zapowietrzony mf255 pomocy

[piotr301976 1]

mam mf 255 i mam niezły problem. Polega na tym że ciągle mi sie zapowietrza jeśli pochodzi na jednakowych obrotach na przykład jak zrzucam obornik z rozrzutnika na pryzmę na polu ja mu gazu a on gaśnie to samo dzieje sie gdy jadę drogą potrafi mi zgasnąć podczas jazdy jak jest rozgrzany to jakoś odpalę ale ostatnio odpalałem go na zaciąg na polnej drodze samochodem bak jest czysty brak przecieków po prostu skończyły mi sie pomysły :rolleyes:

[and 1]

odkręć wężyk wylotu z baku i sprobuj przeczyścić, mieliśmy podobnie.

[Adik_ziel 3]

Eh miałem to smao ale w zetorze zobacz pompke paliwową i powymieniaj wężyki po wymianie pompki wszystko jest ok ;]

[Gość Profil usunięty]

Może po prostu nie jest dobrze odpowietrzony, wtedy na małych obrotach chodzi ale pod obciążeniem gaśnie. Wężyk od baku jest szczelny? Widać w nim pęcherzyki powietrza?

 

Jak odpowietrzasz to musisz też odpowietrzyć powrót od wtryskiwaczy i świecę żarową (u nas pomagało).

[LukaszZduny 1]

filtr paliwa mozesz miec zabrudzony. ja w c 360 tak mialem i po wyczyszczeniu filtra wstepnego bylo ok

[piotr301976 1]

czyściłem bak nowy wężyk od baku przejrzałem wszystkie przewody pozakładałem gumowe uszczelniacze gdzie było to możliwe pompki nie ruszałem niekiedy pracuje przez godzinę a niekiedy kilka minut myślę że jest odpowietrzony dobrze filtr paliwa nowy

[Adik_ziel 3]

czyściłem bak nowy wężyk od baku przejrzałem wszystkie przewody pozakładałem gumowe uszczelniacze gdzie było to możliwe pompki nie ruszałem niekiedy pracuje przez godzinę a niekiedy kilka minut myślę że jest odpowietrzony dobrze filtr paliwa nowy

 

To zobacz pompke bo nam też gasł po 2min a nie raz po 30min ale jak wymieniliśmy wszystko jest ok

[mirasek 13]

Wykręcałeś przewód przed pompką paliwa? Rozbierz też tą pompke i zobacz czy membrana jest cała.

[Gość Profil usunięty]

No to nie ciekawie. Z naszym mf kiedyś 2 tygodnie walczyliśmy :rolleyes:. Tak jak mówił poprzednik filtr masz dobry? Jak tak to spróbuj jeszcze raz odpowietrzyć pompę+ powrót+ świece. A jak nie pomoże to wstaw pompę rzędową, ją się bez pompowania da odpowietrzyć .

[Gość Profil usunięty]

Może za małą masz dawkę paliwa :rolleyes:

[Ferdek07 75]

Może za małą masz dawkę paliwa <_<

Też mi na to wygląda że paliwo nie dochodzi a nie się zapowietrza, odkręć wężyk plastikowy przed popeczką ma lać się strumieniem a nie kapać kiedyś mi się kilka razy zapychał, a w te wakacje (zwłaszcza jak pojeżdze po rowach i nierównościach i menty w baku się ruszą, dwa filtr paliwa, 3 może być pęknięty ten szklany kielich pod filtrem paliwa ale ropa mi ciekła ale nie zapowietrzał się jakoś, 4 kiedyś po wymianie wtryskiwaczy nie mogłem dojść co jest nie wchodził wogóle na obroty gasł i słaby był okazało się ze gumki na rureczkach trzeba było wymienić bo chociaż dobrze dokręcone nie trzymały, 4 więcej pomysłów nie mam <_<

[deer 180]

Spróbuj zrobić tak jeśli rady porzedników zawiodły.

Odkręć pomke paliwowa (membranową z prawej strony silnika), najlepiej jeśli bys miał nowa pod ręką i zobacz czy w starej pompce nie podtarła się dżwignia która poycha membranę a dostaje napęd z wałka w bloku silnika. Najprawdopodbniej jeśli nic z tego co wymieniono powyżej to napewno to. Można wymienić pompkę lub nadspawać półautomatem i zeszlifować tarcza listkową. Jeżeli będziesz naprawiać to pilnuj by opiłki nie dostały się do pompki i zwróć uwagę przy szlifowaniu na kształt dżwigienki. Wystarczy nadspawać 2mm.

[piotr301976 1]

myślę że chodzi o powietrze bo jak go odpowietrzam za pomocą śrubek na pompie to z górnej wydobywają sie pęcherzyki powietrza gumki jak pisałem są nowe czy przy pompowaniu pompką jest wyczuwalny opór?

[Ferdek07 75]

jeszcze mi się przypomniało miałem kiedyś pękniętą głowiczkę w tej pompeczce i coągnik był słaby i gasł, mechanik widocznie za mocno dokręcił przewód głowiczka w miejscu gdzie się wkręca przewód pękła również tam może być w przewodzie paproch, odkręć przewód za popkę i zakręć rozrusznikiem i zobaczysz czy dobrze żyga paliwem

[maniek1480 0]

mi tez sie zdaje ze to moze byc zamaloa dawka paliwa i dlatego gasnie

[Gość Profil usunięty]

Można wymienić pompkę lub nadspawać półautomatem i zeszlifować tarcza listkową.

