Kos_pl
-
Postów
985 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez Kos_pl
-
W serii 6MC, RC, 6M nie ma problemów, aby wybrać felgi stałe, pełne. Mówisz że takie chcesz i masz... i nawet bez dopłaty, z tego co pamiętam. Odnośnie słabej konstrukcji tylnego tuza u JD względem Deutza serii 5G. Tylny tuz ma siłowniki o średnicy 60 lub 70 mm dla 6095MC/RC i 65 lub 75 mm dla 6105 i 6115 MC/RC. Ciśnienie od 30 do 200 barów. U Deutza serii 5G masz max. siłowniki o średnicy 50 mm (dla modelu 5120G, dla niższych do 42 mm średnicy). Ciśnienie z pewnością też do 180-200 barów. Co tu więc wnioskować - JD ma lepszy tylny tuz, konstrukcyjnie. --- Układ hydrauliczny - pompa hydrauliczna o wydajności do 60 l/min (w opcji) i 90 l/min w opcji dla modelu 5110G Plus i 5120G u JD MC/RC od 80 l/min, za dopłatą tłoczkowa o wydajności 114 l/min. Jak DMC jest większe to i maksymalne dopuszczalne obciążenia przedniej i tylnej osi będą większe. 3880 kg - max. obciążenie na przednią oś u 6095, 6105 MC/RC. 4330kg - max. obciążenie na przednią oś u 6115 MC/RC. 6270 kg - max. obciążenie na tylną oś u 6095, 6105 MC/RC. 6770 kg - max. obciążenie na tylna oś u 6115 MC/RC. DMC 8350 kg - 6095, 6105 MC/RC, 8650 kg - 6115 MC/RC Masa: 5250 kg bez TLS. U traktora o DMC 6200 kg te parametry będą znacznie, znacznie mniejsze. Na tym polu jest różnica co najmniej jednej klasy maszyn. Możesz sobie te parametry sprawdzić w instrukcji obsługi Deutza. Odnośnie tzw. "kopa" - przy 1600 rpm masz 424 Nm (5110G i G plus), czyli 96,6 KM U JD 6105MC masz 474 Nm już przy 1500 rpm, czyli 101 KM. Już przy 1500 rpm u JD masz większą moc niż w Deutzu 5110G przy 1600 rpm. Kłania się większa pojemność i tyle. Bo turbosprężarki mają mają oba silniki. -
@kamilc017 Na jakich klasach gleby rosły rośliny?
-
@RU68 jakie masz modele i z jakich lat? Co się działo w przypadku CNH i jaki to był traktor?
-
Sterowanie hydrauliką: elektrozawory czy mechaniczne?
Kos_pl odpowiedział(a) na sumek666 temat w Tematy ogolne
Nieraz potrafią się też zdarzyć fabryczne niedoróbki, za 3700 zł netto na sekcję bez kosztów pracy: W nowszych wersjach traktora to zostało poprawione... ale znając podejście krajowych dealerów to akcji serwisowych ogłaszanych przez producentów maszyn, to takich kosztów nie pokrywa producent... tylko użytkownik maszyny. Niestety. O czym można się przekonać np. tu: -
@Mikruss "[...] oraz kompletu na rewersie." - masz tu na myśli tarczki i uszczelniacze?
-
Masz Kazik własną suszarnię? Bo raczej masz na myśli sprzedaż suchej kukurydzy, prawda?
-
@rocco0987 - w Krukowiaku masz belkę składaną w X - tj. PHX?
-
Rozumiem też @koniu że mają też uprawnienia do podglądu na to, co kto i kiedy kupował? A składy z nawozami też pewnie mogą albo będą mogli sobie tak nachodzić? I jeżeli tak to czy jesteś pewien, że takie dane mogłeś im udostępnić? Nieraz tego typu służby bazują na strachu i niewiedzy drugiej strony, i przy okazji dostępu do tego co mogą kontrolować, domagają się też dostępu do takich rzeczy, które im się nie należą, ponieważ np. upraszczają im pracę. Te szkolenia na wykonywanie zabiegów (kursy chemizacyjne) to się powinno nazywać opłata za możliwość wykonywania zabiegów, bo tylko to się tam liczy. Ale tak jak jest, to z pewnością ładniej brzmi dla ogółu. Uczą się ze mną m.in. przyszli szkolący tj. prowadzący kursy, to jest trochę dramat ich podejście do tematu/przedmiotów.
-
A to agencji czy piorinowi musicie przedstawiać wszystkie faktury? A skąd oni niby wiedzą czy im wszystkie daliście? A w ogóle mają oni prawo kontrolować faktury czy to tylko dobra wola drugiej strony, żeby im ich dać (tu mam na myśli głównie piorin)? Pomijam już tu udział w różnych programach np. i prowadzenie tej uproszonej "księgowości".
-
Jak się uprzesz to znajdziesz i kupisz w formie np. soli. O ile tylko cena, z tym że nie musisz brać związków o czystości nadającej się do stosowania w laboratorium, dawka np. 1-2 kg na ha i forma cię nie przerażą... stąd nieraz lepiej i też bezpieczniej dla zdrowia jest wykorzystać opryskiwacz.
