MF 255 + prasa fort f 21

Co to za prasa? Kto to produkuje i gdzie? Jakie wymiary beli?

Z wyglądu podobne do sipmy 🤔

Bo chyba na podstawie tej robili sipmy 

A mi to wygląda na morre

3 minuty temu, superfarmer02 napisał:

Bo chyba na podstawie tej robili sipmy 

Nasi to sami chyba nie wymyślili tej prasy?

Sipma to Omas Paget

wojak1986 napisał:

3 minuty temu, superfarmer02 napisał:

Bo chyba na podstawie tej robili sipmy 

Nasi to sami chyba nie wymyślili tej prasy?

Nasi sami to nic nie wymyślili... Albo licencja albo zerżnięte z wprowadzeniem małych zmian

bergman31 napisał:

Co to za prasa? Kto to produkuje i gdzie? Jakie wymiary beli?

jest to fort f 21 prasa produkcji włoskiej rozmiar bel 120x120 , części pasują od naszej sipmy .morra to jest jej bliźniak

44 minuty temu, wojak1986 napisał:

Nasi to sami chyba nie wymyślili tej prasy?

A co nasi sami wymyślili? Chyba tylko ciapka 

syrenkę i może poloneza

W ciapku skrzynia zerżnięta z zetora 25, a projeltowanie poloneza powierzono Włochom

Ale reszta nasza🤭 i tak lepiej niż siuntki, bizony. A nowe ciągniki? Każda część innego producenta. Tak swoją drogo to przyczepy autosanki to nasza myśl czy też z czegoś skopiowane, bo jakoś nigdy nie rzuciło mi się taka w oczy pod inną marką 

Chyba nasza ta marchew

41 minut temu, superfarmer02 napisał:

A co nasi sami wymyślili? Chyba tylko ciapka 

źle ten ciapek im nie wyszedł w porównaniu do tych licencjonowanych np. c-360 czy 3512 itd.

33 minuty temu, Sylwekx25 napisał:

W ciapku skrzynia zerżnięta z zetora 25, a projeltowanie poloneza powierzono Włochom

Dobrze, że tylko skrzynia, bo wg tych którzy pracowali Zetorami z oryginalnymi silnikami to do pracy, tym bardziej na naszej ziemi to się niezbyt nadawało. Z braku części dużo tych, którzy to mieli albo dalej mają powkładało silniki z C-330. 

U nas z częściami to samo było. Ojciec na początku lat 70-tych miał dwa K25, części do silnika kupował w agromie w Kaliszu ale i tak nie można było dostać wałów korbowych a one były już najbardziej sfatygowane w tych silnikach. Później sporo ludziom przekładał silniki od ciapków do tych zetorków, nawet jeszcze dwa kołnierze gdzieś u mnie leżą. Co do osiągów w polu to uciąg miał większy od ciapka bo był cięższy.

Ale był wolniejszy w robocie, choć na drodze C-330 go nie dogoni. Czwórką nie pociągnął pługa u nas. Stopniowo ludzie się tego pozbyli, że zostały dwa, oba z silnikami C-330. Jeden to tylko przywieź, wywieź, a drugiemu zostało 15a do obróbki - trochę zboża i ziemniaki ale pamiętam jeszcze jak właściciel a zwłaszcza jego matka czy ojciec się szczycili, że nie muszą znosić siana dla krowy na drążkach czy w płachcie a zboża wysypywać na plandekę tylko na wóz i traktorem zaciągnąć pod dom. To był szał w latach 80 czy 90, jak mało jeszcze było traktorów, a i tak był lepszą alternatywą od sama.

Edytowano Grudzień 7, 2023 przez Chłoporobotnik

On na 6 leciał ponad 30 km/h więc normalnym było, że i 4 miał szybsza niż 330. U mnie te ciągniki były wtedy tylko jako tymczasowe, ojciec cały czas szukał C4011 i całe szczęście niedługo później kupił.

U nas traktor to było coś więc raczej było to lata, zanim ktoś wymienił to na coś innego, o ile wcześniej nie zlikwidował. Inna specyfika, rozdrobnienie itd. W 1972 roku jak pradziadek kupił C-325 to był sprzęt wówczas niespotykany praktycznie u prywatnego.

1 godzinę temu, Sylwekx25 napisał:

W ciapku skrzynia zerżnięta z zetora 25, a projeltowanie poloneza powierzono Włochom

A co w tej skrzyni biegów masz zerżnięte z Zetora 25?

1 godzinę temu, superfarmer02 napisał:

A co nasi sami wymyślili? Chyba tylko ciapka 

C-325 i pochodne, to polska konstrukcja, ale wiele elementów wzorowano na traktorach różnych marek. Większość producentów tak robi.

1 godzinę temu, Bercik92 napisał:

syrenkę i może poloneza

Syrena konstrukcję podwozia i układu napędowego ma zaczerpniętą z niemieckich samochodów DKW. Wartburg też bazował na DKW.

Polonez powstał na podwoziu Polskiego Fiata 125p, a ten to skrzyżowanie podwozia i układu napędowego Fiata 1300/1500 i nadwozia Fiata 125.

43 minuty temu, Chłoporobotnik napisał:

pamiętam jeszcze jak właściciel a zwłaszcza jego matka czy ojciec się szczycili, że nie muszą znosić siana dla krowy na drążkach czy w płachcie a zboża wysypywać na plandekę tylko na wóz i traktorem zaciągnąć pod dom. 

skąd oni te siano nosili?? 

1 godzinę temu, Chłoporobotnik napisał:

Dobrze, że tylko skrzynia, bo wg tych którzy pracowali Zetorami z oryginalnymi silnikami to do pracy, tym bardziej na naszej ziemi to się niezbyt nadawało. Z braku części dużo tych, którzy to mieli albo dalej mają powkładało silniki z C-330. 

Kuzyn ma jeszcze Zetora 25A po dziadku. Silnik jeszcze Zetora, bo traktor przez ostatnie 40 lat dużo nie pracował a od 20 lat na emeryturze.

1 godzinę temu, superfarmer02 napisał:

Tak swoją drogo to przyczepy autosanki to nasza myśl czy też z czegoś skopiowane, bo jakoś nigdy nie rzuciło mi się taka w oczy pod inną marką 

Sanok 3P była pierwszą przyczepą wyprodukowaną po II wojnie światowej. Była to kopia niemieckiej przyczepy użytkowane przez Wermacht.

59 minut temu, Chłoporobotnik napisał:

Ale był wolniejszy w robocie, choć na drodze C-330 go nie dogoni. 

Oryginalnie Zetory 25A sprowadzane jako nowe do Polski miały zablokowany 6 bieg, ze względu na ograniczenie prędkości maksymalnej dla traktorów  do 20km/h.

23 minuty temu, Leszy napisał:

skąd oni te siano nosili?? 

Pewnie z górskich łąk.

27 minut temu, Leszy napisał:

skąd oni te siano nosili?? 

Z łączki przy rowie, z przycoków i z koniczyny.

Edytowano Grudzień 7, 2023 przez Chłoporobotnik

a wcześniej konno tego nie zwożono? Tylko na jakiś płachtach? 

No jak ktoś konia nie miał to jak miał zwozić? U mnie dziadkowie wszystko siano nosili w koszykach i na drążkach. Obejrzyj "Żeniaca", tam jest taka jedna scena jak matka Staszka niesie siano na plecach.