Case mx 135

[Dastan]

Oryginał Boscha 125 Brutto, no chyba że wymiana drugie tyle.

[Dastan]

Sprawdziłem u sąsiada te wtryski, lać nie leją, otwierają się przy 200, ogólnie jednakowo wszystkie pracują.  Zostawiać oryginały czy jednak warto już dać do wymiany po takim przebiegu?

[poderwa]

Po jakim przebiegu ?

[Dastan]

Heh, a kto to może wiedzieć, na liczniku 11tys jest, ale realnie pewnie ze 20tys

[Ed2000]

Przy 20tys to był by cały silnik do roboty nie tylko wtryski.

[jaco512]

Nie ma na to reguły, zadbane silniki wytrzymują tyle.

[poderwa]

Podobno jak jest przecinek przed cyfrą to kreci drugi raz.

[Dastan]

Widziałem ciągniki po 30tys bez remontu, do 10tys liczy normalnie, potem dodaje przed stanem pół jedynki , potem drugie pół z tego co wiem, ale i tak nie masz gwarancji, że ktoś go nie przekręcił.  Ogólnie nic mu tam nie delega, siłe ma jak trzeba, oleju nie chleje. Pękło kilka śrub od kolektora to zajrzałem przy okazji na wtryski, a dam do sprawdzenia i ewentualnej wymiany, bo samemu to ciezko stwierdzić, a i za wymianę i regulacje też nie chcę sie sam brać. 

[Ed2000]

Panowie zamiast akumlatora gazowego(membrama) od powreshift jak by założył tłokowy co myślicie.

Edytowane 30 Listopada 2021 przez Ed2000

[Rowan]

A po co? Membranowy 150zł kosztuje, nawet wyieniając raz na trzy lata to żaden koszt. A generalnie te uzupełniane rzadko padają. Tylko kontrola co dwa lata.

[Dastan]

Zna ktoś sprawdzony zakład gdzie by można wysłać wtryskiwacze do wymiany i regulacji? W okolicy u mnie to cienizna z tym

[jaco512]

Z jakiego regionu jesteś? Zapytaj @Rowan czy by zrobił te wtryski

[Krystian86]

Panowiem hydroakumulator powerschift co jaki czas trzeba wymieniac, sa jakies oznaki uszkodzenia, zuzycia???? Czy poprostu wymienic ga na pałe??? Ciagnik ma ponad 6 tys godz.

[Rowan]

Te fabryczne przy 3-4tyś się często uszkadzają. Wymiana tego oraz przy pompie hamulcowej może tylko na dobre wyjsc. Pompa jak pęknie to 2tys nie starcza, a od powershiftu jak jest dobry to tarczek tak nie zrywa.

[Ed2000]

Mx ma przy pompie hamulcowej hydroakumulator bo Ja mam tylko przy powershift hydroakumlator w mx

[Rowan]

To dołóż przy pompie hamulcowej. Były wersje McCormicka i Case MX również, które przy pompie hamulcowej nie miały hydroakumulatora.

[Dastan]

Ja też nie mam, ciągnik ma ponad 20 lat i jest sens teraz go tam dokładać? Jakby miało rozwalić pompkę to już by się to stało.

[Szron88]

U mnie też nie ma i wszystko działa.

[tomek73]

U mnie też nie mam a ciągnik 2001 rok. 150 MX.

Ale widziałem też w  starszych akumulatory  z tyłu, jakby na tuzie   z elektrozaworami. 

[Matnik]

Panowie dalej walczę ze swoim mx niemoge dojść do ładu z podnośnikiem. niemoge dokończyć kalibracji. Byłby ktoś na tyle dobry żeby zmierzyć mi opór u siebie na potencjometrze wysokości ramion podnośnika na czerwonym i niebieskim (lub zielonym) kablu przy ramionach podniesionych full i opuszczonych? W serwisowce niema zakresu tyle że maja ohmy równomiernie spadać przy podnoszeniu ramion. U mnie podnośnik nie może się zatrzymać i pompuje muszę przerwać kalibracje a to już drugi potencjometr. 

[Dastan]

Drugi potencjometr i to samo? Raczej szukałbym innej przyczyny, może nie dochodzi sygnał z tych potencjometrów, sprawdź czy wszystkie przewody mają ciągłość.

Jakieś błędy wywala?

Edytowane 3 Grudnia 2021 przez Dastan

[Rowan]

Nie chcę strzelić glupoty, ale o ile dobrze pamiętam, to od 1kOhma do 300Ohmów.

Możesz mieć też problem z potencjometrem w kabinie. Jeśli wartości krańcowych nie będzie widział, to też nie przejdzje kalibracji. Ale dojdzie Ci do góry i ciśnie cały czas pompa, a procedura nie przechodzi dalej?

Ja tylko radzę 😉 Nikogo nie zmuszam, ale aku kosztuje 200zł, a pompa ponad 2tyś.

[Matnik]

44 minuty temu, Rowan napisał:

Nie chcę strzelić glupoty, ale o ile dobrze pamiętam, to od 1kOhma do 300Ohmów.

Możesz mieć też problem z potencjometrem w kabinie. Jeśli wartości krańcowych nie będzie widział, to też nie przejdzje kalibracji. Ale dojdzie Ci do góry i ciśnie cały czas pompa, a procedura nie przechodzi dalej?

Ja tylko radzę 😉 Nikogo nie zmuszam, ale aku kosztuje 200zł, a pompa ponad 2tyś.

Dokladnie tak. Dojdzie do góry i cały czas ciśnie, procedura nie przechodzi dalej. Nawet jak go kilkanaście sekund nie przerwałem cały czas dźwiga. Próbowałem podkładać coś po ten potencjometr żeby miał inne wartości ale nic. Ten w kabinie wydaje się dobry. Według serwisowki między a-c ma mieć 990-1100 Ohm u mnie 992ohm . Między a-b stale spadają przy 0 ma 980 ohm,a full przy 10 ma 193ohm

[Rowan]

A jesteś pewien, że wogóle potencjometr działa? W sensie chodzi mi o mechaniczne polaczenie z podnośnikiem?

[Matnik]

25 minut temu, Rowan napisał:

A jesteś pewien, że wogóle potencjometr działa? W sensie chodzi mi o mechaniczne polaczenie z podnośnikiem?

Tak sprawdziłem też to. Patrzyłem na cały zakres pracy bo odchylilem go żeby też sprawdzić czy się nie zatrzymie jak mu przez to zmienilem zakres