Polecane posty

Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    154

A na gwarancje nie ma to wpływu czy może jest tak jak z ładowaczami - inne niż firmowe mogą dopiero po 18miesiącach zakładac?

 

Masz prawie półwiekowy ciągnik bez półbiegów i nadal chcesz tkwic w tym samym rozwiązaniu po mimo upływu ponad 40lat?

 Ja na twoim miejscu brałbym Plusa z tym wyposażeniem co masz w tym i koniecznie EHR jeśli ma byc to główny koń pociągowy. Sam się nad takim (tyle że 110) zastanawiałem ale wyszło korzystniej coś innego.

 


♫Life Is Music♫
♫Music Is Life♫

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    20

ja tez biore zwykla proxime 90 a jezeli mialbym zdecydowac sie na proxime plus to wybralbym nh w podobnej cenie ze wszelkimi bajerami ale prosta budowa to jednak to czego dzisiaj wszyscy szukaja

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
MgrLukash    154

Nie wiem co wy określacie mianem "bajerów" bo chyba nie półbiegi i EHR które są w dzisiejszych czasach normalnym elementem wyposażenia większości ciągników i nie robią z maszyny "kombajnu multimedialnego. Z resztą są to już stare rozwiązania z lat 80'. Te pełne mechaniki to są dobre wtedy jak maja stac w oborze np: "przyspawane" do wozu paszowego. Jak się kupuje coś na dłużej niż 3-5lat to trzeba się konkretnie zastanowic czy aby na pewno nie lepiej wziąc tą nieco lepszą wersję niż później po roku czy dwóch żałowac bo nie ma tego czy tamtego.

Nalepiej to się proponuje przejechac jednym i drugim. A jeszcze lepiej jakby była możliwośc popracowania. Ja wiem jedno nowego ciągnika bez półbiegów i EHR bym nie kupił. A już na pewno nie na główny.


♫Life Is Music♫
♫Music Is Life♫

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
beniu33    5

Kupiłem 19 miesięcy temu Plusa i  półbieg jest b. potrzebny, zmniejsza przełożenie na każdym biegu o ok. 30 %, za żadne skarby nie bierz zwykłego

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
farmer_89    20

mieszko mi tez się wydaje ze troche za dużo cie podliczyli u mnie wyszlo z takim samym wyposażeniem jak u ciebie tylko bez klimy i dodatkowych ref przednich 148 tys brutto za model z 2016 roku

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
adamgaleon    7

Kolego ja też dokładnie rok temu kupiłem Zetora Plus ale 100 koni w cenie 154 tys brutto i nie mam tylko klimy bo rzeczywiście 6.5 tys nie chciałem dopłacać ale jak masz zamiar kupować nowy ciągnik to ci doradzę że nie kupuj na szybcika lepiej pojeździj po jakiś wystawach i przejedź się ciągnikiem w polu podczas obciążenia i konkretnej pracy. Negocjuj ze sprzedawcą te wszystkie dodatki abyś to dostał za grosze a nie za konkretną kasę lub weź zetora 100 i będziesz miał większość w standardzie nawet skrzynia 40 a obciążenia ciągnika to podstawa bo jak zapniesz pługi obrotowe to bez obciążników nie da się robić.

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jackowski11    4

Mam pytanko, czy znacie firmę lub autoryzowany serwis ktory podjął by się zwiększenia mocy Proxima 90-tki?

Jest ktoś na forum to cos takiego zrobił?


Mam pytanko, czy znacie firmę lub autoryzowany serwis ktory podjął by się zwiększenia mocy Proxima 90-tki?

Jest ktoś na forum to cos takiego zrobił?

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cris7    0

Witam chce sie podzielic z wami o zetorze proxima 90 posiadam takiego od roku i moge powiedziec wam troche o nim róznych ciekawostek jak oczywisce chcecie

 

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Cris7    0

Ogólnie to te plastiki w srodku są słabej jakosci bardzo delikatne

Edytowano przez Cris7

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
Gość   
Gość

?

