Stukanie w silniku C 360

[fabio]

10 minut temu, Adi96 napisał:

Obróciłeś wałem ręcznie i sprawdziłeś czy nie ma żadnych zacięć?

chodzi ci czy nie jest pekniety

[MatiTM]

Witam. 

Mam dziwny problem. Ciągnik po remoncie, szlif wału, nowe panewki, nowe zestawy naprawcze, głowice po remoncie. Ciśnienie na zimnym 5 a gorącym 3. Odpala dobrze. Mam zrobione dopiero 4 motogodziny tylko martwi i dziwi mnie jedna rzecz. Podczas dodawania gazu słychać taki metaliczny dźwięk lecz słychać go tylko w kabinie na zewnątrz nie słychać nic niepokojącego. Ruszałem delikatnie pompą wtryskową i nie odczułem różnicy. Dźwięk słychać tylko w kabinie i tylko przy dodawaniu gazu. Np jak ruszam i dodaje gazu to jeszcze mocniej to słychać. Ma ktoś jakiś pomysł?

[Gość]

Wyrok - na ZŁOM !

[MatiTM]

Bardzo to mądre. 

[PaweLisowicz]

A skąd to dokładnie się wydobywa. Wysłuchaj z jakich okolic

[wujekk110]

Partyzant , to nie jest porada! Wracając do tematu, ten metaliczny stuk może się objawiać, gdy tłok uderza w jeden z zaworów, jak tłok jest minimalnie za wysoki.

Edytowane 7 Kwietnia 2020 przez wujekk110

[MatiTM]

Ciężko się w to wsłuchać. Ciągnik pracuje równo a dźwięk słychać tylko w kabinie... Zawory raczej nie wystawały za płaszczyznę głowicy bo regenerowałem je we własnym zakresie. Tzn frezowałem gniazda i docierałem zawory. 

[Kacperkuj-pom]

A może coś w kabinie wibruje i słychać skoro na zewnątrz tego nie słychać

[MatiTM]

Nie przed remontem tego nie było a kabina nie była ruszana. W ursusie 912 po wymianie pompy wtryskowej był podobny odgłos tylko było go słychać wszędzie i był za wczesny zapłon, przestawiłem pompę i było dobrze. 

[tomek1974]

mierzyłeś tłoki podczas zakładania czy czasem któryś nie jest za wysoko 

[MatiTM]

Nie mierzyłem właśnie. Tylko gdyby było coś z tłokiem to nie było by tego słychać tez poza kabina? Przed remontem tłukła tulejka korbowód to był to zupełnie inny dźwięk. 

[Bzyk333]

Czasem nie słychać,  ja miałem luz na sworzniu tłoka i krzywą gładź tuleji cylindra i stukanie słyszalne było najbardziej w kabinie.  Sprawdź luzy zaworowe, może na próbę zrób większe 

Edytowane 8 Kwietnia 2020 przez Bzyk333

[wujekk110]

Jeśli po wyregulowaniu zaworów w taki sposób jak radzi kolega Bzyk, stuki nie ustaną, sprawdz jeszcze ciśnienie wtrysku na wtryskiwaczach. Jeżeli któryś z wtryskiwaczy ma ustawione za wysokie ciśnienie, to taki stuk może być słyszalny.

 

[MatiTM]

To na ile ustawić zawory?

[Adi96]

Daj ssące na 0,20 wydech 0,35 sprawdź jeszcze wtryskiwacze jakie ciśnienie tam ustawione ich? U mnie też taki metaliczny dźwięk ale głowica jest spieprzona nie te gniazda co trzeba dali.Zawory docierałeś? 

[MatiTM]

Wtryski sprawdzone szału nie robiły to wymieniłem końcówki. Nie ustało. Zdemontowałem głowice i już wszystko jasne. Zawory pukają w tłoki, całe szczęście tylko minimalnie i nic się nie uszkodziło. Popełniliśmy błąd przy składaniu rozrządu jutro się okaże co dokładnie bo pod koło pośrednie podłożyliśmy podkładkę i koło wyszło minimalnie do przodu i to może być ten cały problem... 

[MatiTM]

Po temacie. Rozrząd przestawiony o ząb na wałku rozrządu. Dzięki wszystkim za sugestie. Pozdrawiam

[Adi96]

Super że rozwiązałeś problem

[thor1984]

Dzwiek wydobywa sie jakby z okolic alternatora, wentylatora ale nie idzie dokladnie zlokalizowac. Nic nie obciera, obciazniki skrecone. W zalaczniku dzwiek,moze mial ktos u siebie podobny odglos.

c360.m4a

Edytowane 18 Czerwca 2020 przez thor1984

[93karol]

Witam. Od kiedy jest u Nas c360 ja pamietam 20lat.

Chodzi nie przerwanie drobne naprawy przechodzi od czasu do czasu.

Ale od zawsze ma charakterystyczny stukot po przekroczeniu 1900obr/min odzywa sie zwykle w transporcie. Stukot ktory jadac stalymi obrotami co troche pojawia sie i znika.

Poszukujemy przyczyn co prawda bez wiekszego zapału bo poza tym nic sie nie dzieje.

-Wiem ze zostaly wymianiane panewki bo byly podejrzewane o ten stukot. Po wymianie bez różnicy. 

-regulacja zaworów nie bylo za kazdym razem zbyt duzych odchylek mikronowe sprawy.

-rozrzad na znakach, pali dobrze, ma moc

Bez kpl rozbiorki silnikia nie znalezlismy nic.

Na tę chwilę do głowy mi wpada tylko Luz na tulejce korbowodu.  

Moze ktoś z Was mial inne przycyzny podobnych dolegliwości?

 

[wujekk110]

Przy poluzowanej tulejce korbowodu są takie objawy, że czasem stuki są bardziej słyszalne, lub mniej słyszalne. Spowodowane jest to nierównym zużyciem powierzchni cylindrycznej tuleiki (jest "jajowata").

[93karol]

sciagnołem głowice i ewidetnie na jedynim cylinderze jest luz na tloku Góra dół. Mam nadzieje ze korowód uda sie odratowac u szlifierza.

[wujekk110]

Korbowód uda się odratować pod warunkiem, że otwór w główce korbowodu nie jest rozbity, a nowa tulejka mosiężna wejdzie  z odpowiednim wciskiem, to znaczy nie będzie luźna.

[Chmielok565]

Witam. Silnik po generalnym remoncie. Podczas pracy pod obciążeniem czuć mocne wibracje w kabinie,na pusto jest mniej odczuwalne, wcześniej nie było to aż tak odczuwalne, co to może być? 

[Celownik07]

Silnik dobrze dotarty po kapitalce? Czy od razu w pi#de dostal i do orki? Obstawialbym cos z walem korbowym- nowy czy szlifowany? , luzne przeciwwagi