Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam prosze o podanie mi dokładnego schematu dokrecania nakretek głowicy w c330 jednak proszę o dokładny schemat i nieurządzają mnie informacje typu "zaczynamy od środka i na krzyż" jest tam 7 szpilek i jesli ktos posiada schemat oryginalny kolejności dokrecania nakretek glowicy to prosze o udostepnienie.

Opublikowano

Wyciągasz stary korek, czyścisz dokładnie, a żeby wbić nowy to przykładasz do niego na środku, np. kawałek grubszego pręta żeby równo rozbijać. Tak robiłem i nie leci (w c-360). Mam nadzieję, że piszemy o tym samym.

Opublikowano

Miałem z tym do czynienia w c-360, ale to tak samo jak c-330 wiec wbijasz śrubokręt w zagłuszke i wyciągasz

później dokładnie czyścisz tam ten rowek gdzie wchodzi ta zagłuszka przykładasz nową i czymś szerokim nwm bolec czy coś zabijasz nową ona się rozpłaszcza

i uszczelnia:)

Opublikowano

Witam! A więc tak kiedy dawno dawno temu w ciapku pękł blok na jednej ze szpilek od głowicy po przez zamarznięcie wody. Gwint na tej szpilce nie trzyma i z bloku cieknie woda. Kompresia ucieka z pod głowicy. Jak to naprawic?

Opublikowano

rozwiercić otwór na większy rozmiar gwintu i dorobić szpilkę tak aby była wkręcona większej średnicy w blok a mniejszą średnicą w głowicę chyba można kupić takie szpilki a jak nie to tokarz dorobi bez problemu

Opublikowano

Tak własnie myslałem cos na temat rozwiercenia tego i wkrecenia wiekszej tylko jak to uszczelic jeszcze wtedy. Wsumie ma to wytrzymac jakisc rok moze dwa bo juz w garażu lezy drugi silnik do ciapka do widlaka tylko trzeba go wyremotowac.

Opublikowano

Witam mam zamiar zdjąć głowicę i zawieżć do fachowca na przegląd i planowanie bo niepodoba mi się jeden z zaworów wydechowych(podejrzewam że jest nieszczelny).I teraz mam pytanko ponieważ będe to wykonywał pierwszy czy trzeba po ponownym założeniu trzeba ustwaiać początek wtrysku .I na co zwrócić jeszce uwagę podczas wymiany????(klucz dynamometryczny posiadam).

Opublikowano (edytowane)

Witam. W mojej M-ce przed remontem dosyć często zdejmowałem i zakładałem głowicę i ustawiałem jedynie moment dokręcania szpilek i luzy na zaworach. Do początku wtrysku się nie dotykałem.

Edytowane przez Grzesiek2095
Opublikowano

Zawory mozna samemu zmienic i dotrzec-sam tak robilem(profilaktyczne zadanie poniewaz gniazda sie rozwierca lub wynienia). przy zdjeciu glowicy zobacz czy jest powypalane gniazda,jesli nie sprawdz pierscienie. prosta robota i szybka. kat wtrysku nie, tylko luzy zaworowe musisz od poczatku ustawic <_<

 

Planowanie glowicy jest konieczne gdy uszczelka puszcza(gdy jest krzywa plaszczyzna glowicy).Planowanie robi sie takze raz na jakichs czas <10lat

Opublikowano

Gdy po czyszczeniu plaszczyzny widac wzery, jakies rysy itp. gladkosc glowicy jest bardzo wazna, wydaje sie ze jest niby dobrze a powiedzmy za jakichs czas uszczelka nie trzyma, jestem mechanikiem i u siebie oszczednie sama uszczelka wymienialem mimo ze glowica nie widziala planowania od nowosci dalem spokoj splanowalem i trzyma do tej pory,nie ma juz malutkich babelkow przy sprawdzaniu szczelnosci

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Planowanie robi sie takze raz na jakichs czas <10lat

A po co? W moim 330 (i nie tylko moim) uszczelka pod głowicą trzymała ponad 20 lat i nikt "raz na jakiś czas" nie zdejmował głowicy, żeby ją planować. Więc nie wiem co Ty za teorie wymyślasz.

Opublikowano (edytowane)

nikt raz na jakichs czas nie zdejmowal glowicy zeby planowac.

 

nie rozumiesz, no jesli ciagnik nie zepsul sie ani razu przez 20 lat to oki. ale gdy przy ktoryms sciaganiu glowicy zauwazy sie wzery itp,nalezy splanowac. rozumiesz?

 

robta co chceta :D nie lapcie za slowka

Edytowane przez karol210

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez c330ursus
      Fajnie się pracuje maszyną która fajnie wygląda. Dlatego zakładam ten temat bo chyba każdy coś zmienił w swojej C-330. Choćby najgłupszy szczegół ale ciągnik już lepiej wygląda piszcie nawet takie szczegóły (oczywiście coś większego niż śrubka czy podkładka <_< )
       
      Ja zaczne:
       
      Radio
      Kontrolka hamulca
      tapicerka na syficie
       
      Nie wiecie jak umyć opon żeby były umyte ja na tym zdjęciu (link poniżej)
      http://www.agrofoto.pl/forum/gallery-image40045.html
       
      przynajmniej te z tyłu bo zwykłą wodą pod ciśnieniem i płynem do naczyń sie nie da <_<
    • Przez krzys924
      Witajcie... po remoncie silnika zaczeło coś ciec... chodzi o to ze jest to za rzadkie na olej i nie pachnie jak ropa... wydostaje sie to z żrberek głowicy i cylindra przy wyższych obrotach parząc od strony pompy, od strony wentylatora jest sucho, i tu jest problem ;( spotkał sie ktoś z Was z takim czymś? co to może? być bo mi już ręce opadają... pozdrawiam.
    • Przez Mendieta
      Witam. Potrzebuję jakiegoś dobrego schematu do instalacji elektrycznej w ursusie C-328. Z góry dzięki za pomoc.
    • Przez rygii1234
      Pacjent C385 !!!Witam mam problem jak w temacie kupiliśmy nową głowicę regenerowaną tzn nowe zawory, po sprawdzaniu szczelnosci itd itd oraz nową uszczelkę pod głowicą zregenerowaliśmy wtryski dół silnika wyglądał bardzo dobrze . I teraz jest problem wywala olej do wydechu i czego to może być przyczyna spotkal się ktoś z czymś takim ? Dodam iż ciągnik nie kopci na niebiesko czarno itd. .
    • Przez Dawid0510
      Witam. 
      Mam pytanie jaka jest kolejność i siła dokręcania śrub głowicy w MTZ
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v