-
Azotan wapnia, w sprzedaży jako saletra wapniowa. 15% N (14,x % azot azotanowy), 26,5 CaO. Nie dziwię się że user loquito tak pomyślał. Jak napisałeś "saletra wapienna".
-
Niestety. Małe MF-y też w podobnych latach Agco odchudziło, tak jak to zrobił Claas.
-
Z chęcią. Jak będziesz miał czas to załóż wątek. AchimR, DPF-y u Agco w 2019 roku będą tylko w ciągnikach o mocy do 56 kW, czy też i w przedziale 56-130 kW myślą ich za jednym zamachem w 2019 roku wprowadzić, czy może dopiero w 2020 roku? Z Dyną 4-6 spotkałeś się z jakimiś problemami, które istotnie ich trapią, są powtarzalne albo bardzo kosztowne w naprawie? Dzięki za wszystkie odpowiedzi. @damianzbr Sprawdź jeszcze czy w ogóle masz w swoim traktorze turbosprężarkę z regulowanymi kierownicami spalin (obecnie to JD podaje takie dane w broszurach swoich produktów, ale nie wiem jak to było wcześniej). JD potrafi kombinować z turbosprężarkami nawet w obrębie jednej serii ciągników (obecnie 6M, 6R - mają albo jedną turbosprężarkę o zmiennej geometrii łopatek albo dwie połączone szeregowo - jedna o stałej geometrii łopatek, druga o zmiennej). W dużych koniach raczej była z pewnością, ale w tych mniejszych, może już niekoniecznie.
-
Jaka jest cena Tracka? Google milczy.
-
Sęk w tym, że w starszym Arionie 410 masz dużo lepszy tylny tuz niż w tym nowszym - od 2015 roku (nawet w modelach o wyższej mocy od twojego). Obecnie Arion 410 ma na końcu haków 30% mniejszy udźwig niż w twoim traktorze. Dodatkowo jeszcze rozstaw osi został zmniejszony, niewiele, ale jednak.
-
Zapytałem, bo od znajomych i tu z forum dowiedziałem się że dealerzy (np. Gravit - dealer MF) coś takiego opowiadają. Może dlatego, żeby przed nowym rokiem sprzedać jak najwięcej ciągników z placu. Zobaczymy, latem jeszcze nic takiego nie opowiadali. To dobrze. Bo wiesz - dziś im się jeszcze nie chce tego robić w przypadku samochodów ani tym bardziej w przypadku traktorów. Ale za lat kilka, kto wie co to może być - może będzie tak, że nie będzie to zależało od tego - czy komuś się chce czy nie chce, tylko będzie trzeba. I wtedy żeby nie było jakiejś dużej wtopy. AchimR - masz styczność z Valtrami na skrzyni Hitech 5 - jak tam one działają? W miarę bezproblemowo? Ja słyszałem że zdarzają się problemy z tarczkami półbiegów przy dość śmiesznych przebiegach, ale ile w tym prawdy, trudno mi powiedzieć, może dodatkowo już coś zmieniono. I czy prawdą jest, że tłumik drgań skrętnych potrafi być to wymiany już po 2000 h? Jeden z dealerów Claas trochę się przechwala (dla silnika FPT i skrzyni Dyna4-6) znacznie lepszą konstrukcją tego tłumika, ale na forum można znaleźć i Claasa z taką właśnie awarią przy przebiegu 2500 h. Z kolei w przypadku MF - Dyna 6 jest wytrzymalsza od Dyna 4 czy to tylko zabieg marketingowy? Jak tak czytam broszury to jednak Dyna 4 kończy się wcześniej - tzn. od około 160 KM są już tylko opcje Dyna 6 lub Dyna VT.
-
Mimo wszystko - imo trzeba było robić tak jak mówiłem. Teraz to już popij wodą, ale zobacz (w tym dla przyszłych kupujących): Kupiłeś maszynę za 84 tys. zł netto i to rok temu (ADS 80). @KrowieBieszczady kupił teraz ADS 120 za 110 tys. zł netto i to z nadstawą objętościową, czy jak to się tam zwało, za 11 tys. zł netto, więc bez niej kosztował 99 tys. zł. netto (rok temu na pewno był jeszcze tańszy, podwyżki są co rok - zawsze się znajdzie jakiś pretekst). Między nimi jest jeszcze model ADS 100 na tych samych kołach co ADS 120 i tych samych co szukasz/szukałeś - 23.1/26. Skoro 80-tka kosztuje obecnie około 85 tys zł lub więcej. a 120 około 100 tys. zł, to 100 kosztuje mniej więcej 93 tys. zł netto. Miałbyś koła jakie chcesz, dodatkowo większą maszynę i w poważaniu miałbyś takie szukanie kół z jakimiś już pewnie nie najświeższymi oponami, delikatnie rzecz ujmując, przekładki, a dopłatę 4 tys. euro do większych kół olałbyś ciepłym moczem i uśmiechem w stronę dealera (chyba że jeszcze ci podał cenę katalogową od której nie odliczył rabatu aby ci się odechciało takiego pomysłu, etc). Jednak takie chore ceny są moim zdaniem robione pod wszelkiej dopłaty i zasady doboru maszyn - co byś nie kupił to i tak cię wydoją jak tylko mogą. I to samo jest u polskich producentów. Ale jak ma się własną gotówkę, to trzeba badać ceny każdego modelu, bo właśnie można się zdziwić takimi cenami. -
@rudinho11 za tyle co łącznie zapłacisz za wszystkie koła, to miałbyś pewnie większy rozrzutnik na większych w każdym wymiarze kołach.
