Skocz do zawartości

MatiTM

Members
  • Postów

    242
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje

  • Płeć
    Mężczyzna

Ostatnie wizyty

2972 wyświetleń profilu

Osiągnięcia MatiTM

  1. Tak. Problem był w koszu z tarczkami. Pierścień oporowy ten ostatni po tarczkach był za ciasny i nie odbijał.
  2. 5 łap ursusem 914 ciągam 4 połowa w glinie na żółwiu. Nic większego nie polecam. Mam zwykły gruber z wałem płaskownikowym na zabezpieczeniu śrubowym. Wiadomo że sprężynowe to luksus.
  3. MatiTM

    Żyto jare BOJKO

    Ja siałem, obornik plus 200kg/ha saletrzaku i całe pole leżało więc trzeba skracać. A plon co udało mi się zebrać to może 2.5t/ha
  4. Najlepiej podmienić pompę i zweryfikować bo jak zawieziesz na regeneracje to i tak zapłacisz bo nikt nie powie że masz dobrą pompę. Możesz sprawdzić początek wtrysku czasami skręca się wałek napędzający pompę.
  5. Zobacz czy listwa w pompie chodzi.
  6. Niby Code 76G to sugeruje. Trochę mnie to zaskoczyło.
  7. Szukałem informacji na temat oznaczeń silnika F6L912F i Chat GPT rozszyfrował tabliczkę znamionową stwierdzając że ten silnik ma 85KM jest to możliwe?
  8. Wiem że ciężko pomóc na odległość. Próbowałem znaleźć kogoś by porównać z innym ciągnikiem kolory przewodów jakie czujniki itp ale ciężko znaleść.
  9. Chłodnice oleju widać na zdjęciu gdzie jest pokazany czujnik temp głowicy w niej żadnego czujnika nie ma. Z tej u góry i z tej koło filtra oleju silnika idą przewody do dwóch filtrów pod kabiną.
  10. Mi nic tu nie pasuje bo moim zdaniem te chłodnice które mają czujniki raczej są od oleju skrzyni czy tam hydrauliki. W chłodnicy oleju silnikowego nie ma żadnego czujnika.
  11. Po sprawdzeniu okazało się że do czujnika od dołu w jednym przewodzie jest napięcie. Iskrzyło jak dotykałem do masy. Po zmostkowaniu przewodów napięcie poszło na ten drugi czujnik i jak zmostkowalem tamte przewody to odzywał się zaworek co steruje wentylatorem. Po podłączeniu tych czujników okazało się że idzie napięcie na ten zawór. Żadne kontrolki się nie zapalały.
  12. Byłem pewny że jeśli czujnik na dwa piny to stykowy. Sprawdzę do masy i dam znać czy coś pokazało.
  13. Wskaźnik reaguje na przewód który mam do czujnika w głowicy po dotknięciu do masy idzie na maxa i miga trójkąt. W tym czujniku przy filtrze są przewody o takich samych kolorach biało fioletowy. Ich zmostkowanie nic nie daje. Ten z boku ma jeden przewód brązowy a drugi biało fioletowy i też po ich zmostkowaniu nic się nie dzieje. To 6,3 i 4,8 to rozmiar wsuwki czy jakieś oznaczenie?
  14. Czujnika w podstawie filtra nie mam. Mam tylko w chłodnicach.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v