MgrLukash
-
Postów
3746 -
Dołączył
Treść opublikowana przez MgrLukash
-
-
-
-
Ile ma mth i jakie usterki miał jeśli możesz napisać? -
Twardy plastik może być wszędzie ale byle nie nad głową pod nogami i d... To niech zrobią z tego plastiku z pianka tak jak pisałem - będzie miękkie a za razem łatwe do czyszczenia. Nie jestem na 100% pewien ale chyba Kioti taki patent mają. -
2KM to żadna różnica... Z małych zabawek coś takiego zauważyłem: https://www.olx.pl/oferta/valmet-565-3-cylidrowy-turbo-CID757-IDkCMO4.html#d20856780b -
Bo taka prawda sam przyciemniony dach wiele nie da, wszystkie szyby powinny być barwione przynajmniej jako opcja. A co do roletki na dachu to Major też jej nie ma. Takie coś jak w Twoim MF to jest też u nas w Zetorze 7011 ale w nowych/nowszych jest inny materiał który łatwiej się czyści i nie przyciąga tak kurzu. W Ursusie wystarczyło by aby zrobili tak jak ma właśnie Major ewentualnie dali plastik z pianka(coś jak na kokpitach samochodów) A co do września i kwietnia - to tak z klimatyzacją u nas się pracuje lub sam nawiew jak jest chłodno. Moim zdaniem to jeśli Ursus chce wygryźć inne renomowane marki w segmencie tanich modeli to powinien właśnie zaoferować nieco lepsza jakość wykończenia/ergonomię niż konkurencja bo technologia jest na takim samym poziomie i niech tak lepiej zostanie...
-
A założyli chociaż jakąś gumę na tej rurze żeby przy plastiku tej szpary nie było widać? -
W tym roku świętuje ona 20-lecie - z reszta jak ta cała kabina.
-
Jeszcze w zachodnim plastikowej podsufitki nie widziałem. Coś czuje że tu min. o mnie chodzi. Chociaż nie mówiłem żeby cena się zamykała w 100tyś zł brutto. Ale to wyposażenie powinno się zawierać w tej cenie która kosztuje. O roletkę na przednią szybę mi chodziło, nawet taka najprostszą jak w Belarusie żeby słońce nie oślepiało. Co do tapicerek to w zwykłym Majorze były, może gąbki cienko dosłownie kilka mm ale zawsze to nie twardy plastik - w Ursusie najbardziej chodzi o podsufitkę, bo boki niech będą jakie są. Co do tego Majora HS wygląda ciekawie jeśli nie oszaleją z ceną to możne znajdzie się trochę ludzi co to kupi. Fajnie że gaz ręczny przenieśli na bok bo tam za kierownica to był niewygodny patent.
-
Zerżnięta czy kupiona od tego samego dostawcy? -
-
To tu je ZF 16/8? Taki jak był w Pronarze 5236? Co do sterownika to kwestia zamontowania w odpowiednim miejscu. W 5340 mam identyczny i mi te pokrętła nie przeszkadzają, w Zetorach też jest taki sam i również nie zauważyłem aby dłoń spoczywała na pozostałych pokrętłach. Z resztą taki typ panelu ma wiele marek i jakoś tam zdaje egzamin. -
Ten silnik ma bardzo duże zastosowanie. Moim zdaniem to Ursus najprędzej Carraro 24/24 wsadził.
-
Ten EHR jest na pewno bardziej intuicyjny niż Eltema z wyświetlaczem. Tu wygląda wszystko bardziej po ludzku niż w tym większym. Tylko po ten zagłówek w siedzeniu? Regulacja kierownicy mogła by być na pedał lub łopatkę tak aby można było ją odkładać a tu nadal zakręcana.
-
Są barwione a na jaki odcień? Bo tu widzę bezbarwne. A jeśli ktoś ze względu na wadę wzroku nosi okulary, to ma je ściągnąć i założyć przeciwsłoneczne? Podłokietnik nie wpływa na bezpieczeństwo na drodze a roletka po części tak. a tak w ogóle to nie można zamówić Grammera jako opcje? Czy jak już kupujemy "Polską moc" to juz jesteśmy skazani na to 'krzesło' co je w standardzie montują? -
W jednej z sąsiednich miejscowości jest taka sama kilka lat i nie słyszałem żeby się właściciel skarżył, tydzień temu sąsiad taką nabył więc czas pokarze. Źle nie wygląda jak za te pieniądze... -
Wielkie zmiany nastąpiły, ale rolety na przednią szybę jak nie było tak i nie ma na szyber dach pewnie też, szyby nadal nie są barwione...
-
-
No mi się wydaje że różnic jest więcej a wspólne mają ze sobą jedynie kabinę(choć nie do końca) i znaczek na masce oraz pewnie jakieś drobiazgi. P7 jest o segment mniejszy od P5. Cały układ napędowy jest inny bo tu Carraro a w 5340 ZF-Steyr + HEMA. W P5 jest też EHR, oddzielny zbiornik hydrauliki która też ma większy wydatek, udźwig TUZ jest też większy w masie i gabarytach też są spore różnice. -
Szczerze to nawet nie wiem czy czekał na naprawę czy na zwykły przegląd. -
Ciągnik w przedziale 41-60 tysięcy złotych
MgrLukash odpowiedział(a) na rolnik-k temat w Jaki ciągnik wg ceny?
Do tych prac moim zdaniem najlepszy bedzie Valmet 6300 - ma duży prześwit i osłonione podwozie więc w lesie mniejsza szansa na uszkodzenie czegoś, do transportu ma sporo biegów(24/24 lub 36/36) w tym półbiegi pod obciążeniem 2 lub 3 i prędkość 40km/h, a w pracach lekkich będzie ekonomiczny i zwrotny. Możesz też zposzukac modeli 6400, 6200 lub 6100 - ten ostatni ma silnik 3cyl. -
-
Niech by była w standardzie ta 12/12 w pełni mechaniczna ale w opcji powinno być coś więcej niż tylko rewers EH. Wbrew pozorom półbiegów używa się praktycznie wszędzie - to jest po prostu dodatkowe przełożenie.
