lukaszdra

Witam potrzebuje pomocy mam nieużytek kupiony rok temu wykosiłem kosiarką bijakową i teraz mam pytanko ponieważ chciałbym przekształcić w pole orne lecz jest na nim dużo chwastów i co zrobić żeby się tego pozbyć pryskac zaorać co po kolei zrobić żeby na drugi rok można było posiać pszenice lub ziemniaki oraz żeby chwastów ani trawy nie było dzięki za odpowiedź wszystkim pozdrawiam

Witam mam problem kupiłem zestaw używanych kluczy nasadowych ale były pordzewiałe usunąłem rdzę z nich i moje pytanie czym je zabezpieczyć żeby nie rdzewiały dalej smarem silikonowym czy czymś innym proszę o rady dzięki wielkie

nie dość że łatwiej to i nawet jeśli jest drożej to nie wiem czy po zdaniu kat t wpisują b+e więc jeśli drożej to i tak się opłaca bo za jednym egzaminem zyskujemy 2 kategorie

a nie lepiej zrobić prawo jazdy kat e+b pytałem się ostatnio znajomego instruktora o to i mówił że jeśli zrobię prawko na przyczepki samochodowe czyli kat e to wbijają kat t do prawka i taniej wychodzi oraz możesz autem z przyczepką większa jeździć

Witam mam pytani czy 60-tka da radę pociągnąć bronę wirnikową 2.5m i czy ta brona działa na podobnej zasadzie do glebogryzarki czy nie. moje pytanie może być śmieszny ale pytam z czystej ciekawości

u mnie w 60-ce w kosiarce bijakowej 2.5m jadąc na 3 terenowej lub jak rzadka trawa 1 szosowa ale w dupe dostawała niemiłosiernie spalanie wychodziło 4 l/h obroty od 2000 do 2400 spalanie w niej wychodziło na 10 h około 40 litrów ale jak trzyma się cały czas obroty równo bo jeśli sie schodzi z obrotów to i potrafiła i 50 l dziennie spalić ale jest jedna ważna zasada że w tych ciągnikach spalanie się nie liczy 60-tka jest taka że jeśli robotę ma zrobić to i też swoje musi wziąć kosiłem też farmtrackiem 80 konnym tam był chyba zbiornik 90 litrowy ale na 10h to wszystko potrafiła wypalić ale też szybciej robota szła więc te wasze kłótnie na temat spalania mnie śmieszą bo moje jest takie zdanie że jeśli ciągnik ma pracować to też swoje musi spalić

wydaje mi się że prostrze będzie rozwiązanie o wstawienie mostka wzbudzenia posiadam taki od poloneza czy będzie dobry? wydaje mi się że mniej jest zabawy z zrobieniem mostka wzbudzenia niż kombinować z tym upierdliwym podłączeniem. i podłączyć tak jak w polonezie i mieć spokuj co o tym sądzisz elektrotechnik?

topi kabel jeśli dam bezpośrednio z aku napięcie na zacisk 15 jeśli dobrze rozumiem schemat to muszę połączyć w zaciski nr 15 kontrolke i Dać do stojanu kablem a zacisk nr 67 podłączyć do szczotki??

już idę zrobić tak jak piszesz za jakieś 30 min będę z wynikami po wyjęciu z szczotki napięcie na zaciski nr 15 jest takie jak na aku Ale jeśli podepnę spowrotem zacisk 67 do szczotki to napięcie spada do 2 V

Już podaje napięcia na zaciskach silnik zgaszony: zacisk nr 15 :2.0 V zacisk nr 67 : 1.23 V napięcie akumulatora :12.20 V silnik odpalony obroty 500 obr/min zacisk nr 15 :2.0 V zacisk nr 67 : 2.0 V napięcie na alternatorze : 12.57 V silnik odpalony obroty 1200 obr/min zacisk nr 15 : 8.0 V zacisk nr 67 : 7.0 V napięcie alternatora 16.0 V podałem napięcia jakie są na tych zaciskach jak byś potrzebował więcej informacji podałem wszystkie napięcia jakie pomierzyłem i są to napięcia na dwóch podobnych regulatorach i nie wiem co robić czekam na waszą pomoc

czy ktoś mi pomoże wreszcie bo mnie już to zaczyna wk****ać kupiłem drugi regulator taki i dalej takie same objawy co robić może źle podłączam ten regulator chociaż według schematu ale nie wiem co już mam robić czy szukać innego regulatora czy coś bo ciągnik jest mi potrzebny na dniach ale nie chcę ugotować akumulatorów pomóżcie

oki rozbiorę go i zrobię fotki jutro wstawię foto znajomy pożyczył mi drugi regulator 6d RNa i taki sam efekt i nie wiem co robić dalej efekt jest dalej taki sam może diody są uszkodzone w alternatorze

pewny nie jestem Ale zdjąć samemu na pewno dasz radę możesz użyć jakiejś liny żeby lżej było a do założenia na pewno potrzebne będą 2 osoby sprawdź od razu oringi na tłoczysku

Aha rozumiem dzięki za pomoc