Głowica C-330

[sygala]

Witam

Czy zawory powinny wystawac z płaszczyzny głowicy czy mają być schowane, bo u mnie własnie są utopione w gnieździe jakies 2-3 mm ??

[miszka31]

powinny lekko wystawać z gniazda,najlepiej dać do zakładu by sprawdzili szczelność, jak wymieniać to wszystko,zawory,prowadnice i gniazda.

[andrzej2110]

Wystawać. Ja niedawno robiłem pantowałei głowicy i wymianę zaworów. kosztowało mnie to 200zł. Rano zawiozłem a po południu odebrałem zrobiono B)

[Roki212]

tak jak koledzy piszą zawory powinny wystawać z głowicy gdzieś tak 1 - 1,5mm

[miscola]

Ustaw w poziomie głowicę i wlej benzynę do komór spalania, jak nie ucieka przez zawory nie ruszaj- niepotrzebne koszty, jeśli benzyna znika, rób jak piszą koledzy.

[sygala]

No u mnie są schowane jakies 1,5-2 mm , zrobiłem tak jak radził miscola, bezyna uciekła. i jeszcze jedno widziałem w sklepie Grene gniazda do zaworów,ale w mojej głowicy nie wyczuwam żebym miał wbite

[Theprzemo205]

witam! zaczynam remont ursusa c-330 i chciałbym oddac do regeneracji pompe paliwową i głowice. Ile moze kosztowac taka regeneracja??

[kielbasa]

Gdzie mieszkasz?

[Lukaszjarm]

głowice to ja proponuje kupic nowa nie wielka róznica w kosztach ja tak zrobilem i wynosło mnie to 100 zl drozej i juz kilka lat jezdze i jest ok . nowa kosztuje 350- 400 zł sprawdz na allegro

[proxy8441]

jestem świeżo po kapitalce ciapka : głowicy nie kalało sie oddawać do regenerazji ponieważ nowa oryginalna była o 100zł droższa jak poprzednik wspomniał a za regen. pompy nawet gosciu dał mi komplet koncówek do tego gdzie jedna z nich kosztuje ok 40zł wyszła mnie podajże350zł pozdro miłej robótki

[kielbasa]

Głowica uzbrojona z Chełmna(najlepsza) kosztuje 510zł, do tego klawiatura kpl. za 170zł.

[Lukaszjarm]

klawiatury nie musisz kupywac . ty chodz\ o gniazda zaworów . ja mam najtansza i jest bardzo dobra

[kielbasa]

Nie, w ogóle. Lepiej zostawić wyklepane dźwigienki? Jak się bawić to się bawić - drzwi wy*ebać nowe wstawić. Wg. mnie żeby przy remoncie klawiatury nie wymienić to źle jest. Po co opóźniać otwieranie zaworów czy też inne defekty na starej wyrobionej?

[elektrotech]

moim zdaniem jeśli głowica jest nie skrzywiona -dobrze lezy na bloku to wystarczy zrobić zawory jak i też klawiature przepatrzeć-ewentualnie wimienić koniki- nie zawsze głowica musi mieć szlif - nie wybija uszczelka

[pasiu66]

Mam pytanie czy z głowicy powinny wystawać wszystkie zawory czy tylko te dwa po bokach skrajne? Bo u mnie te bo bokach wystają dość sporo a te w środku sa równo z głowicą...?

[strd]

widziałem w sklepie Grene gniazda do zaworów,ale w mojej głowicy nie wyczuwam żebym miał wbite

bo jeśli głowica nie była regenerowana, to gniazda są po prostu wytoczone w materiale, bez żadnych tulejek.

@pasiu66- powinny wszystkie wystawać, tak jak koledzy pisali wcześniej

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez strd

[pooch]

tu masz wzorowe zdjęcie prawidłowo wyglądającej nowej głowicy:

 

Z D J Ę C I E

 

więc sobie porównaj

[Roki212]

Na tym zdjęciu nie ma pokazanych zaworów ile wystają ponad głowice wiec kolega nic sobie nie porówna

tutaj http://img248.imageshack.us/img248/2346/13884370802.jpg masz pokazane jak to wyglądac powinno

Edytowane 18 Stycznia 2011 przez Roki212

[pasiu66]

No to moja jest do roboty bo te dwa w środku są równo a dwa skrajne są dużo bardziej wysunięte niż na zdjęciu i jak wlewałem benzynę to się sączyła nie bardzo ale jednak...

[Roki212]

Wszystkie cztery grzybki zaworów powinny wystawac jednakowo w granicach 1,9-2,2 mm ponad płaszczyzne

[pasiu66]

To chyba nie potrzebnie zawoziłem pompę do regeneracji bo głowica jest winowajcą ;[

[Roki212]

Wiesz sprawa jest taka ze grzybki moga nawet lekko schowac się pod płaszczyzną głowicy i bedzie chodzić bo sam sporo czasu tak jeżdziłem bo krucho z kasą było, aby to naprawić lub nowa kupić i chodził ciagnik normalnie, aby własnie mocno nie ciekły jak wlejesz benzyny. Nie mów ze niepotrzenie pompe zawiozłeś bo po jakimś czasie napewno wymaga wymiany elementów, sprawdzenia, ustawienia i wyregulowania właściwej dawki paliwa.

[pasiu66]

Może najpierw powiem co było nie a więc ciężko go było odpalić rano jak już go raz odpaliłem to chodził tak jakby na jednym cylindrze, nie wchodził na obroty zatrzymał się na 700 obr. i koniec dopiero na ręcznym ustawiłem full gazu pompowałem cały czas ręczną pompką i jak już wszedł na obroty to było ok tylko, że jak mu ująłem gazu tak żeby było ok 800-900 obr. to znowu to samo co po odpaleniu , tyle że już bez pompowania, poprostu daje gaz do oporu i po paru sekundach jest ok i tak całe dwa lata męka! ;[

[motocrossboy]

Ja profilaktycznie po 1500mth zobaczyłem na zawory to dałem do regeneracji bo jeden był cofnięty, przynajmniej wiem że jest dobra. Teraz ponownie ustawiłem, zawory. Wtedy sprawdzony był cały układ paliwowy, i ustawiony zapłon. Więc dobrze że to i do zrobisz nie zaszkodzi mu na pewno. Po samej głowicy widać efekt w jeździe.

[Ursus328]

nie martw sie u mnie tez siedzały wszystkie w tym jeden wydechowy z 3 mm

220 zl regeneracja kompletna

splanowanie glowicy z kazdej strony

nowe gniazda zaworowe

nowe zawory

sprezynki zaworowe

komplet oplaca sie i wszystkie elegancko wystaje okolo 1-2 mm juz nie bedzie iskier z komina