Edytowano przez mieszko-123

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
karolci13    27

A ja dodam od siebie że branie pierduł takich jak dodatkowe lampy, kogut, radio jest zbędne bo pod wszystko są przygotowane instalacje więc można samemu założyć

Edytowano przez karolci13

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach
jackowski11    4

A wiec tak wyposazenie.Klima,koła 18 na 34 dodatkowe  2 wyjscia hydrauliki dodatkowe.zewnetrzne sterowanie, tez przerobione jak w zetorach 6340 5320 .skrzynia 12x12 rewers 30kmh. bez obciążników bo mam dosyc lekkie ziemie i nie były mi potrzebne.

Awarie narazie żadne 130mtg,ma obecnie,tylko wymieniona na gwarancji podsufitka bo ztyłu woda leciała jak sie go myło,wymienili i jest ok,nawet ładniejsza jest bo czarna a była szara,Filtr równy miesiąc temu jest przebity zeby ciagnika nie meczył,spalanie spadło i żywszy jest egr też odłączony bo to i dpf to gówno zeby cisnienie sie stwarzało  i silnik w dupe tostawał na siłe chodził nawet przedmuch z odmy prawie zniknoł a i zapychał sie jak sie lekkie roboty robiło,

Pługi 4x40,agregat 2,80 ,gruber 2,6 i inne spalanie z dpf i na dotarciu 7, nawet 7,5l a teraz bez Dpf i po dotarciu lekkie roboty 5l  a cieższe 6  ,6,5wszystko na 1mtg,

1 przegląd dogadany tylko za oleje i filtry bez robocizny 800zł a drugiego nie robie.a podobno 2  .1000zł.

Jeszcze mu zrobiłem tunel do intelcoolera bo tak daleko jest odstawiony jakis idiota to wymysłi, teraz cała chłodnica zimna a wczesniej tylo pół.

Ogólnie to te plastiki w srodku są słabej jakosci bardzo delikatne

 

Kris mam kilka  pytan.

Rozumiem ze twoja Proxima jest z rocznika 2014. Nie wiesz od jakiego roku wychodziły z DPF-em? Ewentualnie zrób fotę i wyśli na prv, gdzie to dziadostwo siedzi?

Czy z 4x40 (rozumiem ze obrotówka) nie ma za ciezko? Jakim biegiem jezdzisz? Ja mam agregat 3,2 i 3 biegiem jak głebiej zrobie to czuje ze ma troche ciezko. Gruber na 5 łap (nie pamietam szerokości) jesli chce 3 biegiem i dość głeboko to tez troche mocy nie starcza. A 2-ka to juz nie ta praca i uprawa

Udostępnij ten post


Link to postu
Udostępnij na innych stronach

Bądź aktywny! Zaloguj się lub utwórz konto

Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony

Utwórz konto

Zarejestruj nowe konto, to proste!

Zarejestruj nowe konto

Zaloguj się

Posiadasz własne konto? Użyj go!

