Rozdzielacz w Ursusie C-330

[ZYLA 734]

Fakt proste i bardzo dobre rozwiazanie. 

[tomn95 51]

A czy te pierscienie metalowe sa potrzebne? I czemu masz czarne uszczelniacze ja zakladalem niebieskie. 

[Roki212 1828]

Mam czarne bo takie dostałem u siebie nie było innych rozmiarów i są one jak by masywniejsze choć nie miałem w ręku tych niebieskich. Co do pierścieni metalowych nie zastanawiałem się nad tym po prostu zostały i tyle. Jaki rozmiar mają te niebieskie co wstawiłeś?

Edytowano Styczeń 22, 2018 przez Roki212

[ZYLA 734]

Niebieskie są ciasniejsze ponoć 

[seweryn20 825]

Niebieskie są zdecydowanie trwalsze.  Będziesz miał okazję kup i przy okazji wymień. 

[tomn95 51]

70x60x7.2

Niepotrzebnie dawalem na początku te metalowe pierscienie. Teraz jak będę robił te segery to dam 3 niebieskie uszczelniacze. 

Edytowano Styczeń 22, 2018 przez tomn95

[Roki212 1828]

Może i trwalsze nie wiem nie miałem do nich dostępu akurat brało się co było.

Teraz aby dac niebieskie musiałbym dać znów tłok inny do przerobienia bo te co mam mają rozmiar U2 - 56x70x10 i zapewne niebieskich nie ma w takim rozmiarze chyba że się mylę. Kupiłem ich wtedy 10 sztuk to jeszcze 6 mi zostało na zapas hehe więc zapewne na razie będa takie na podmianę a potem się zobaczy

[seweryn20 825]

Jeśli jest jakiś rodzaj czarnych to są i niebieskie. Ja bym stalowe zostawił. Działają jak zgarniacz zawsze zbiorą z cylindra syf zanim dostanie się pod gumowe. 

[tomn95 51]

Tylko z ktorej strony dać te metalowe? Pewnie z odwrotnej niz ja założyłem? 

[seweryn20 825]

Tak żeby pierwsze działało ciśnienie na nie. Czyli licząc od denka tłoka stalowe, guma, guma. 

[tomn95 51]

Czyli mam dobrze tak jak na zdjeciach powyżej. 

[ZYLA 734]

W c360 jak się nie mylę, metalowy jest z tyłu 

[seweryn20 825]

No właśnie jest z tyły i może słusznie. Teoretycznie większ szansa że od tyłu syf podejdzie bo wewnątrz cylindra olej jest przefiltrowany. 

[tomn95 51]

Czyli co dać pierscienie od dołu cylindra? O ile u góry wejdą te dwa niebieskie. 

[Roki212 1828]

Temu u siebie dałem na środku bo nie byłem pewny jak lepiej, ale sądzę ze pierwszy od góry musi być uszczelniacz aby to na niego działało ciśnienie i dociskało go do tulei jak i tłoka tworząc uszczelnienie, a następnie drugi uszczelniacz lub pierścienie

[seweryn20 825]

No właśnie. I tak bym założył.

[tomn95 51]

Czyli odwrotna kolejność niż na zdjęciach? 

[Roki212 1828]

Tylko wtrące jeszcze swoje 5 groszy odnośnie tych uszczelniaczy bo rozmiar rozmiarem to jedno ale są jeszcze róźne typy tych uszczelniaczy czyli różne ułożenie warg uszczelniacza czy to jest U, U1, U2, TTS, TTI, TTE, TTU czy jest do tłoka czy do tłoczyska i wszystkie mogą mieć taki wymiar, wszystkie są do ruchu posuwisto-zwrotnego tylko każdy z wyglądu się różni. Może ktoś lepiej jest obeznzy w tym temacie i się wypowie bo to też ma duże znaczenie wg mnie jaki typ uszczelniacza się stosuje bo załóżmy jeśli jest przeznaczony do uszczelnienia tłoczyska to raczej nie dasz go na tłok mimo takiego samego rozmiaru i jeden jak i drugi jest niebieski hehe. Bo u siebie mam ten uniwersalny U2 stosowany zarówno do uszczelnień tłoków i tłoczysk

Edytowano Styczeń 22, 2018 przez Roki212

[tomn95 51]

Mi te niebieskie doradzil wlasciciel sklepu tylko zapytal sie do czego to ma być. 

[Roki212 1828]

No ok doradził Ci ale jakie jest tego uszczelniacza oznaczenie bo to też jest ważnie nie sam rozmiar

[tomn95 51]

Jak bede drugi raz kupować to dam znać w temacie 

[Gość lukejro]

5 godzin temu, tomn95 napisał:

Czyli co dać pierscienie od dołu cylindra? O ile u góry wejdą te dwa niebieskie. 

Patrząc na katalog, to od dołu tłoka z twojego zdjęcia idzie pierścień tłokowy a potem dwa uszczelniające.

[tomn95 51]

Ale czy ten olej ktory wchodzi do cylindra od pompy jest tak idealnie przefiltrowany? Szczerze to wolalbyn zmienić tylko niebieskie pierscienie niz caly tlok dawac do przetoczenia. Chociaż z tego co sie dowiedzialem to i tak bede musial go skrócić. Myślę ciagle jak to rozwiązać zeby wiecej do tego nie zaglądać. 

[tomn95 51]

Dnia 7.01.2018 o 10:28, ZYLA napisał:

Wydaje mi się że dobrze. 

Wystarczy odkręcić (6) i wymienić (16) oraz (12). Choć jeśli go wypchalo, to pojawiło się tam ciśnienie, a więc może być nieszczelnosc na suwaku rozdzielacza. 

Trzeba dzwignie demontowac czy od razu odkręcić 6?

[Nikita_Bennet 317]

wybaczcie że pytam ponownie ale po zmianie "forum" nie umiem odnaleźć części swoich tematów.

Pytałem o to jaki rozdzielacz zamontować w Ursusie C-330M bez fabrycznych gniazd hydrauliki.

Cel mam jeden - dwa gniazda hydrauliki sterowane tak jak w Ursusie 1014/zetorze 10145 (tym z 4 gniazdami).
Chodzi mi o to że jednym gniazdem i drugim mogę podnieść przyczepę. Mogę też podpiąć RCW czyli silnik hydrauliczny.
Ktoś mi nawet odpowiadał ale za chiny nie mogę tego odnaleźć.