki bardziej w tym przedziale jego poprzednicy tj: Fiat Winner F120/F140 i Ford 8340. Zerknij też na Valmeta 8400 Mega(lub inny), Renault 133-54/155.54 (najlepiej na mechanicznych skrzyniach), Landini Legend - można też coś w tych pieniądzach znaleźć - na pewno łatwiej w dobrym stanie niż jakiegoś JD czy inna bardziej popularną markę -
Te silniki to jest własna konstrukcja koncernu Same. W czym były montowane? W sumie to w niczym około 2000r 6cyl jednostkę dostał Zetor Forterra 11641 później jeszcze jego następca 11741 i to chyba na tyle jeśli chodzi o silniki Same i winnych markach niż własny koncern. Ten z ogłoszenia ma moim zdaniem spawane i wzmacniane przednie felgi. Skoro się włochami interesujecie to może na Fiata zerknijcie ceny tez przystępne mają. -
Lc-3 na dole tyle mają na max wysokość 1220Kg. Kiedyś w jakimś kwartalniku pisali że seria LC jest wykonana z szwedzkiej drobnoziarnistej stali i niby dzięki temu ma być wytrzymała a za razem lekka. Sąsiada z 2010 ma już nieduży luz prze euro-ramce ale sam przyznał nie zawsze chciało się smarować. Wujka z 2014 na razie nie widać nic takiego. Oba zamontowane na na Belarusach - trochę wyglądają jakby na siłę do nich dopasowane. -
Valmet ma 16/8 - i nie powiedziałbym że sobie gorzej będzie radził ponieważ w jednej grupie masz 4 biegi główne i 2 półbiegi pod obciążeniem na każdym biegu ale były też wersje bez półbiegów 8/4. Czy bedzie szybszy to zależy z jakiego kraju bedzie pochodził np; z Francji wszystkie max 30km/h do 1996r chyba że ktoś odblokował wcześniej 4bieg - to samo w przypadku innych marek. Zamiennik nie jest oryginałem ale nie jest to taka rzepa jak do Zetorów robią. Kiedyś do DF Dx kupowałem pompkę paliwa to było kilka zamienników wziąłem ten nie najtańszy - za zdaje się około 120zł i nie sprawiał problemów.