Zaloguj się

  • Podobna zawartość

    • Przez ZielakKujawy
      Witam forumowiczów. Jestem nowym na Waszym forum . I nie wiem specjalnie jak zacząć . Może od początku ,witam wszystkich jeśli będę w stanie chętnie pomogę w różnych sprawach ale póki co sam potrzebuje pomocy . Problem pojawił się kiedy kupiłem forterre 150 HD . Od samego początku problem jest z elektroniką . Wyrzuca błędy 520500 praktycznie bez przerwy . Wystarczy choćby mały wstrząs i po wyskoczeniu wyżej wymienionego błędu ciągnik odcina obroty do 1.5 tys po ponownym uruchomieniu problem zazwyczaj znika , częściej zaś trzeba rozłączyc kostkę od pompy wtryskowej i po ponownym podłączeniu wszystko jest ok . Niecały rok temu podczas prac polowych ciągnik stanął na polu przy przebiegu 500 mth stanęła pompa wtryskowa , również pokazując ten sam błąd . Regeneracja kosztowała sporo . Ale do niedawna było ok . A dokładnie do przedwczoraj kiedy po myciu ciągnik znowu stanął . Kręci na sucho  jednak nie puszcza ani jednego dymka z komina . Serwis zbytnio nie chce się angażować z tego co zaobserwowałem , więc pozostaje mi szukać innego serwisu albo kogoś kto rozkoduje mi błędy żebym wiedział wgl o co chodzi . Na chwilę obecną wyświetlają mi się dwa : 633 oraz 520500 . Może ktoś coś podpowie ? Miał ktoś podobny problem ? Polecicie jakis dobry serwis bądź mechanika od zetorów na Kujawach ?? Z góry dziękuję , pozdrawiam 
    • Przez jeziosky
      Witam! Mam taki temat do dyskusji;  Oringi na tulejach w Zetorach. Wiadomo że dość często padają w Zetorach uszczelnienia tulei silnikowych.  Jak myślicie dlaczego tak jest? Z mojego doświadczenia, dość skromnego bo dotyczącego tylko dwóch Zetorów wydaję mi się  że oringi są dość luźno pasowane. Tuleje z nowymi uszczelniaczami wpadają w blok właściwie pod swoim ciężarem. Co ciekawe nowe oringi powinny mieć wymiar katalogowy 104x4,2  a mierząc je  mają max 4,0 mm.  Czy ma ktoś doświadczenie z zastosowaniem  innych  uszczelniaczy silikonowych ale grubszych np. 4,4?
    • Przez SPECO
      WITAM !
       
      Mozna powiedzieć że jesli chodzi o ciagniki to jestem "zielony" zakupiłem w ostatnich 5latach 2szt. pierwszy to zetor 5320 2002rok w tym roku zakupiłem model POKAZOWY od zetora z KALISZ-a jest to 2006 z przebigiem 5 Mth - a jeśli chodzi o jego obsługę to jestem ciemny ! Ale powoli sie uczę ! Będą mi słuzyć do odśnieżania zimą no i jakiś lekkich prac leśnych w innych porach - zwożenie dębiny itd. . .
       
       
      Zwracam się z prośbą o jakąś podpowiedz jakich oleji i płynów uzuwacie ?! Czy tylko te podane w książce serwisowej czy może jakiś inne ?? ?? ??
       
       
      Pozdrawiam Radek
    • Przez Marco007
      Witam, zwracam się z zapytaniem do znawców silnika jaki znajduje się w mojej Forterze 11441. Mianowicie postanowiłem zamontować zegar doładowania turbo (chciałem zobaczyć kiedy turbo wstaje bo na niskich obrotach ciężko się rusza - choć ten model tak ma,wiadomo) i mu mojemu zaskoczeniu podczas pracy w pełnym obciążeniu zegar wychyla się na 1,5 bar - co moim zdaniem jest za dużą wartością na ten silnik. I teraz pytanie do was czy to jest norma czy coś szukać A jeżeli tak to gdzie? Dodam że podczas pracy gruszka od zwrotu odpowiedzialnego za ograniczanie ciśnienia nie pracuje a gdy wydłużę sztange tego zaworu to turbo wstaje duuuzo później więc to rozwiązanie odpada. 


    • Przez pudło
      Bardzo wolno opadają ramiona podnośnika (z obciążeniem 500 kg.trwa to ok 20 sekund ) ,Czy jest możliwość jakoś to wyregulować , jeśli tak to podpowiedzcie jak to zrobić ? (przestawianie dźwigienki w kabinie od regulacji szybkości nic nie daje - żadnej reakcji) Gdzie szukać przyczyny?
       
×
×
  • Utwórz nowe...
Agrofoto.pl Google Play App

Zainstaluj aplikację
Agrofoto
na telefonie

Zainstaluj