Ciśnienie oleju

[boku27]

Oprócz bąka może być już pompa zjechana . U znajomego tak było ciśnienie moment spadało po zmianie pompy 5 i spada do 4-4,5 atm.

[zenek_19]

a jakie bylo cisnienie przed wymiana?najlepiej baka zmien na filtry a ile mtg ma ten ursusik?

[norbitoja]

jak duży przebieg to może bąk się zużył, czasem wystarczy dysze nowe wstawić. Gorzej jak ma już luz na osi.

Poza filtrem mogą robić problem takie rzeczy jak zawór przy pompie lub sama pompa.

 

Pytanie ile motogodzin temu był zrobiony remont, czy wymieniano olej na czas i czy nie był przegrzany.

Remont silnika był jakieś 10 lat temu, to motogodzin przez ten czas gdzies z 5 tyś zrobił jak nie wiecej.

[Nikita_Bennet]

i pewnie 10 lat temu nikt do bąka nie zaglądał?

Zawór przy kapitalce wtedy przy remoncie wymienialiście?

Kiedy była pompa wymieniana i na jaką?

[Gość Profil usunięty]

witam mam zamiar wstawić turbo do ursusa 1224 i o to moje pytanie odnośnie smarowania turbiny gdzie je podłączyć ???
 

[mateusz582]

Witam.
Powód dla jakiego pisze ten temat jest taki
Pedzej gdy odpalałem na zimnym silniku ciscnienie oleju pokazywało na zegarze troche ponad 2
teraz gdy odpalam jest ponad 3 co moze byc tego przyczyną?

[traktor11]

Jest zimniej i olej gęściejszy 

[mateusz582]

W okresie żniwnym też tak było  rano gdy odpalałem było ponad 3 na zegarze

 

[OKEY]

Podepnij inny zegar bo to moze on szwankuje

[Gość Profil usunięty]

Witam mam ursusa 385 i na zimnym silniku trzyma mi 3 a po rozgrzaniu 1,6 czy to nozmalne i dozwolone ?

[pierniczek]

Witam mam ursusa 385 i na zimnym silniku trzyma mi 3 a po rozgrzaniu 1,6 czy to nozmalne i dozwolone ?

 

Moje 902 na zimnym ma 4 a na cieplym nie schodzi ponizej 3.  Tak jest obecnie. Ale jak zakupilem swojego URSUSa 5 lat temu to mialem jak u ciebie. 3 lata temu zrobilem remont - m.in. szlif i jest tak jak napisalem obecnie.

[Gość Profil usunięty]

Ale czy u mnie jak na ciepłym silniku podczas orki 1,5 to można spokojnie smigać ?

[nightmare]

jak masz podczas orki 1.6 atm to na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku pewnie masz 0 . u mnie zimny na wysokich ma 6 atm, po rozgrzaniu na wysokich ma niecale 2, na wolnych 0, jeśli nie myślisz jeszcze o remoncie to pilnuj zegara od ciśnienia żeby nie schodzilo poniżej 1 atm, może to jest nieekonomiczne ale u mnie ciągnik chodzi już tak od dawna.

[farmer321]

Ja u swojego zetora 9245 mam na zimnym 6 a na rozgrzanym 4 a na rozgrzanym i wolnych obrotach 2-3 atm

[balcerek1]

Witam mam ursusa 385 i na zimnym silniku trzyma mi 3 a po rozgrzaniu 1,6 czy to nozmalne i dozwolone ?

Jak masz filtr oleju typu bąk to zmień na filtry puszkowe i powinno się ciśnienie podnieść.

[Gość Profil usunięty]

Poniżej 1 atm nigdy nie zchodzi

[Gość Profil usunięty]

filtr typu bąk

[balcerek1]

To zmień na puszkowe.

[ekwador]

hahaha, ale porada 

Niskie ciśnienie jest objawem czegoś niedobrego, a mianowicie zużycia więc zamiast usuwać skutki należało by usunąć przyczynę   Nie oszukujcie się, tu potrzebny jest remont bo inaczej w niedługim czasie zamiast zrobić szlif o jeden wymiar naprawczy przyjdzie zrobić od razu 2 wymiar

 

[balcerek1]

A nie słyszałeś o takim czymś jak luz na bąku i rozrobione otwory dysz.W nie jednym ursusie c 340 zmieniałem bąka na puszkowe i chodziły kilaka lat.U sąsiada w c 385 i zetorze 8011 zmieniałem z 10 lat temu i pracują oba te ciągniki na areale 80 ha i śmigają.W zetorze robiłem mu 2 lata temu remont góry (głowica i tuleje tłoki korby i wymiana panewek tylko na nowe) i trzyma koło 4 na rozgrzanym a przed zmianą filtra miał max 2 ale weryfikacja bąka kwalifikowała do wymiany.Bąk jest lepszym filtrem oleju od puszkowych tylko ich dostępność.

[tomek73]

Głupoty piszesz, nie wiesz o co chodzi to się nie wypowiadaj.

 

Ja przed wymianą filtra odśrodkowego,'bąka' w 1224 miałem na wolnych 1-1,5 bara, na ciepłym, a  na obrotach max 5 bar. po wymianie na puszkowe ciśnienie na wolnych wzrosło do 2,5 minimum obr,  a max to 10 bar przekraczało, musiałem ściągać miskę i zakładać nowy nowy zawór ciśnienia, bo filtry rozwalało.

[ekwador]

Jak jest filtr niesprawny to zwyczajnie się to naprawia, te filtry ciągle widuję w sklepach , jeśli ma tu miejsce zużycie łożysk wału to warto zaznaczyć że one będąc z złym stanie (luz zbyt duży) będą ulegać dalszemu pogorszeniu ale już w znacznie szybszym tempie.

 

Tomek73, to ty pierdoły piszesz, ciśnienie oleju obrazuje stan układu smarowania a najczęstszą przyczyną spadku ciśnienia jest zużycie w układzie korbowym, To że podniosłeś tym sposobem ciśnienie nie znaczy że to naprawiłeś   

Jakbyś dał sprawny odśrodkowy filtr i ciśnienie by wzrosło to ok, Balcerek1 wskazał bardzo duży plus filtra odśrodkowego - jest lepszy dokładniejszy 

 

Edytowane 26 Października 2014 przez ekwador

[tomek73]

I tu też cię muszę rozczarować, ja miałem całego bąka założonego nowego, prosto z sklepu, firmowego Zetor, silnik po remoncie, po roku tak sobie, bo miałem ochotę założyłem puszkowe.

[ekwador]

ale ja nic nie mam do tego co sobie zakładasz, rób jak uważasz. Jak dobrze to Ty, jak źle to też Ty    Jednym słowem nie znalazłeś przyczyny spadku ciśnienia w swoim ciągniku, zamaskowałeś ten objaw zakładając filtr puszkowy, choć powinno byc dobrze na odśrodkowym 

[balcerek1]

Głupoty piszesz, nie wiesz o co chodzi to się nie wypowiadaj.

 

Ja przed wymianą filtra odśrodkowego,'bąka' w 1224 miałem na wolnych 1-1,5 bara, na ciepłym, a  na obrotach max 5 bar. po wymianie na puszkowe ciśnienie na wolnych wzrosło do 2,5 minimum obr,  a max to 10 bar przekraczało, musiałem ściągać miskę i zakładać nowy nowy zawór ciśnienia, bo filtry rozwalało.

Jak miałeś na bąku takie ciśnienie to po co zmieniałeś na puszkowe a co do zaworu to ktoś musiał przy nim grzebać że się nie otwierał przy 5.