Nowa pompka membranowa kosztuje 47 zł, także nie warto, tym bardziej, że w starych zaworki często nie trzymają tak jak należy.

[piotr301976 1]

pompka nie ma żadnych pęknięć ale zastanawiam sie chyba nad jej wymianą tylko muszę być pewny bo po co ładować się w koszty

[deer 180]

Nowa pompka membranowa kosztuje 47 zł, także nie warto, tym bardziej, że w starych zaworki często nie trzymają tak jak należy.

 

Masz rację. Ja tak zrobiłem bo stało mi się to w trakcie nawału pracy i był potrzebny szybko ciągnik.

[piotr301976 1]

przypomniała mi się jeszcze jedna rzecz jak miałem 3/4 zbiornika on to nie było problemów a jak zostawało ok 20 litrów to powtórka z rozrywki a niekiedy wyssał do końca i nic

[wsk125ccm 11]

A jakiej firmy kupiłeś nowy filtr paliwa?? Ktoś na AF miał już problem z nowym filtrem (po wymianie filtra ciągnik gasł i nie miał siły, po ponownej wymianie na nowego FILTRONa problem zniknął). Nie pamiętam jakiej firmy był ten zły, ale FILTRONa są najlepsze do tych ciągników i należy cich używać. Sprubuj założyć spowrotem stary i odpowietrzyć...

[Piotras 2]

Kolego ja miałem coś takigo przy 4514 i pompa wtryskowa była winna naprawa kostowała bodajże około 300 zł. Wiec jak wszystko będziesz miał sprawdzone to zostaje pompa wtryskowa. A MF 255 najlepiej odpowietrza się odkręcić rurkę jedną od wtrysku wystarczy poluzować i kręcić, zawsze tak odpowietrzam. Pozdro

[kris14 267]

Mi akurat zapowietrza się przy kraniku i wykonuję następujące czynności:

Odkręcam wężyk przed odstojnikiem i przedmuchuję go, żeby paliwo mogło lecieć.

Następnie po przykręceniu wężyka do odstojnika odkręcam taką śrubkę u góry, żeby go równierz odpowietrzyć...

Jeśli jestem sam [np. na polu] to odkręcam wężyk zasilający wtryskiwacze, wychodzący od pompy [na klucz "16"]

i kręcę rozrusznikiem aż odpali <_< - jeśli jednak wiem że jest słaby aku [a zdarza się] to odręcam pokolei te małe śrubki [od góry] i ręcznie pompuję pompką z drugiej strony silnika.

Pójźniej powtarzam ten sposób z rozrusznikiem i jak odpali to zakręcam wszystkie połączenia i jadę dalej <_<

[piotr301976 1]

Kolego ja miałem coś takigo przy 4514 i pompa wtryskowa była winna naprawa kostowała bodajże około 300 zł. Wiec jak wszystko będziesz miał sprawdzone to zostaje pompa wtryskowa. A MF 255 najlepiej odpowietrza się odkręcić rurkę jedną od wtrysku wystarczy poluzować i kręcić, zawsze tak odpowietrzam. Pozdro

miałem taki zamiar jak odpowietrzałem go po raz pierwszy ale nie mogłem się dostać do przewodów przy wtryskach za mało miejsca przeszkadza bak co innego w 3p tam nie ma problemu kupiłem dzisiaj nową pompkę 56zł jutro zakładam zobaczymy co będzie się działo.pompa wtryskowa miała być po regeneracji jak kupowałem traktor a teraz mam zrobione 1100 mth jak kupiłem miał 190 mth po remoncie jak zapewniał sprzedający silnik pracował ładnie więc uwierzyłem , cały czas jeżdżę na ON od Skorupy więc przypuszczam że pompa wtryskowa powinna być dobra okaże się czy po wymianie pompki paliwowej będzie poprawa bo jeśli nie to skorzystam z twojej rady i sprawdzę pompę wtryskową.pozdro <_<

[sidrobert 0]

wszyscy macie rację

 

powiem jedno

mf ma taki problem, że w baku na kraniku powinno być sitko które wstępnie czyści paliwo z grubszych śmieci, jeżeli tego sitka nie ma to te śmieci jeżeli nie zatkną na kraniku to płyną do pompki paliwa, a pompka paliwa jest na bębranie i ma takie cholerne małe zaworki z małym przepływem działające kierunkowo, i te śmieci płyną do zaworka pierwszego wlotowego i tam utykają i zapychają dopływ paliwa, na małych obrotach jeszcze pracuje ale jak gaz to zdycha.

pomaga wymiana pompki , lub trzeba pomęczyć się rozkręcić tą pompkę i wyczyścić ten zaworek, zaworek jest wstawiony z blaszką i zakuty w obudowie pompki, więc trzeba delikatnie podskrobać te aluminium i wyjąć ten zaworek, potem na dycht wcisnąć na miejsce i pracuje nadal bez zarzutu-robiłem tak kilkakrotnie i działa nadal ta sama pompka,

a wymiana to dopiero jak porządnie się rozpierdzieli, bo jeżeli bebrana pęknie i do wymiany, to olej w silniku -poziom wzrośnie

[DOMEX 0]

ja też tak miałem, na 100% jest zapchany taki filterek plastikowy który nałożony jest na kranik paliwa od góry wewnątrz baku.