-
Arionowi 440 zdecydowanie nie będzie służyła praca z zawieszanym agregatem uprawowo-siewnym, chyba masz coś półzawieszanego. Tylny podnośnik Arion ma taki sam jak MF serii 57xxS. Agregat ważący 2,5 t dla tego podnośnika, to zdecydowanie za dużo. Arion serii 5xx ma już znacznie lepszy tylny tuz, ale za to moim zdaniem ma gorszy silnik... bo tam jest JD i te wszystkie możliwe ekododatki (SCR, DPF, EGR), wtryski Denso, Twinturbo - skarbonka jednym słowem. Z kolei Deutz 5125 to traktor o klasę mniejszy od Ariona 440. Wybierając między Deutzem 5125 a Claasem Arionem 440, nie ma się nad czym zastanawiać, Arion i tyle. Jak chcesz trochę niższą cenę to możesz wziąć 430-stkę.
-
@AchimR Jak to będzie od nowego roku u Valtry czy MF - silnik Sisu dostanie DPF? Od stycznia wchodzi niby stage V, ale może producenci coś pokombinują, bo chyba będzie jakieś roczne moratorium dla "nowych" silników (tu chyba chodzi o nowo opracowane konstrukcje z tego roku), wyczytałem to na jakiejś stronie, ale było to już dobre kilka miesięcy temu. A jak się usunie te wszystkie ekologiczne dodatki - np. SCR, EGR, DPF, to ciągnik przejdzie przegląd? Czy trzeba szukać zaufanej stacji.
-
Nowy mechaniczny ciągnik 90-100 km do 150tyś.
Kos_pl odpowiedział(a) na Luki1988 temat w Ceny maszyn rolniczych
@Luki1988 Właśnie, czyli potwierdzasz to co napisałem. I jeszcze pewnie dodatkowo tylny podnośnik to aż trzeszczy. A jakby ją na upartego chciał ustabilizować balastem z przodu to pewnie z łatwością przekroczył by dopuszczalne obciążenie osi przedniej i DMC. -
Nowy mechaniczny ciągnik 90-100 km do 150tyś.
Kos_pl odpowiedział(a) na Luki1988 temat w Ceny maszyn rolniczych
W tej cenie niestety, ale raczej te 90-100 KM, będzie tylko do wykorzystania na wom. Ponieważ nazwijmy to "zachodni" ciągnik nie będzie miał stosownych gabarytów i odpowiednio wytrzymałej tylnej i przedniej osi, i też odpowiedniego udźwigu tylnego tuza (teraz producenci wszystko dobierają pod pozostałe parametry traktora, oprócz mocy silnika (ale też często o mniejszej pojemności niż w większych maszynach lub dodatkowo jeszcze na 3 garach), generalnie nic nie dostaniesz z naddatkiem względem pozostałych podzespołów), żeby spokojnie podołać maszynom, które można podczepić do 100 KM traktora o większych rozmiarach. -
Za 65 tys. jest już Kuhn 123 NSH, czwórka, z siłownikiem liniowania, szerokim kołem podporowym z amortyzatorem, przedłużkami odkładni. Zostaje już tylko dołożyć kroje nożowe i jest b. dobry zestaw w pole. Całkiem inna rama 120x120 mm i może jeszcze na 10 mm (bo waga jest konkretna - 1525 kg). A głowica obrotu 125 mm (rura). Dopuszczony do użytkowania z ciągnikami o mocy do 140 czy 145 KM. Przedpłużki w podobnej cenie jak u Lemkena, ale nie wiem czy standardowe czy kukurydziane, czy jeszcze jakieś inne bo jest ich kilka rodzajów.
-
Ceny ciągników grupy CNH (Steyr, Case IH, New Holland)
Kos_pl odpowiedział(a) na kami temat w Ceny maszyn rolniczych
Ale Baarth, od jakiej ceny? Całkiem innym wyczynem jest urwanie 30 tys. ze 100 tys. (niemożliwym), co innego 30 tys. z 300 tys. a co innego 30 tys. z 1 mln - przykładowo. -
Rozrzutnik obornika 9-10t -jaki wybrać?
Kos_pl odpowiedział(a) na mlodykom1 temat w Rozrzutniki obornika
22,5 na profilu 60, 17 na profilu 50. Poprawione. btw: w drugim. ;]
