Ursus C-330 grzeje się

[Gość]

Teraz coś mogę poje@ać więc niech ktoś to zweryfikuje. W c 330 po wyjęciu termostatu woda idzie na mały obieg. Trzeba dorobić tulejkę i wstawić w obudowę termostatu żeby zastawić jeden kanał. Co do uszczelki może być wadliwa, krzywa głowica albo blok. Mógł też ktoś przesadzić z dokręcaniem i skrzywić dobrą głowicę. A w tamtym roku w c 360 miałem tak że na nowych uszczelkach i dobrych głowicach (zdejmowane w innym celu niż wymiana uszczelek) dokręcone zalecanym momentem i na drugi dzień poprawione tym samym momentem i tak przepuszczały powietrze do chłodnicy. Po dokręceniu starym sposobem jest ok 

[jaco512]

Jest dokładnie jak piszesz, musi być tulejka w obudowie albo termostat

[Marionos]

1 godzinę temu, TomaszStach napisał:

Teraz coś mogę poje@ać więc niech ktoś to zweryfikuje. W c 330 po wyjęciu termostatu woda idzie na mały obieg. Trzeba dorobić tulejkę i wstawić w obudowę termostatu żeby zastawić jeden kanał. Co do uszczelki może być wadliwa, krzywa głowica albo blok. Mógł też ktoś przesadzić z dokręcaniem i skrzywić dobrą głowicę. A w tamtym roku w c 360 miałem tak że na nowych uszczelkach i dobrych głowicach (zdejmowane w innym celu niż wymiana uszczelek) dokręcone zalecanym momentem i na drugi dzień poprawione tym samym momentem i tak przepuszczały powietrze do chłodnicy. Po dokręceniu starym sposobem jest ok 

Co masz na mysli starym sposobem? Jest jakiś inny?

[Desperado]

2 godziny temu, TomaszStach napisał:

Teraz coś mogę poje@ać więc niech ktoś to zweryfikuje. W c 330 po wyjęciu termostatu woda idzie na mały obieg. Trzeba dorobić tulejkę i wstawić w obudowę termostatu żeby zastawić jeden kanał. Co do uszczelki może być wadliwa, krzywa głowica albo blok. Mógł też ktoś przesadzić z dokręcaniem i skrzywić dobrą głowicę. A w tamtym roku w c 360 miałem tak że na nowych uszczelkach i dobrych głowicach (zdejmowane w innym celu niż wymiana uszczelek) dokręcone zalecanym momentem i na drugi dzień poprawione tym samym momentem i tak przepuszczały powietrze do chłodnicy. Po dokręceniu starym sposobem jest ok 

Jak w fabryce ustalili wartość dokręcania głowic, to uszczelki były zbrojone siatką, teraz zapierdzielą jakąś stalową blachę i weź to zgnieć tym momentem co był zalecany żeby to się ułożyło jako tako, te bloki to już są starocie, zaraz zacznie się to wszystko kruszyć przy większym dokręcaniu.

[Gość]

4 godziny temu, Marionos napisał:

Co masz na mysli starym sposobem? Jest jakiś inny?

Normalnie po staremu. Mocny klucz, rurka i do oporu z wyczuciem. 

[andrzej78]

Jak ktoś ma lepsze wyczucie niż wskazania klucza dynamometrycznego to czemu nie ...😏

[raven18]

Też dokręcałem rurką i na wyczucie, dynamometrycznym na 24kg szła kompresja do wody, może szpilki stare i poprzeciągane, może zaniżone tuleje bo nie ruszane jeszcze

[Bogdan0077]

Witam,
zastanawiam się jak istotną rolę pełni tunel chłodnicy (ten plastikowy kołnierz, wewnątrz którego pracuje wentylator) w chłodzeniu silnika. W jednym z ciągników u mnie go brakuje i to właśnie jemu zdarza się grzać na obrotach około 1500. Przy 2000 jest wszystko w porządku. Wniosek nasuwa się sam, jednak ma on tez problem z zardzewiałym układem chłodzenia, bo poprzedni właściciele jeździli na wodzie, więc aktualnie jestem na etapie wypłukiwania chłodnicy róznymi specyfikami, a to pewnie potrwa jeszcze parę miesięcy. 

Podsumowując, 
Jak istotny jest tunel w chłodzeniu silnika i czy ktoś z was go nie ma na chłodnicy w różynch maszynach? 

[adam2812]

Tunel ma za zadanie wymusić przepływ powietrza przez chłodnicę

W kombajnie miałem powiedzmy częściowy tunel który był tylko na górze chłodnicy i schodził po kilkanaście centymetrów z każdej strony. Kombajn lubił złapać temperature. Od kiedy zrobiłem pełny tunel problem znikł prawie do zera.

[hubertuss]

Tak jak wyżej tunel jest ważny i potrzebny ma wymusić to aby wentylator nie zaciągał powietrza bokami tylko ciągnął je przez całą powierzchnię chłodnicy.

[mikad]

Obecność tzw tunelu wynika z zasady działania wentylatora osiowego

[marek0]

Witam. Przejrzałem ten temat i zauważyłem ze co jakiś czas powraca problem grzejącego się ursusa c 330 Męczyłem się z takim problemem kilka lat . Kilka dni temu odkryłem przyczynę  . Zbyt głęboko nałożony grzyb od filtra powietrza i zdławiony dopływ powietrza do silnika .Może komuś się przyda....